Bratislava Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.
Makovka

Makovka

#26049 Rate positive Rate negative
Reply on: sprešovčan #26048:
Vďaka za upresnenie. Aktuálne sa Mi to ťažko kontroluje, keďže tabuľa je kaput.

Ešte, keď môžem poprosiť. Reklama na 727 a 730 na reštauráciu Sabaraca je len nálepka na zadnom okne, alebo ide o busboard na celom čele?
Reply
sprešovčan

sprešovčan

#26048 Rate positive Rate negative
Reply on: Makovka #26040:
391 a 395 nový zadný busboard nedostali.
Reply Comment has been edited by the author.
Marek74

Marek74

#26047 Rate positive Rate negative
Reply on: Makovka #26043:
V začiatkoch linky č.38 určite nebol kĺbový autobus. A linka č. 8 nahradila linku č.32, ktorá bola v trase Trojica-Sibírska.
Reply
VýchodoSK šotouš

VýchodoSK šotouš

#26046 Rate positive Rate negative
Reply on: Makovka #26045:
Môj otec si ešte pamätá jak každý chodil do/zo školy pomocou MHD a počas spičky to bolo na prasknutie trolejbusu.
Reply
Makovka

Makovka

#26045 Rate positive Rate negative
Reply on: Vladimír #26044:
Aj to. Ale kapacita na linke 15 ani tak nestačila. Ja sa pamätám, že už na zastávke Centrál sa do nej nedalo vojsť.
Reply
Vladimír

Vladimír

#26044 Rate positive Rate negative
Reply on: Makovka #26043:
Dúfam, že sa mi to teraz nepletie, ale s tou L15 si to pamätám trochu inak. Kĺbový autobus sa tam celotýždenne objavil myslím od 9/2001 po tom, čo bola zrušená pôvodná L12 s hodinovým intervalom na trase Nám. Kr. pokoja - Kollárova - Pavlovičovo nám. - Nemocnica a dovtedajšia linka V sa prečíslovala na 12 a presmerovala cez Kollárovu a Pavlovičovo nám. (dovtedy jazdila cez Obrancov mieru a 17. novembra).
Nová L12 však jazdila len raz za dve až štyri hodiny a tak pre Kollárovu šlo o kapacitné oslabenie. Preto sa na L15 " z opatrnosti" nasadil klbák. Prax však ukázala, že cestujúci sa prerozdelili inak a ani po obmedzení L12 klbák na 15-tke netreba. Stiahol sa odtiaľ tuším od 1.4.2002 a kamsi ho dali, ale už neviem kam - žeby vtedy zrušila sedlová krátka 13-tka zo stanice a do Ľubotíc začali aj mimo špičky jazdiť kĺby z Delne? Tu si teraz ozaj nie som istý.
Reply
Makovka

Makovka

#26043 Rate positive Rate negative
Reply on: VýchodoSK šotouš #26042:
Presne, tak. Sú to intervaly medzi spojmi. Dopyt je kolísavý, takže stačí len upraviť interval. V roku 2001 bol na linke 15 taký dopyt, že tam museli dať kĺbový autobus. Mohli kúpiť 15-metrový, ale dali tam radšej kĺbový lebo ich bol dostatok a keby sa to neosvedčilo asi by nemal využitie. Napokon dopyt klesol a vrátilo sa tam sólo. Takže urobili dobre.
Pokiaľ ide o linky 4, 8, 38, tak linka 38 bola kĺbová aj pred zavedením trolejbusov na Sekčov a linky 4 a 8 to sú len náhrady za linku 33 v trase Sídlisko III - L. Novomestského, kde tiež jazdili kĺbové autobusy. Akurát intervaly neviem, ale 33 minimálne 10 minút v špičke mala.
Reply
VýchodoSK šotouš

VýchodoSK šotouš

#26042 Rate positive Rate negative
Reply on: Makovka #26037:
Čiže intervaly medzi spojmi?
Reply
autobusar357

autobusar357

#26041 Rate positive Rate negative
Reply on: autobusar357 #26038:
+ 727 tiež
Reply
Makovka

Makovka

#26040 Rate positive Rate negative
Reply on: 4.2.0 #26039:
385 vyzerá, že ho má tiež. Pravdepodobne bude aj na 391 a 395.
Reply
4.2.0

4.2.0

#26039 Rate positive Rate negative
377 nový zadný busboard na Svet podláh
Reply
autobusar357

autobusar357

#26038 Rate positive Rate negative
730 nový busboard na reštauráciu Sabaraca (na zadnom okne)
Reply
Makovka

Makovka

#26037 Rate positive 1 Rate negative
Chlapci sú mladšie ročníky, tak najlepšie bude im to vysvetliť takto (intervaly sú špička - sedlo - špička):

Koncom roka 1992 bol interval nasledovný:

4: 10 - 20 - 10
8: 10 - 20 - 10
38: 20 - 20 - 20

Celkovo bolo v špičke 18 kĺbových trolejbusov, ktoré praskali vo švíkoch.

Koncom roka 1996 bol interval nasledovný:

4: 8 - 15 - 8
8: 8 - 15 - 8
38: 20 - 30 - 20

Celkovo bolo v špičke 22 kĺbových trolejbusov, ktoré praskali vo švíkoch.

Aktuálny interval je nasledovný:

4: 15 - 20 - 15
8: 15 - 20 - 15
38: 15 - 20 - 15

Celkovo jazdí 12 kĺbových trolejbusov.
Reply
Jur@j

Jur@j

#26036 Rate positive 3 Rate negative 1
Reply on: S499.1023 #26035:
Amen.
Reply
S499.1023

S499.1023

#26035 Rate positive 6 Rate negative
Reply on: 4.2.0 #26033:
Presne tak, toto je relevantná odpoveď. Ale najhlavnejší dôvod je ten, že Prešov bude musieť ešte dlho lákať ľudí späť do MHD, aby menej ako stotisícové mesto malo prepravné prúdy na 24 m busy.
Reply Comment has been edited by the author.
S499.1023

S499.1023

#26034 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: VýchodoSK šotouš #26032:
Povedz Pražákovi niečo o tom, ako to dopadlo.
Reply
4.2.0

4.2.0

#26033 Rate positive 7 Rate negative 1
Ďalšou vecou by boli nevyhovujúce dielne (ako v BA). A nemyslím, že sa v plánovanej rekonštrukcii údržbovej základne myslí aj na 24 metrové trolejbusy.
Reply
VýchodoSK šotouš

VýchodoSK šotouš

#26032 Rate positive 1 Rate negative 5
Reply on: S499.1023 #26031:
Takto to vyzeralo v Prahe, a všetci vieme ako to dopadlo
Reply
S499.1023

S499.1023

#26031 Rate positive 5 Rate negative 2
Reply on: autobusar357 #26030:
Tak presne toto NIE je problém. Čo vytočí 18 m trolejbus, vytočí aj 24 m.
Reply
autobusar357

autobusar357

#26030 Rate positive 4 Rate negative 2
Reply on: Nitro810 #26028:
Ono je totiž potrebné myslieť aj na to, že taký 24-metrový trolejbus nevytočí niektoré zákruty, nielen na Sibírskej, ale napríklad z Levočskej do centra mesta by bol problém, a tiež od OBI smerom na Železničnú stanicu.
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.