Zavrieť

Pôvodne každá koľaj slúžila pre samostatnú linku, keďže jedna bola pod napätím 600 V a druhá 1500 V

Pôvodne každá koľaj slúžila pre samostatnú linku, keďže jedna bola pod napätím 600 V a druhá 1500 V. K zavedeniu plnhodnotnej dvojkoľajnej premávky došlo až po unifikácii napätia na 1500 V.
Príspevok:
Lokalita: Kotobukichō
Dátum: 23.5.2023
Vozidlo: #1302
Galéria: Takamacu (高松市, Takamatsu)
Kotoden
Železnica, ktorá využíva vyradené vozne z metra (1.5.2024)
Linka:
Autor: d3k0
Počet zobrazení: 553

Komentáre

Viac
K tomuto materiálu zatiaľ neboli pridané žiadne komentáre.

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.