Discussion Forum › General Discussion

Nerad bych, aby to vyznělo krvelačně, ale možná by nebylo od věci, kdyby z těch dveří někdo skutečně za jízdy vypadl. Sice nešťastný cestující i nešťastný řidič, ale snad by se pak začala obnova vozového parku nějak řešit- přece jen, když v MHD umírají lidi, tak už je to trchu silné kafe!
I když na druhou stranu, když u nás smetla tramvaj na Karlově náměstí pár lidí, tak se taky nic nestalo- řidič sedí, cestující jsou na pravdě Boží a magistrát spolu s DP melou pořád starou písničku- metro do Letňan je drahé (holt dopravy do polí je nám třeba) a na tramvaje není, tak se bude akorát kontrolovat, jestli se přes výhybky jezdí povolených 15 km/h (což rychlosti přepravy nepřidá). Bože, kde jsem se to narodil!

Ajajajajajajaj, veľa pekná myšlienka, len kto by zaplatil výkup pozemkov a tretiu koľaj... ? ?

No dobre, tak to neberiem smrteľne vážne?. Musíš to brať tak, že o rekonštrukcii sa hlavne príšerne dlho rozpráva, inak sa v skutočnosti začala vlastne až vlani. Na Slovensku je to tak...

V článku zo 4.11.5005 zo SME o oprave električkového tunela sa píše,že bolo vynaložených 5 milionov SK na opravu osvetlenia v tuneli. Nevie dakto aké osvetlenie ? Ved tam nič nesvieti. Naposledy tam dačo svietilo už peknych par rokov dozadu ked pri koncoch tunela boli rady svetiel a aj v celej dlžke boli sem-tam dake svetla.

Inak, sú tam aj ďalšie srandovné príbehy o mhd ?

http://vladimirtoth.blog.sme.sk/r/1293/Doprava.html

Odznelo v rozprave

DUŠAN HRUŠKA (kandidoval za Stranu zelených): "Áno, počet cestujúcich v hromadnej doprave stúpa. Je to preto, lebo byť vnútri autobusu je jediný spôsob, ako necítiť zápach z jeho výfuku."

(SME)

----

On je normálny???

ahaaa, to az teraz som si vsimol ze tam dalej sa rozbiehaju, bo zo zaciatku to vyzera akobi jednou stranou isla po kolajniciach a druhou po chodniku

Opieranie o dvere (alebo Ide o život)
http://vladimirtoth.blog.sme.sk/c/24000/Opieranie-o-dvere-alebo-Ide-o-zivot.html#t2

predpokladam, ze L84 bude premavat aj cez vikendy v 15 minutovom intervale s kratkymi vozmi. Lebo nadvaznost na L83 na L99 nie je bohvie ako dobre spravena a kedze tato linka by mala nadvazovat na L93,L95 predpokladam, ze lepsie to urobit s L99 uz nejde. Tod moj nazor

No, už vidím, jak by tú závoru niektorí "inteligenti" obchádzali. ?

Proste, vonkajšie koľaj je pre jeden smer, vnútorná pre druhý.

Veď napísal, že je to utopistické. ?

Na teletexte Markizy na stranke 116. Cestujuci z Vrakune sa stazuju, radikalnejsie zmeny v autobusovej doprave by mali prist zaciatkom roka.

Mali postavit vedla existujucich kolaji dalsiu, ktora by bola uz podla noveho, potom by sa jedna z povodnych zrekonstruovala, a posledna by sa mohla aj nechat na premavku pomalych osobakov, S-Bahnov, ktore by nemuseli cakat v staniciach na obehnutie rychlikom, a vsetci by boli stastni a zili spokojne az kym neumreli... ?

Skôr 31 by mala byť 139, nie?

Ale veď to neber hneď smrtelne vážne, čo napíšem. Tým príspevkov som chcel zdôrazniť, že sa tá rekonštrukcia vlečie tak príšerne dlho, že to ani nemuseli začínať. Samozrejme že by som bol najradšej keby už ten koridor bol zrekonštruovaný.. ?

Počúvaj, už si nájdi konečne babu. Lebo to tvoje "JA sa na to môžem vykašľať", "JA už budem mať auto" mi už fakt pije krv. Ja to auto už desiatky rokov mám a nezbožšťujem ho. A len tak mimochodom, keď "ty už to vidíš, kde všade to pôjde 160" "električku do Petržalky nikdy nepostavia" atď. atď., tak nám niečo zo svojich vízií predstav, ty prognostik:-D.

Aha, a kade by sa tie dva roky jazdilo?

Aha, ja som tomu rozumel tak, že už je v definitívnej podobe.

...trochu dlhšie sa na tú fotku pozeraj a hádam to pochopíš ?