Z ankety sa zatiaľ zdá, že ľuďom najviac vadia intervaly medzi spojmi - lenže to súvisí aj s linkovým vedením, pretože peniažky na viac vodičov (a vozidiel) sa z ničoho nič nevyčarujú, takže bude treba linkové vedenie upraviť na skutočne prestupný systém, kde bude menej liniek, ale s kratšími intervalmi, pričom tie, ktoré nebudú nosné budú skrátené po najbližší prestupný uzol na nosné linky.
Matej78
A prakticky ktoré linky by mohli byť skrátené po ktorý najbližší prestupný uzol? Nebude potom dané vozidlo na vedľajšej linke len viac nevyužité?