Pár metrov vedenia by ich nezruinovalo, ale dve výhybky navyše by to predražili snáď aj o 100%. Pre tie sporadické mimoriadnosti asi stačí možnosť buď obkrúžiť celý kruháč, alebo ísť po starej trase medzi OBI a Tescom.
Teraz mi napadlo, že keď už robia tú novú stopu, tak mohli by prepojiť ňou aj Východnú. Niekedy sa môže stať, že trolejbus bude potrebovať prejsť z Východnej na stanicu, trebárs počas výluky alebo manipulačnej jazdy a takto bude musieť krúžiť po celom kruháči. Tých pár metrov vedenia by ich už nezruinovalo.
Videl som po internete kolovať nejakú grafiku zo skicáru s načrtnutými výlukovými trasami. Neviem, do akej miery to zobrazuje budúci stav, ale je to približne to, čo by som očakával.
Akurát sa tam písalo, že linka 4 má mať posilnený interval - podľa mňa bolo lepšie, ak by linka 4 ostala na svojom intervale a linka 8 by mala posilnený interval z 20 na 10 min., t.j. zo Sibírskej by rovnako počas hodiny odchádzalo šesť spojov. Štvorka by išla v preklade po každej druhej osmičke.
O čo horšie je uvedomenie si, že ešte pár rokov naspäť bol 10 minútový interval v špičke a to bez akejkoľvek výluky
Zdravím, neexistujú nejaké úvahy, že by sa Ľubotice a Sekčov prepojili nejakou linkou "cez kopec"? Myslím (Sibírska)-Sekčovská-Šalgovícka-(Makarenkova).
Obom pekne ďakujem za záujem prispievať fotkami, ale máme isté problémy s forwardingom mailov, takže ku mne sa zatiaľ nedostalo nič. Najideálnejšia možnosť je za Žilinu, Košice a Prešov posielať fotky priamo na môj mail - mihalik@imhd.sk
![<a href='mailto:Zdenekhu [zavinac] email [bodka] cz' >Zdeněk</a>](https://www.gravatar.com/avatar/edd5cbc0577645c38cdb6cb5b3c731dc?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
![<a href='mailto:mihalik [zavinac] imhd [bodka] sk' >TomoSK</a>](https://www.gravatar.com/avatar/5514e1e3609c1ec9fd828017ab36f5de?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
TomoSK