Discussion Forum › General Discussion

Najhoršie je, že hore nejde len nafta, ale z roka na rok je drahšia aj elektrina. DPMP momentálne pri svojej trolejbusovej sieti a neprestupnej tarife využíva trolejbusy v maximálnej možnej a logickej miere.
V posledných rokoch sa nepostavila žiadna nová trať, ale na druhej strane sa investovali desiatky miliónov do rekonštrukcie existujúcich úsekov. Na nové trate jednoducho nebolo.

Re #359 S499.1023: Ak bude rásť cena nafty rýchlejšie ako cena elektrickej energie, prosím. Ale ak sa pomer týchto cien zásadne meniť nebude, neviem, či to prinesie úžitok.

Re #361 Esicko: No ale dnes, keď zabudne stiahnuť zberač, riskuje strhnutie trolejového vedenia pre trolejbusy tiež!

Paradoxne dovodom, preco sa to tak nerobi, ako pises, mozu byt bezpecnostne dovody. V intenciach nasledneho deja, co ak by rusnovodic vlaku "zabudol" stiahnut pred inkriminovanym miestom zberac? Nemalo, ale moze sa stat. Pri Tvojom rieseni by doslo, po opusteni zberaca trakcneho vedenia, k jeho vystreleniu a naslednemu zlomeniu a vplyvom tohto deja by doslo k naslednemu strhnutiu trolejoveho vedenia a uz nam stoja vlaky i troliky. Pravdaze, aj toto sa da eliminovat nejakou nevodivou pevnou nahradou vlakoveho trakcneho vedenia ukonceneho tesne z oboch stran pred trolikovym.

Veľakrát som sa nad týmto rozmýšľal aj sa na toto pýtal. Zdá se, že jediný dôvod, prečo to tak nie je, je ten známy železničiarsky "Nikdy sa to tak nerobilo".

Ja len dúfam, že tá nafta bude drahšia a drahšia a že tak ostane. Veď oni si DP spomenú, ako zatracovali trolejbusy...

No tu už končí každá sranda.Nafta drahšia a asi bude ešte drahšia.Nemieni DP redukovať autobusovu dopravu ? No a teraz sa v plnej miere prejavuje stagnácia výstavby nových trolejových trati ! ?

pri pohlade na fotky detailu krizenia trolejoveho a zeleznicneho krizenia ma napadla jedna pomerne zasadna otazka. vlaky tak ci tak prechadzaju usek cez cestu zo stiahnutymi zberacmi, tak preco tam musi byt vlastne vrchne vedenie zeleznice ?? nestacilo by, kedy z oboch stran bolo upnute niekde na stlp a usek by bol uzavrety vodicom, ktory by bol niekde vysoko ponad trolejove vedenie. skratka cez inkriminovany usek by bolo natiahnute iba trolejove vedenie a vlakove by koncilo tesne pred priecestim z oboch stran, cim by sa vlastne vynechali krizenia. ma to nejaky rozumny dovod ??

Tak to Ťa sklamem. Z tohto roku žiadne foto výluky nie sú.

No super. 9 Tr is back on track.9 Tr je super T-BUS.

VLADO:Tie z tohto roka.
Shadow:šak sa uvoľni!!!!!!!!!!!! ? ? ? ? ?

Na rekonstruovanych usekoch ( Solivar, Levocska) boli vymenene povodne svietidla AMBASADOR za svietidla ONIX.

Jasne. Dnes tam idem tahat uz treti den. Ale zatial som z vystavyi nic nemal - nebol cas si prehliadnut ine stanky....

Nerozoberalo... A fakt netusím, od koho sú. Ja som sa nikdy o verejné osvetlenie nejako zvlásť nezaujímal, ale možno niekto bude vedieť

Ak sa to tu už rozoberalo, tak sorry, ale asi nie. Neviete mi povedať od koho sú tie osvetlovacie telesá ktorá boli použité pri reko Levočskej ulici? Dik.

Musíš byť konkrétnejší. Aké výlukové fotky? Fotky mám akurát z výluky tuším spred roka, keď sme boli spolu ja, Ty a pete. Tie myslíš?

Môžeš tam dať tie vylukove fotky do galerie,Vlado?
Nechcem byť ******,ale fotky by sa tam hodili. ? ? ?

Shadow:15.5.2004 som tiež na Svet Na Kolesach.
Dufam,zev aj ty.Zelam veľa zakazníkov.
Vladimír:Dnes 48 o13:49 nešla ?

Už som napísal, že kniha je nepredajná. A keďže ja si žiaden sprostredkovateľský poplatok neúčtujem, nebude to stáť nič V tej knižočke sú praveže len fakty. Dátumy, čísla, tabuľky, schémy, trasy liniek, intervaly, výprava vozidiel, vozidlový park.

Dobre tak mi to zozen.Ja zatial pracujem na to ako sa dostat do PREŠOVA.Co to bude stat.Su tam fakty.

Tá kniha bola vydaná ešte k 40. výročiu. Je nepredajná. Maximálne si ju môžeš vypýtať na DPMP. Prípadne Ti môžem jeden kus zohnať ja.