Discussion Forum › Operations Forum

111/1 - 91
111/2 - 705
111/3 - 89
111/4 - 711
111/5 - 706
111/6 - 122
111/7 - 701
111/8 - 703
111/9 - 712

112/1 - 119
112/2 - 120

201/1 - 374
201/2 - 372

211/1 - 366
211/2 - 369
211/3 - 367
211/4 - 378
211/5 - 364
211/6 - 360
211/7 - 377
211/8 - 380
211/9 - 368

212/1 - 362
212/2 - 363
212/3 - 343 (nakoniec to nebolo za 211/2, ale neviem, za aký autobus šiel)
212/4 - 339
212/5 - 348/353
212/6 - 352

213/1 - 311
213/2 - 306

221/1 - 349
221/2 - 370
221/3 - 359
221/4 - 356
221/5 - 334
221/6 - 383
221/7 - 376

222/1 - 351
222/2 - 354
222/5 - 345
222/6 - 344
222/7 - 337
222/10 - 338 (neviem, za čo náhrada)
222/11 - 346
222/12 - 350

223/1 - 341
223/2 - 332

Podla rozpisu turnusov.

Teda napr. 211/1 je v tomto pripade 366 a 211/2 je 369 (mimochodom rano za neho zaskakoval 343)

Ta 338 isla na 222/10 ako nahrada za klbak, kedze zvysne nahradne spoje boli vonku.

dnes som zatial videl vonku autobusy na linkach:
311-24Kolarova
338-32Trojica
353-14Zaborske
363-43Kolarova
366 ,369-10
368-19
380-46
a inak jak určujete že napr.211/1 ide 369?

211/1 neoficialne 367.

David, tvojou ulohou je zajtra zistit, co slo miesto 713. Snad to budu mat zdokumentovane. Je to zivotne dolezite?

?

Ty aby si si nerýpol. ?
Len som skopíroval správu od kamaráta. Ale tak špeciálne pre teba: 331,94 €.

V Prešove nemaju €ura??

88 rozmrazuje, prave presla Skarou.

Zatial boli vymenene

121/2 - 118 -> 714
121/3 - 104 -> 710
121/4 - 110 -> 716
121/8 - 100 -> 715

Zvysok jazdi tak, ako jazdil rano...skoda, ze nevieme, co bolo povodne na 121/1.

Ak si dobre spomínam, tak pred dvomi rokmi ale aj v rokoch 2008, 2009 väčšina ranných spojov bola vynechaná. V 2008-om tie mrazy išli až k -25 stupňov Celzia. Opravte ma ak to bolo inak.

Ako sa to potom ale vyriesi v pracovny den? Velmi som nesledoval, ako to bolo pri tych mrazoch pred dvoma rokmi, kedy teploty sli na prelome januara/februara k -20.

111/1 - 121
111/2 - 122

201/1 - 372
201/2 - 374

211/4 - 369
211/6 - 377

221/4 - 370

Od Citelisa321:
keď je námraza na vedení zvyknú sa /niekedy len na tie turnusy , ktoré začínajú ako prvé/ vypravovať 15 TR , aby "prerazili" námrazu na vedení, nakoľko nemajú /asi žiadnu ? / elektroniku a 31 TR majú dosť citlivú -kde by to každú chvíľu pre niečo pískalo - a aby sa predišlo poruchám u 31 TR, keď už sa námraza roztopí /väčšinovv doobedňajších hodinách / tak sa zvyknú vozy vymienať , napr.dnes cca o 10,30 išla 100 smerom do vozovne po sabinovskej ul. , niekedy, keď je námraza silná , zvyknú sa vypravovať doobeda aj autobusy /ale len cez víkend , keď je ich dostatok/ a neskôr sa vymieňajú za trolejbusy , vraj jeden postrek trolejového vedenia vychádza okolo 10 000 SK - preto , ak si nie sú istý či sa im večer oplatí/aby zbytočne nevyhodili peniaze/ striekať /či ráno bude námraza/ rieši sa to potom takto

Dobre rano vsetkym,no ale tak toto je ozaj uzasne rano ☺ dneska urcite to bude treba zdokumentovat hlavne tie 15Tr(m) ako budu odychovat na S3.
Joo,raj sa moze zacat ?

Tak, aby sme to mali zhrnute:

111/3 - 119
111/4 - 89

121/1 - 713
121/2 - 118 -> 714
121/3 - 104
121/4 - 110
121/5 - 107
121/6 - 116
121/7 - 109
121/8 - 100
121/9 - 114
121/10 - 98
121/11 - 99

211/2 - 378
211/3 - 364
211/5 - 368
211/7 - 366
211/8 - 379
211/9 - 353

221/1 - 356

Zatial sa nemenilo nic okrem 121/2 (a 121/1 mozno...) na 121/4 stale 110.

Uz sa to meni

121/2 - 118 -> 714

Skoda ze som nestihol, co slo na 121/1 rano.

211/5 - 368
211/8 - 379

121/1 uz ide 713....otazka je, ci tam bola od zaciatku...
121/10 - 98

211/7 - 366

221/1 - 356

Toto zacina vyzerat jemne absurdne, uznajte:

111/3 - 119
111/4 - 89

121/2 - 118 (dalsi "garantovane nizkopodlazny")
121/6 - 116
121/7 - 109
121/8 - 100

Som zvedavy dokedy toto vyrzi, pochybujem, ze to nechaju cely den...alebo?