Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Nová CVR na Laugaricio kartu na niektorej B952. Cez obed na linke 1.

Súhlasím, minimálne v prvej fáze výmena povrchu v priestore pred železničnou stanicou (kde jazdí MHD so zastávkami). Prípadne aj pre medzinárodné linky.

Bozinku, no ako to len robia hned vedla v Cechach, v Nemecku, Skandinavii a v podstate v celej zapadnej Europe. Ze sa im tam vzdy do tych sutazi prihlasuju.

Hmmm... keď bude autobusová stanica znova v mestských rukách, dúfam, že sa nebude (naďalej) zanedbávať bežná údržba...

Súhlasím, použil som oficiálny názov pod ktorým je v rozpočte alokovaná suma na realizáciu.

Sosku Oskara vtipkara tentokrat udelujem : tomu kto toto vymyslel

Neviem, či to tu už bolo rozoberané, ale SADka má nový web. Už tam konečne vidím vývesky aj pre zastávky PAL:

http://www.sadtn.sk/cestovne-poriadky/primestska-doprava-vyvesky/


Fanúšikov z parkovísk na hokej zavezie kyvadlová doprava:

http://www.trencin.sk/index.php?s-cv-contentID=12288&s-cv-embeddedID=125035

Ja by som to otočom na Sihoti nenazval. Pri tom posune o takmer 300 metrov na Opatovú je to skôr otoč za Sihoťou. Aj keby tam neparkovalo všetko, tak mesto bude platiť pár desiatok prázdnych vzkm.

V princípe by tam mohla vzniknúť nová zastávka s názvom Jána Derku...

Úprava parkoviska na Opatovskej ulici pre MHD alebo ak chcete, otoč na Sihoti. Ak si dobre spomínam, požiadavka SAD bola na 3+3 vozidlá (3 na dnešnom otoči a 3 na novovybudovanom). Ale nevedeli mi povedať, na aké dĺžky vozidiel. V rozpočte je na túto stavbu včlenených 50 000 eur, čiže je reálna výstavba v tomto roku.
Inak prikladám len výrez, mám aj technickú správu a celý výkres. Ak by niekto chcel, stačí mi napísať: richard.scepko@gmail.com.

A čím doložíš, že ty do toho vidíš? Vidím, ako speivaš o Trabelssiem, mám svoj názor na tvoju objektivitu.

A ty vieš čítať? Kde povedal,že mesto porušuje zákon? No kde ty mudrlant? Má pravdu a vo všetkom. A že fixné náklady? Ktorý zákon to hovorí? Je to o kvalite zmluvy a podmienkach súťaže.A to vieme všetci,že ťa zmluva je slabá ale súťaž nikde!

Presne,35 vanhoolov z Holandska na lízing a ideme,stačí vyhrať súťaž,ktorú mesto nevypisalo a nevypisalo...

A vieš prečo nebola súťaž? Ako napr. zabezpečíš, že náklady na km budú fixné na niekoľko rokov? Čo sa tak zamyslieť nad životnosťou autobusov, to že väčšina je na hranici odpísania a tak je jednoducho povedané - ekonomicky výhodnejšie sa ešte povoziť na tých čo máme, keďže sa ich limit blíži k 15 rokom. Ty už tu prestať šíriť svoje demagogické myšlienky o tom, ako mesto porušuje zákon, lebo je to zavádzajúce klamstvo.To že nevyužili verejnú súťaž, nie je protizákonné, súčasná legislatíva to umožňuje a nie sme jediným mestom, ktoré to využilo. Rok a pol prebiehali diskusie na úrovni finančnej a majetkovej komisie so spoločnosťou SAD a nie nie som naivný, výsledok samozrejme nie je ideálny ale v súčasnej, nie len ekonomickej situácii je nanajvýš pragmatický.

Chcel som súťaž, akú požaduje zákon. Poviem ti tajomstvo, vozový park sa dá zakúpiť, prenajať a ľudia zamestnať. SAD TN je všetko možné, len nie schopný poskytovateľ MHD. V kombinácii s vedením mesta, ktoré si nechá od sadky skákať po hlave a robí si čo chce, je to kombinácia priam ťahajúca z áut do verejnej dopravy...

nebuď smiešny, to že mám iný názor neznamená, že som pod niekoho vplyvom.

Koľko ti Trabelssie platí?

a ty akú súťaž si chcel? Vidíš tu nejakého iného schopného poskytovateľa mestskej hromadnej dopravy s dostatočným vozovým parkom, personálnym obsadením + technickým vybavením okrem SAD TN? Nevšimol som si žiadne zástupy záujemcov o tento lukratívny job. A áno, Rišo robil určite všetko možné aj nemožné aby sa Georgovi vyšlo v ústrety, lebo vie, že bez súkromného investora sa nikde so stanicou nepohneme.

Ty tam niekde vidíš miesto pre stanicu? V priamke, v rovine? Stanica, to nie je len jeden perón.