Vozidlá › Električky › ČKD Tatra KT8 › #539

Momentálne na ceste do Prahy, kde bude spolu s ďalšími cca 6 kolegyňami jazdiť po reko na NP

Hm,, aky to "paradox" ... ani u nás nikdy nejazdila, bola len evidenčne naša, a bude jazdiť v Prahe, spolu aj z dalšími ,,, hodili by sa ja nám, po reko samozrejme ,,,,, nahradit naše KT8... aj ked teraz NP vozov máme až až (plusky), no KT je KT.. pre naše mesto celkom vhodné vozy,,

A prečo by mala nahradiť po reko vaše KT8? To si nemôžete nechať zrekonštruovať rovno tie vaše? Ono by stačilo chcieť, lenže na to asi nejdú čerpať fondy, tá posvätná krava všetkých smerofilov.

"Lepšie" bude nakúpiť krásne novučičké Taškentwageny LF3 za eurofondíky, z toho sa dá pekne uliať do kešeňového chozrasčotu...?

To hej .. ? ale ako som si mal možnosť všimnúť obojsmerne Varia ( LF3) maju tiež "len" 4 dverí na jednej strane (tak ako LF2+ čo tu máme), teda je to minus o jedne dvere na nástup a výstup oproti našim KT8 ktoré tu jazdia,,, no a teda o dvoje dvere mínus oproti súprave (2x T6, či 2xT3), miesto ktorých su alternatíva .. ? Píšem to v súvislosti s tým že DP ak objednával nove busy (SOR), jednou z podmienok bolo - 4 dverí (5 pre klbák), pre rýchlejší nástup-výstup .. Teda ak by sa malo vedenie DP riadiť tým - varia LF3 by vôbec do úvahy by nemali prísť .. ? ?

http://www.mhdcr.biz/tram/variolf3.jpg

LF3 ma 5 dveri.

http://www.kos.cz/data/uploads/lf32/variolf3_2-.jpg

To sme už klesli fakt tak hlboko, že sa tu rieši nahradenie KTčiek LF3? ?

To je LF3/2 tj. Obojstranna LF3ka. Ta ma na kazdej strane vynechane posledne dvere v smere jazdy. Obycajna jednosmerna LF3 ma 5 dveri. A kym sa najdu europeniaze na nahradenie KT TWT uz vymyslia aj LF3+-*/ s osmimi dverami na kazdej strane po vzore SOR

Neboj še, šicko budze!?

Sorry, dajak nefungovalo vkladanie obrázkov
https://imhd.sk/ke/galeria-media/pridane-do-diskusii/150726/Pragoimex-Vario-LFx?&ref=ke%2Fgaleria%2Fpridane-do-diskusii%3F

debata bola o obojsmerných, a začal s tým Tatranka ?