Discussion Forum › General Discussion

Vieš na čo je všetkým tým vidlákom dobrá Bratislava? Na peniaze, na nič iné. Každý posratý východniar a vidlák sem ide len vyštudovať a zarábať, poprípade cez známych sa pretlačí na miesto kde nemá čo robiť a robí kraviny. Najkrajšie som to mal na svojej škole kde sme mali asi 5 ľudí z Malaciek a nadávali na Blavu a posratých Blavákov a spolu s ostatnými cezpoľnými nám hovorili "paštikári j*bnutí" kvôli reči. Keby som ja im začal nadávať do polomaďarských a poločeských basta*dov tak by som bol okamžite nafúkaný sebecký sku*vený blavák. Dane na chod BA sú čiste z daní tých čo tu žijú ale ten zvyšok z okolia čo denne zasiera cesty svojími autami, a zaplňuje našu MHD neplatia na to ani za mak. Prečo je L80 ráno taká narvaná? Nedaleko Matadorky sú intráky, alebo ako vzor poslúži L31 a L39 a elinu premávajúce k UK na Šafku... Keď môžu robiť cezpoľným dopravu na intráky L131 a L141 tak môžu kľudne zabezpečiť aj to aby L88 nevynechávala večer a nechytila tak 30min interval, a totálne ma dorazilo,že na L65 nevypravujú ráno spoj, tak to akože potom tam čakajú ľudia ako odpad 40minút na svoj spoj v rannej špičke ??? ☠

1918 malo byt dokonca hlavnym mestom Skalica

neriesilo by to VOBEC nic a malo by to niekolkonasebne viac nevyhod ako vyhod... ja som rad ze je to takto ako je... ale to je uz offtop

pre tr3mp-ho: Na tvojej mape chyba zastavka Prosim pozor, zastavka je na znamenie (tak hlasia SORk-y zastavku Hauerland)

Riesilo by to viac veci (vratanie frflania vychodniarov aky strasny su ti blavaci)... ja by som bol za, podobne ako dost ludi Ale zial, je to nerealne.

Bolo by zaujimave ako by vyzeralo Slovensko a vobec Europa, ak by sme boli drzavou USA ? Inak take co vravis, nieco som raz niekde o tom cital ci pocul ?
Re #86330 Papyr: Usposobit by sa dalo..len to by chcelo..a v DPB sa nechce (nikdysatotaknerobilo, cestujucibytonepochopili atd.). Urcite by sa eliminovalo cierno-pasazierstvo, vytrznictvo a ciastocne zlepsila bezpecnost na nocakoch ?

To je skoda. Ale aj tak by som bol za to, aby sa peniaze (ked uz ich treba vynalozit), vynalozili radsej na MP, nez na sukromnu SBS. Totiz mestsky policajt je osoba uradna, ma pravo kontrolovat doklady atd. (ak sa nemylim). Sukromnik take nieco nemoze.

Ale presne a doslova o tom sa v roku 1918 uvazovalo!!! Po rozpade Rakusko-Uhorska vznikali nove staty v Europe na principe jeden stat = jedna narodnost. Ceskoslovensko vzniklo preto, ze Masarykovci nas s Cechmi prehlasili za jediny, ceskoslovensky narod. Mesto Pressburg (na pocest prezidenta vitaznych Spojenych statov premenovane v roku 1918 na Wilsonov/Wilsonstadt/Wilsonvaros) predstavovalo problem, pretoze obsahovalo styri narodnosti (nemecka, madarska, zidovska a slovenska) a ani jedna z nich netvorila vacsinu. Celkom realne sa preto uvazovalo, ze mesto Wilsonov bude samostatnym mestskym statom, podobne ako San Marino, Lichtenstajn alebo Danzig (dnesny Gdansk v Polsku). Dokonca Wilsonov mohol byt zamorskou drzavou - zavislym uzemim Spojenych statov americkych, ako je napr. Puerto Rico. Az v roku 1919 sa definitivne rozhodlo, ze mesto sa stane sucastou Slovenska a teda Ceskoslovenska, a obdrzalo novy, cisto slovansky nazov - Bratislava.

Nemozu za vsetko len pristahovalci... Neuplatnuj prosim kolektivnu vinu, som na to alergicky. Bratislava mala v roku 1920 cca 110 000 obyvatelov, dnes ma 430 000, teda narast o 400 percent. Za rovnaku dobu narastol Presov o 500 percent, Kosice takisto o 500 percent, a na pristahovalcov nic nehadzeme.

BTW, aj tento model sme u nas skusali, ale linka N2 s obehovym casom 52 minut a intervalom 1 hodina pri nastupe prednymi dverami jednoducho nestihala navrat na vychodiskovu zastavku nacas. Ale sice - v Bratislave asi nebude na prekazku prisposobit obehove casy nastupu cez predne dvere, neviem z hlavy obehove casy poradi vasich nocnych liniek.

Re #86319 Solider: Celkom pekne vies po madarsky, co chces

No, ako kde... ?

to by bola somarina, aj tak by bola BA zavisla od zvysku akurat by sa pridruzili poplatky, problemy s delenim majetku a vsetko co pri vzniku noveho statu byva... a efekt nulovy... v prvom rade by ludia na vysokych postoch co rozhoduju o BA mali dostat rozum... to je riesenie

A čo keby vznikol Bratislavský mestský štát, v ktorom by bola Bratislava ako celok (+ kvázi mestská časť Stupava)? Je to blbosť, ale čo už ?

neviem ci je vhodne takto pausalizovat, poznam par pristahovalcov z vychodu a vacsinou su uplne normalni a pochybujem ze je to v tom ze mam 99% stastie na tych ludi.... zial neviem ako je to s pristahovalcami na vysokych postoch... tam bude asi ten kamen urazu....

pamatam si ako bolo referendum o osamostatneni DNV od BA... vtedy boli vsetci proti ale teraz by som bol za... mozno by sme boli okresne mesto, ziadny odporny uzemny plan by mi nerobil vrasky na cele a uz vobec by som nemusel cestovat tou odpornou mhd

treba este pripomenut ze taxikar ta bere ako zakaznika (na 99%) auto je jeho a aj sa o nho patricne stara... a navyse nema dovod ti ublizovat, narozdiel od pscyho-socky co nastupi do nocaku

Odpoveď je mimoriadne jednoduchá. Pretože je v Bratislave toľko prisťahovalcov. Tí k nej nemajú žiadny vzťah. Dokonca ju pohŕdavo nazývajú 'blava'.

Som rodeny Bratislavcan (aj rodicia a ciastocne aj ich rodicia) ale musim povedat jedno...
Bratislava je NAPRD mesto... Dakujeme magistrat, velmi pekne...
v BA je malo a aj to malo sa nici... nie je tu poriadna pesia zona, poriadne namestie, poriadne sluzby... toto vo vacsine miest slovenska od HE cez TR az po MA existuje, tak preco sa BA tak kazi? je mi z toho na plac... a ta MHD... to je hanba slovenska... ved taketo nieco otrasne nemaju ani v Sobrancoch

Okrem toho,že tu vykecávš o cenách pozri sa na platy aké tu máme, koľko sa inde pracuje na chleba alebo na 44Sk,- lístok!

Mestská polícia jednoducho nemá dostatok ľudí, takisto ako štátna. Možno to bude šok, ale iba veľmi málo ľudí sa hrnie do práce, kde im za pár šupov môže niekto rozbiť držku. Podľa toho, čo mi hovoril "moj" ochrankár má aj tá esbéeska problémy nájsť dostatok vhodných hlavohruďov...

Samozrejme ze sa bude dat, nevidim dovod preco nie.