Uz mi to nedalo a musel som sa zaregistrovat. S toho co tu citam sa mi normalne hlava kruti. Vy tu rozoberate a tesite sa s nejakeho nakupu bratislavskych soriek ako keby ze sa kupuje nejake super nove stroje. Ved su to stare hajtri. Neviem ale my tu v Presove si nezasluzime nove vozy co je s vami my sme tu nejaky obcania druhej kategorie alebo ako nech my to niekto vysvetli.
![<a href='mailto:slspdailylejm [zavinac] yahoo [bodka] com' >irizar</a>](https://www.gravatar.com/avatar/01beee938f0a58152bdde4f32ee89de0?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
Jan Vartas
2. Načo by im to bolo, keď na tom nevedia zarobiť a keby vedeli aj tak, treba najprv zainvestovať do celkovej opravy, veď len hlupák by sa mohol domnievať, že voz z roku 1987 bude po toľkých rokoch prevádzky a hnití na daždi v poriadku.
3. Čo si tu budeme nahovárať, ono sa nerozpadla len 78, oni sa už rozpadli prípadne sa pomaly rozpadávajú aj oveľa mladšie vozy. Pod hranicou 10 rokov sú autobusy 377 a vyššie (mimo humanitárnej výpomoci z BA a ZA) a trolejbusy 713 a vyššie (i to 713 - 716 už majú 9 rokov, čo je skoro hranica). Všetko ostatné už malo byť pomaly preč, nakoľko už presluhuje. Čiže stým, čo zostalo by určite dieru do sveta neurobili. Som strašne zvedavý na výpravu v plnom režime školský rok, keď rada 940 už komplet stojí (problémy boli ešte v čase jej prevádzky) a už vôbec nehovorím o tom, že sa ukazujú aj teraz a to máme zavedený prázdninový režim.