Discussion Forum › General Discussion

Vo štvrtok sa mi už konečne podarilo kúpiť Mapu Žiliny, 4. vydanie. Na mape sú už zachytené aj mestské časti Vranie a Brodno. Jediná, ktorá chýba je Žilinská Lehota. Zmenená je celá zadná časť. Oproti predchádzajúcemu vydaniu sú tam vychytané v oblasti MHD mnohé nedostatky. Redakčná uzávierka bola 6.7.2004, vtedy sa spúšťala nová trolejbusová trať medzi Vlčincami a Solinkami a nasledne bola zmena trolejbusových liniek. Sú tam nejaké nedostatky, napr. nie je vyznačená konečná L17 na Hájiku, hoci v popise liniek je napísaná. Po uzávierke sa ešte menili nástupné a konečné L5 a L15, na mape sú vyznačené na Ul. Matici slovenskej. Dôležité je, že v novom vydaní je zakreslená nová cesta Pod hájom, aj s novými zastávkami a trolejbusovými linkami. Tiež je upravená trasa linky v Mojšovej Lúčke (predtým tam končila), otočka L24 v Strážove, nové smerovanie L27, L29 a L31 až na Rondel, kde sa otočia a idú späť k cintorínu na Rázusovu ul. a podobne. Pekne je zakreslená trolejbusová linka na kruháčikoch na Ul. Vysokoškolákov a samozrejme pribudla aj moderná L8 k Obchodnému centru Dubeň. Je zakreslená ako prechádza popred OD aj s výstupnou a nástupnou zastávkou. Na mape sú zakreslené linky z Vlčincov, ako prechádzajú mimoúrovňovo na Košickú ulicu. Sú upravené mnohé zastávky, napr. na Košickej, pri hypermarkete Tesco vrátane označenia L99, nová konečná L28 pri Rosinskej ceste, nové zastávky na Hôreckej, opravená zastávka na Kamennej pri OD Idea a podobne. Zapracovaných zmien oproti predchádzajúcemu vydaniu je dostatok. Zmeny nie sú zachytené v oblasti nového privádzača v Budatíne, vrátane zastávok, ktoré bolo v tom čase veľké stavenisko. Zatiaľ len toto, v ďalšej diskusii môžeme niektoré drobnosti rozobrať.

Prešov prijal zásadu, že nakupuje IBA nízkopodlažné vozidlá. Osobne nevidím dôvod, aby si v tejto otázke bral príklad zo Žiliny.
Aj Žilina by za ideálnych podmienok mala nakupovať iba NP vozidlá. Štruktúra siete MHD však v tunajších podmienkach kladie požiadavku viac na modernizáciu trolejbusového parku. V Prešove sa nízkopodlažné autobusy aspoň z časti dostávajú na úseky trolejbusovej dopravy. V Žiline však nie.

Re #3457 Miloš: Ako bolo napísané, za "českým zázrakom nakupovania NP vozidiel" stojí štátna dotácia. V ČR štát dopravným podnikom rozdiel (alebo jeho časť?) medzi klasickým a nízkopodlažným vozidlom dorovnáva.

Re #3471 Miro: Myslím, že sa až príliš zaoberáte tým, kam nízkopodlažák môže a kam nie. Môže všade. Ide len o to, kde má byť opatrnejší, a kde stačí menej. Odskoč do Prešova, City busy tam jazdia aj v terénoch, kde by DPMŽ nepustil ani Karosu.

Re #3478 Jozef: Tá zastávka bola premenovaná. V nejakých starých verziách schémy už premenovaná bola, len pri niektorej z aktualizácií som asi omylom skopíroval starý názov. Samozrejme, že to opravím.

Zatiaľ je stále stavba privádzača v Budatíne stavenisko, a preto nehorekuj ak je tam obmedzená rýchlosť. Slovenská správa ciest sa s majiteľmi domu dohodli a po zapísaní do katastra Váhostav-Sk bude pokračovať so stavbou. S tým súvisí aj stavba podchodu, a potom bude priechod pre chodcov zrušený. Na nápritivnej strane v rohu medzi privádzačom a cestou do Zástrania, bude Váhostav-Sk demontovať časť protihlukových bariér, lebo tento priestor je vyhradený pre jazdeckú sochu J.M.Hurbana, kde bude mierne navŕšený terén, parková úprava a parkovisko. Tento priestor dostane celkom iný vzhľad. Pred stavbou privádzača, blízko bývalého kaštieľa, bol aj pamätník obetiam vojny, ktorý je teraz uskladnený v areáli pracoviska Váhostavu. O jeho umiestený ešte nie je rozhodnuté, pravdepodobne pôjde do parčíka pri Váhu, kde je teraz pamätník bojov z rokov 1848/49.
Čo sa týka zastávky na L29, tak o tom sme tu už diskutovali. Ak ide L29 smerom k záhradkám tak zastavuje už na Dlhej ulici a zastávku pre túto linku späť má na náprotivnej strane tejto ulice. Rozumiem čo si napísal vo svojom príspeku, ale podľa môjho názoru obe tieto zastávky spolu súvisia, sú postavené na tejto ulici pre danú linku a nemyslím si žeby jedna z nich mala byť presunutá mimo, na hlavnú cestu.

No ak za tú zákrutu nie je vidieť, tak vodič musí ísť takou rýchlosťou, aby mohol zastaviť vozidlo na vzdialenosť, na ktorú má rozhľad. Čiže musí byť schopný na tej dvadsiatke nie že ísť 20 ale stáť.

Dnes som bol v Budatine a situacia na tej novej ceste je fakt haluzna - z kopca sa ide do zakruty, kde nic dopredu nevidno, napaja sa tam cesta zo Zastrania, prave v tomto mieste je kvoli tomu domu zuzena cesta a ako bonus k tomu je na zastavke prechod pre chodcov, kde predpisanu rychlost 20 km/h nikto nedodrzuje (ono sa to ani zrejme neda, ked tu znacku zbada vodic az na poslednu chvilu za zakrutou).

Inak DPMZ by mohol pouvazovat o zruseni zastavky L29 v smere do Ziliny v sucasnej polohe, kedze autobus aj tak prechadza okolo tej "hlavnej" zastavky a nie je dovod, aby to nemohli vsetky vozidla zastavovat na jednom mieste. Pre cestujucich by to bolo jednoduchsie.

Ty niečo o tých 1,- SKK lístkoch vieš? Asi nie. Ja áno a môžem Ťa uistiť, že nejde o tú korunu. Vyhľadaj si staršie diskusie o tejto problematike.
V druhej časti príspevku s Tebou možno súhlasiť, jedná sa o takzvanú JSASŽVTSSZP(Jedine Správnu A Spravodlivú Žilinskú Výkonovú Tarifu So Sankciou Za Prestup).

To ked zaviedli 1.-Sk listky pre TZP,je to len dokaz o tom,aky je DPMZ nenazraty.Akoby na to stala cela ich existencia.Tfuj,pred takymi si len odplut.A dalsi chory nadad,v BA si staci kupit ako studen cipovu kartu na 3.mes. za 700Sk a moze sa vozit do bezvedomia a tu v ZA?,obmedzenie na pocet ciest.Fakt padnute cele na hlavu

Teraz si ma dostal do rozpakov, že by želanie bolo otcom myšlienky, či ako sa to hovorí? Ale predsa som ho stretol, keď som schádzal dolu Budatínom, aj tam som musel hľadať vhodné miesto na vyhýbanie, cesta ani tam nie je veľmi široká a schválne som sa pozrel na bočné číslo a jasne som videl tú typickú zelenú desiatku.
Tak nech nás Juraj rozsúdi, či išiel Citybus č.10 v nedeľu do Zástrania alebo nie ?

Nešiel som tadiaľ od jesene, čiže neviem ako hlási zastávku. Dúfam, že si dobre videl ten City bus na L27, lebo predpokladá, že tam musí byť ešte veľa snehu. Pred pár týždňami sa tam nedalo autám poriadne zaparkovať, lebo tam boli hromady snehu.

Podobne je to aj so zastávkou "Priehradná", ktorá je konečná na L24 a s tým istým názvom je aj zastávka na L29, ale na inom mieste. Istý čas som sa pozeral na CP L29 vylepený na zastávke, a tam bol názov "Priehrada". Tento názov je aj na mape iMHD.

Predpokladám, že ju tak aj hlási.

Ináč privítal by som, keby sa niekde dalo pozrieť, na ktoré spoje sú nasadzované NP autobusy, aby sme vedeli, kde si ich počkať ?
Ten nedeľný bol zrejme spoj s odchodom z Hurbanovej o 17:36 smer Zástranie

Ale je to nejaka novota, nie? Byvala to Zastranska, ja som ani nevedel, ze uz je to Pripojna.

Musíme sa pridržiavať názvoslovia DPMŽ, a tam ako si uviedol je zastávka "Prípojná". Vladimír by to mal na mape opraviť.

Uff, už diskutujem sám so sebou ?

Na www.dpmz.sk je označená v schéme aj v cest. poriadku ako Prípojná, takže to je zrejme správny názov.

A ešte asi ho aj bude! ?

Trasa je to pekná, najmä "lesná" zastávka Salaš sa mi páči ? tá nemá chybu, len cesta, zastávka a les

Dnes som ho videl zase na L22, takže to vyzerá, že to naozaj bola taká "skúšobná jazda", alebo na L27 bude jazdiť cez víkendy - s výletníkmi?
Aha, to že som ho dnes videl na L22, samozrejme znamená, že sa zo Zástrania vrátil ?

Ja som bol v nedeľu v Zástraní s bežkami a cestou späť som stretol Citybus č.10 na L27 v Budatíne ako smeruje do Zástrania. V Zástraní sú ešte všade po okrajoch ciest vysoké mantinely snehu a sám s osobným autom som bol rád, že som tú križovatku, kde je konečná L27, mal za sebou. Cúvať tam ešte s autobusom, ďakujem pekne... Preto som sa čudoval, že tam smeruje Citybus, keď Juraj kdesi svojho času spomínal (nebolo to v Žilinskom večerníku, keď prišli prvé dva Citybusy?) že v Zástraní nie sú vhodné podmienky na otáčanie nízkopodlažných autobusov. Ale predpokladám, že sa odtiaľ vrátil, snáď tam nezostal? ?