![<a href='mailto:viko [zavinac] atlas [bodka] sk' >Viko</a>](https://www.gravatar.com/avatar/923ea944e42b99e7132e64f662ae10a4?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
Prosím, neviete mi poradiť, či tento dopravca https://evidencia-dopravcov.eu/dopravca/3417 nemôže byť Ladislav Muchý Autola?
Našiel som, že sa tu v archíve riešila jeho nehoda (7/2007, okolo #12399 ), ale nenastala zhoda, či ŠPZka inkriminovaného vozu bola naozaj ZA-835DA. Preto ak by ste si niekto pamätali, čím jazdil linky do Kie, pomohlo by mi to
Ď.
Našiel som, že sa tu v archíve riešila jeho nehoda (7/2007, okolo #12399 ), ale nenastala zhoda, či ŠPZka inkriminovaného vozu bola naozaj ZA-835DA. Preto ak by ste si niekto pamätali, čím jazdil linky do Kie, pomohlo by mi to
Ď.
![<a href='mailto:milantr [zavinac] pobox [bodka] sk' >URBINO</a>](https://www.gravatar.com/avatar/cefc2043dbd2dc16fbea56660c5d380f?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
TB94
Čo sa aktuálneho stavu L1 týka, pokiaľ aspoň nie je dotiahnutá na Hájik a príp. viac spojov, tak v súčasnej podobe a s hodinovým intervalom nemá veľký význam, lebo ide nikam a ešte aj riedko.
Tento týždeň som mal čas tak som sa odviezol väčšinu trasy, síce až posledný spoj, len pre zaujímavosť teda uvádzam: pri Polícii nastúpili niekoľkí, no väčšina z nich vystúpila už na ďalšej zastávke a na stanici, v podstate až od Hurbanovej sa naplnila a na dlhší čas, samozrejme.
Od DPMŽ do centra neviem či cestovala jedna či dve osoby, skôr tipujem že väčšina z tých pár cestujúcich čo prišli ku Polícii nastúpila až na Hálkovej či Závodskej lebo akurát v ich čase nešiel náhodou žiadny bus L21/22/26.
Vyťaženie od Hurbanovej po VL dobré, ale ak by nešla L1, čakajúci by šli s L14/6 o pár minút neskôr.
Samozrejme na VL všetci vystúpili, a ďalej šiel prázdny spoj s priemerom 1 nastúpená osoba na každej zastávke a od SO do centra je (ne)vyťaženie podľa toho či šla iná linka tesne pred alebo je L1 po viacerých minútach prvá.
Ani neporovnávam podľa CP aké sú odstupy od iných liniek, lebo meškanie od centra cez VL po SO sa nazbieralo na 7 minút, a každý deň to je asi inak.
Keď to zhrniem, od DPMŽ po sídliskách ten spoj nerozviezol nikoho, len zdvojoval iné linky po celej svojej trase a k DMPŽ tiež asi takmer nikoho nedoviezol. Preto sa nečudujem že niekoľko ešte neskorších spojov bolo už škrtnutých, otázne je koľko spojov reálne za celý deň má význam, či vôbec nejaké, okrem možno ranných.
Lebo sa mi zdá že je omnoho rýchlejšie odviezť sa zo sídlisk do centra na Hurbanovu prvým hocijakým trolejbusom čo príde a tam skočiť na L27/29/31, ktoré len v rannej špičke majú toľko spojov ako L1 za celý deň! Jediný šikovný spoj sa mi javí ten prvý s príchodom k DPMŽ o 5:47, to sa na šiestu dá stihnúť peši aj do iných podnikov v dosahu.
Keby v budúcnosti L1 končila až na Hájiku a aspoň 2 spoje za hodinu, tak ak by aj zo sídlisk k DPMŽ nikoho ten spoj neviezol, tak aspoň od Polície na Hájik určite áno, veď L27 z Hurbanovej na konečnú Hájika tiež odvezie celkom dosť ľudí čo som si všimol aspoň popoludní.
Ale vzhľadom na súčasnú situáciu, keď ulice zapchali autá, sa vôbec neoplatia dlhé/okružné linky, lebo čím je trasa dlhšia, tým väčšie meškania spoje naberajú, je to škoda, ale treba rátať aj s týmto.
L1 by bola šikovnejšia na trase Hájik-DPMŽ-centrum a spať a s hustejším intervalom, aspoň 20 minút, a aspoň približne urobiť preklady s L6+16. Aj zastávka Pod vinicou by konečne dostala normálne intervaly, L27 tam má za celý deň spojov málo.
Len to chce zrekonštruovať troleje, natiahnuť aj tam kde nie sú zatiaľ, nakúpiť viac parciálov, a zlepšiť niektoré intervaly, lebo ideálne to ani po rokoch postupných miernych úprav stále nie je a otázne je tiež ako by väčšiu zmenu prijali cestujúci, predošlý pokus pred dekádou dopadol katastrofálne.
Ľudia tu prestupujú neradi, nepríjemné je to zvlášť v zime v silných mrazoch a keď spoje nenadväzujú. Ale niekde je naopak prestupovanie výhodnejšie, keď namiesto jedného priameho spoja raz za hodinu môže byť oveľa viac spojov s prestupom, ale to sa hodí len do niektorých okrajových častí mesta, kde sa iná možnosť nevyplatí.