Bratislava Banská Bystrica Hlohovec Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Vozidlá › Električky › ČKD Tatra KT8 › #539

Evidenčné číslo:539  (administratívne)
Typ: KT8D5
Výrobca: ČKD - Tatra Praha
Výrobné číslo: 178370
Rok výroby: 1991
Vyradenie: 10.8.1992
Odpredaj: Miskolc Városi Közlekedési (1992) - priamo z ČKD - tam #200
Dopravní podnik hlavního města Praha (1/2016) - tam #9100
Iné údaje: Električka do Košíc nikdy nebola dodaná, z ČKD šla priamo do Miskolca (1.11.1991).

Komentáre

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.
tbus

tbus

#13 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 110mat110 #9:
debata bola o obojsmerných, a začal s tým Tatranka ?
Odpovedať
KosickyTiger

KosickyTiger

#12 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: KosickyTiger #10:
Sorry, dajak nefungovalo vkladanie obrázkov
https://imhd.sk/ke/galeria-media/pridane-do-diskusii/150726/Pragoimex-Vario-LFx?&ref=ke%2Fgaleria%2Fpridane-do-diskusii%3F
Odpovedať
Rudyke902

Rudyke902

#11 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 110mat110 #9:
Ja som myslel (aj napísal) na obojsmernu LF 3 - tak ako uviedol TBUS foto - kedže som reagoval na "kupu namiesto našich KT" .. ? takže to o tých dverách je správne,,,?
Odpovedať
KosickyTiger

KosickyTiger

#10 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 110mat110 #9:
Neboj še, šicko budze!?
Odpovedať
110mat110

110mat110

#9 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: tbus #7:
To je LF3/2 tj. Obojstranna LF3ka. Ta ma na kazdej strane vynechane posledne dvere v smere jazdy. Obycajna jednosmerna LF3 ma 5 dveri. A kym sa najdu europeniaze na nahradenie KT TWT uz vymyslia aj LF3+-*/ s osmimi dverami na kazdej strane po vzore SOR 😃
Odpovedať
veteran

veteran

#8 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
To sme už klesli fakt tak hlboko, že sa tu rieši nahradenie KTčiek LF3? ?
Odpovedať
tbus

tbus

#7 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 110mat110 #6:
http://www.kos.cz/data/uploads/lf32/variolf3_2-.jpg
Odpovedať
110mat110

110mat110

#6 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
http://www.mhdcr.biz/tram/variolf3.jpg

LF3 ma 5 dveri.
Odpovedať
Rudyke902

Rudyke902

#5 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Tatranka #4:
To hej .. ? ale ako som si mal možnosť všimnúť obojsmerne Varia ( LF3) maju tiež "len" 4 dverí na jednej strane (tak ako LF2+ čo tu máme), teda je to minus o jedne dvere na nástup a výstup oproti našim KT8 ktoré tu jazdia,,, no a teda o dvoje dvere mínus oproti súprave (2x T6, či 2xT3), miesto ktorých su alternatíva .. ? Píšem to v súvislosti s tým že DP ak objednával nove busy (SOR), jednou z podmienok bolo - 4 dverí (5 pre klbák), pre rýchlejší nástup-výstup .. Teda ak by sa malo vedenie DP riadiť tým - varia LF3 by vôbec do úvahy by nemali prísť .. ? ?
Odpovedať
Tatranka

Tatranka

#4 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #3:
"Lepšie" bude nakúpiť krásne novučičké Taškentwageny LF3 za eurofondíky, z toho sa dá pekne uliať do kešeňového chozrasčotu...?
Odpovedať
S499.1023

S499.1023

#3 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Rudyke902 #2:
A prečo by mala nahradiť po reko vaše KT8? To si nemôžete nechať zrekonštruovať rovno tie vaše? Ono by stačilo chcieť, lenže na to asi nejdú čerpať fondy, tá posvätná krava všetkých smerofilov.
Odpovedať
Rudyke902

Rudyke902

#2 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Hm,, aky to "paradox" ... ani u nás nikdy nejazdila, bola len evidenčne naša, a bude jazdiť v Prahe, spolu aj z dalšími ,,, hodili by sa ja nám, po reko samozrejme ,,,,, nahradit naše KT8... aj ked teraz NP vozov máme až až (plusky), no KT je KT.. pre naše mesto celkom vhodné vozy,,
Odpovedať
Isidor

Isidor

#1 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Momentálne na ceste do Prahy, kde bude spolu s ďalšími cca 6 kolegyňami jazdiť po reko na NP
Odpovedať