Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

V kataógu je takýto popis pri autobusoch: "Ikarusy 280 boli prvými kĺbovými vozidlami v ružomberskej MHD." Treba opraviť a pozmeniť nielen mesto, ale aj to, že boli prvými a aj poslednými kĺbovými autobusmi v popradskej MHD. A doplniť ešte tie dva známe vozy k tomu jedinému. ?

Hej, len to najprv treba kúpiť predlohu ktorú by mohol obšľahnúť...

asi teraz čakajú, že Troliga vymyslí ten kĺbový autobus a to ich spasí ?

Tak Popradské autobusy vždy vyzerali naprosto tragicky, čo sa týka údržby. Karosy im vychcípali, tie levočské zázraky sa kazia vo veľkom a keď ešte občas zvrakuje autobus nejaká krava čo si myslí že spätné zrkadlá sú na okrasu, bodaj by mali na čom jazdiť...

Len by ma zaujímalo ako asi tak vyzerá ich účtovníctvo. Však dotácie na kilometer musia byť pre všetky SADky v kraji plus-mínus rovnaké, ale napriek tomu SAD Prešov aj SAD Humenné zvládajú poskytovať kvalitné služby a obnovujú vozový park aj Ivecami a SORmi. Poprad kupuje výlučne najlacnejšie krámy na trhu, navyše v podstate sám od seba, na údržbu starých vozov nedá sná´d ani cent a aj tak sú na tom finančne najhoršie...

PP 83-00 je vidno v pozadí aj na tej fotke tu v katalógu: http://imhd.sk/tatry/galeria-media/1949/ikarus-280.html?#55651-V-tom-case-najstarsi-premavkovy-Ikarus-280-08-na-Slovensku-z-roku-1976-netusil-ze-ho-onedlho-caka-autogen

Veď teraz na niektorých linkách po vyradení všetkých kĺbakov (jeden im tuším ostal) niekedy ráno ani nepoberú cestujúcich, nemá čo posilniť tie kraťasy do Vikartoviec a Kežmarku, a teraz pekne vidíme, že nemajú možno ani voz naviac. Ide to dole vodou ako s MHD tak aj s PAL.

Teda aspoň ja by som to tak urobil, byť na ich mieste. Určite by som nestál o to aby kraj vedel že nie som schopný odjazdiť si objednané výkony.

Povedal by som že kraj o tom ani nevie. Popradčania si od Eurobusu prenajali autobus normálne na faktúru a dali doň svoju pokladňu. Ale musia byť na tom vážne zle, bo si neviem predstaviť ako sa im toto môže oplatiť...

tak to sú cenné info

Re: 1203 Diggi: to som zvedavý aj ja

to by zaujímalo aj mňa a ako si aj potom budú vyrovnávať výkony a km, keďže sad pp patrí pod VÚC PO kraja a Eurobus je z KE kraja

Ždiarske linky SAD Poprad už štvrtý deň robí eurobus. v stredu to bo LC956 KE194HM včera a dnes SN531AU , čo sa to deje ?

http://poprad.korzar.sme.sk/c/6369920/medzi-kezmarkom-a-huncovcami-sa-zrazil-autobus-s-autom.html

podla mojich info uz o 4,30 isla zo zdiaru a posledny spoj o 20,00 zo zdiaru cize cely den s eurobusackym soferom, dnes tam uz nebola

otázka času kedy eurobus pohltí pp sadku? ?
Inač tá 954-ka išla len 2 spoje s SNV vodičom, alebo je tam oficialne zapožičaná?

SAD Poprad je na tom poriadne biedne. Včera na linkách MHD jazdil súkromný Mercedes Sprinter s kežmarskou ŠPZ a na linke do Ždiaru a Lysej Poľany novoveská C954 SN-644AP (eurobus)

Pozerám katalóg vozidiel a vidím, že v ňom je jediný Ikarus 280.08 PP-66-88. V PP však ešte na MHD premávali dva Ikarusy 280.08:
PP-83-00 (do 31.12.2002) - tmavo červený
PP-72-93 (naposledy videný v roku 1997, vydržal asi do roku 2000) - tmavo červený
Oba mali na zadnom čele nápis "Pozor vybočuje do stran 1m", rovnako ako aj modré vozy PAL
- navrhujem o tieto vozidlá doplniť katalóg

Nie som moc miestny, ale Anjel Taxi sa prezentuje ako najlacnejšia taxislužba v meste, vo svojom cenníku na nete ale uvádza min. cenu jazdy 1,50 € - http://www.anjel-taxi.eu/

Keď už sa tu spomína tá mizerná úroveň MHD, spomínakm si že som v Poprade na taxíkoch videl reklamu hlásajúcu že "jazdí za cenu autobusu" (alebo tak nejako). Vedel by mi to niekto z miestnych trochu upresnit? Nechce sa mi veriť že by taxíky skutočne jazdili po meste za 70 centov.

http://cestovanie.aktuality.sk/clanok/6190/zubackou-a-elektrickou-v-tatrach-zdarma/