Discussion Forum › General Discussion

Mozno hej, otazne ale je ci nebude chybat spojenie NOU-Patronka... lebo zas nejaka celotyzdenna 211 by bola jemne nadbytocna, najma v situacii kedy sa len tak zvladaju / nezvladaju vypravovat existujuce t-bus linky.

a nebude tam koncit aj 22?

Toto dáva celkom logiku. A naozaj neviem na čo sa čakalo, keďže ani cyklus križovatky nebolo potrebné meniť ?

To by museli komplet nanovo vystavať trať pre pojazd busov. Najväčšie meškanie je skôr na Tomašikovej smer Slimák. Tam by bolo vhodné povoliť MHD odbočiť do ľava na Vajnorskú aj z pravého pruhu. Teraz sa to prechádza na 3-4 cyklus celú rannú a poobednú špičku.

Pokial viem tak plan je ze vystupiste 43 (pripadne konciacich Lajnsov) sa presunie na zastavku Patronka smer mesto a obrat bude prebiehat v krizovatke. Takze mozno to uz zacinaju pripravovat. Treba povedat ze konecne, toto malo byt zavedene uz 100 rokov.

mozno nejaka docasna zmena pocas vystaby TT. inak na CSU konecne vyznacili prechod od nastupista 39 k nastupistu 139. Akurat je tak od ruky, ze dost pochybujem, ze ho niekto niekedy aj vyuzije...

Na Patrónke v smere z Lamača sa dá otočiť na svetelnej križovatke naspäť. Šípky na semafore otočili o 90° doľava aby dosiahli efekt a je to aj na ZDZ návesť pred križovatkou. Neviete mi povedať aký to má význam? Veď k Vojenskej nemocnici sa dá otočiť normálne na príslušnej križovatke. Jediné, čo ma napadlo, je MHD alebo IDS

pozri sa - je to zmysluplné, má to logiku, uľahčilo by to situáciu a pomohlo hromadnej doprave - tým pádom je jasné, že genetický odpad z "kdi" to nepovolí .... ?

Inak k tej L50 pred križovatkou Tomášikova-Vajnorská ma napadlo, že ten autobus by nemohol prejsť na priecestí trate cez Tomášikovu na el. trať, a až po Polus ísť po nej, a naopak? Bolo by treba menšie úpravy minimálne semafora smerom na OD Slimák, a nejako vyriešiť zchádzanie z trate smerom na Aupark, ale keby sa chcelo, dalo by sa ?

Podla mňa tam proste nedajú klímu a (ne)bude ?

?

To neviem,asi čakali na túto povodeň a nepodarilo sa.Dunaj ho nerozobral,tak ho budú musieť rozobrať sami ?

a ešte by ma zaujmalo že kedy zrekonštruujú starý most ?? Dik za odpoveď ?

http://evidencia-dopravcov.eu/photo.php?from=all&id=28945

Aj v SAD Poprad majú niečo podobné čo my - "Pusť ma prosím"

Aj toto sem treba dať, aby sme to mohli potom porovnať s našimi cenami:

"Trolejbus 26Tr stojí 10,89 mil. korun (bez DPH), cena trolejbusu 27Tr činí 14,02 mil. Kč (bez DPH). "

mne to skor pride komicke, ako mozu niektori ludia zacat rozoberat protipovodnove hradenie, ktore nas ma chranit pred vodou... ?
to bol dovod, preco tam ludi policia nepustala uz

Nie je to skor tym ci to ta naprava aj unesie ? Ale zase až tak veľa rozdielov medzi SR a ČR v tech.normach nie je tipujem.

No ak bude moct ist verejnost, tak si berem 1 den dovolenku a idem tiež

A máme rovnaké technické predpisy na zaťaženie nápravy trolejbusu ako v ČR?

Momentálne bude veľmi zaujímavý aj súd DPB vs. SME. Tam by som chcel veľmi vidieť, že ktoré mestá DPB predostrie ako mestá sledujúce 5 dverový trend ? Dúfam, že na to súdne pojednávanie bude môcť prísť aj verejnosť, lebo túto komédiu si nechcem nechať újsť rozhodne. Ak sa vyberá vstupné tak dávam 10,01 € (symbolického 0,01€ vieme za čo ? ). Mimo to tiež chcem vidieť ako DPB dokáže, že články SME mali vplyv na rozhodnutie primátora, ministra dopravy, ÚVO a dokonca na samotných ľudí v Bruseli. Nech je ako chce SME dobré na domácom trhu, tak pochybujem, že je mienkotvorným denníkom v Bruseli, to ho DPB predceňuje myslím. ?