Obojsmerné veľkokapacitné električky by mala dodať Pesa

Až 30 nových obojsmerných električiek by mala dodať poľská Pesa Bydgoszcz.

Dopravný podnik mesta Košice vyhlásil začiatkom prvého júlového týždňa víťaza verejného obstarávania na dodanie až 30 obojsmerných veľkokapacitných električiek, ktorým sa stala poľská spoločnosť Pesa Bydgoszcz SA. Verejné obstarávanie bolo druhou časťou projektu "Obnova vozidlového parku električiek v Košiciach". Víťazstvo vo verejnej súťaži zatiaľ ešte nie je právoplatné, neúspešní uchádzači sa môžu odvolať a podávať voči rozhodnutiu námietky. V prípade potvrdenia víťazstva by sa pre spoločnosť jednalo o prvú zákazku na dodanie električiek na Slovensko, ak by bol výsledok vyhodnotenia právoplatný, Pesa by musela dodať 10 kusov vozidiel najneskôr do 22 mesiacov odo dňa podpisu zmluvy. Obstarávateľ, teda DPMK má tiež právo do 48 mesiacov využiť opciu na až 20 ďalších vozidiel.

Do obstarávania sa prihlásili celkom dvaja uchádzači, a to poľská Pesa Bydgoszcz a česko-cyperská Škoda Transportation. Súdiac podľa vizualizácií výrobcu by sa malo jednať o vozidlo typu Pesa Twist v podobnom dizajnovom vyhotovení, v akom v súčasnosti premáva napríklad v Katowiciach a okolí (GOP). Podľa slov bydhošťského výrobcu sa spoločnosť snaží výrobu koncentrovať najmä na export, okrem dodania vozidiel do lokálnych končín ako Sliezsko či Toruń v nedávnej minulosti prebiehali, alebo ešte len budú prebiehať dodávky do ukrajinského Kyjeva, rumunskej Kluži či Jašov alebo do maďarského Szegedu.

Celková ani jednotková cena nateraz nie je známa, rovnako ani priebežné či výsledné bodovanie, na základe ktorého bol určený úspešný uchádzač. Hlavným hodnotiacim kritériom bola celková cena za 30 kusov električiek s váhou 60 bodov zo 100. Ďalšími hodnotiacimi kritériami bolipriemerné ročné náklady na údržbu jedného vozidla a úroveň technického riešenia vozidla, ktoré si zvyšných 40 bodov rozdelili v pomere 15:25.

Parameter    
Celková kapacita 230 - 235 cestujúcich 1 bod
  viac ako 235 cestujúcich 3 body
Priemerná hmotnosť na nápravu 9 ton a menej 3 body
  viac ako 9 ton 1 bod
Počet pevných sedadiel do 59 1 bod
  60 až 61 2 body
  62 a viac 3 body
Šírka uličky nad podvozkami 540 až 559 mm 1 bod
  560 až 579 mm 2 body
  580 mm a viac 3 body
  SUM max. 12 bodov

Bodové hodnotenie uchádzačov

Parameter  Váha ŠKODA Transportation, a.s.  Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz SA 
č. 1 - celková cena za 30 ks vozidiel 60 45,28 b. 60,00 b.
č. 2 - priemerné ročné náklady na údržbu 1 vozidla 15 10,34 b. 15,00 b.
č. 3 - úroveň technického riešenia 25 25,00 b. 22,92 b.
Spolu 100 80,62 b. 97,92 b.

Viac k téme

Komentáre

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.
Tak najnovší model to nie je je to salina ktorá bola do Katowic dodaná v r. 2017.. Ale reálne sa jedná o dosť starší model.. Čiže zasa nedostaneme najnovší.. Čo už ..ten najnovší pochádza z Krakowa, s názvom krakowiak z roku 2015 http://www.pesa.pl/wp-content/uploads/2015/08/krakowiak1.jpg
Vedel by niekto povedať, ako je to s kvalitou týchto električiek v iných mestách, pretože designom mi celkom pripomínajú rôzne ruské a ukrajinské typy električiek?
Reakcia na: Urbanway 2423 #3:
Ja som sa v niekoľkých mestách (Varšava, Gdansk, Katowice) nimi viezol a kvalitatívne mi to prišlo fajn (not great, not terrible 😂), akurát niektoré veci z pohľadu pohodlia majú občas nedomyslené. Z toho, v čom som sa vozil, sa mi ako najvydarenejšie zdali katowické Twisty. 🙂
Reakcia na: Dispecer #4:
Sú podľa teba lepšie, ako Škodovky, alebo zhruba rovnaké?
Reakcia na: Urbanway 2423 #5:
Pocitovo (ako cestujúci) vo všeobecnosti mi prídu na viac-menej rovnakej úrovni, ale Swingy mi prídu o dosť horšie ako Škodovky. 🙂
Reakcia na: Dispecer #6:
tak swingy tu dufam nepristanu ani nahodou, ale twist a ked uz tak ten najnovsi model z krakowa, osobne som s nim uz v krakowe siel(ten modry krakowiak) a jednoznacne topka asi najlepsi twist a zaroven najmodernejsia salina od pesy asi najblizsia ku skodovke (29/30T) a pod modelom od skody, ktore jazdia napr aj v Prahe.. ktorymi som siel tiez resp viackrat cestoval, tak mozem porovnat..
ale inak su aj velmi stare twisty jeden z najstarsich modelov ,dodane este tusim v 2010 premava napr v Czestochovej dizajn uz hodne zastaraly na dnes vyzera to fakt jak zle orezana skatula z linky ala "ukrajina/russia style".. take daco tu dufam nepride.. https://vimeo.com/540645578 ..verim ze zvitazi zdravy rozum a vyhra to krakowsky dizajn 😉 https://vimeo.com/176533430
Reakcia na: reparil #7:
Mohol by si konečne prestať šíriť tieto bludy?
- Košice požadovali vozidlá s plne otočnými podvozkami, takže Swingy sú úplne out of the question
- Model z Krakova nie je ani náhodou "najnovší", "najmodernejší" (nech už si máme pod tým predstaviť čokoľvek) a už tobôž nie "defaultný"
- To, čo si sem postol ako najstarší model z Czestochowej sú v skutočnosti električky z roku 2020
- Dizajn, ktorý sa objavil na vizualizáciách nevychádza z pôvodnej Pesy Twist, ale z električiek pre Gorzów dodávaných od roku 2019. Okrem toho budú rovnako vyzerať aj vozy pre Craiovu: https://www.railway.supply/en/pesa-wins-another-tender-for-the-supply-of-trams-for-romania/
- O kvalite dizajnového riešenia pre Krakov asi radšej pomlčme
Reakcia na: N/A #8:
to ze koluju nejake makety v obehu co nejaki sotousi pustili do obehu este neznamena ze take briky budu aj u nas.. pisal som do dpmk uvidime co mi odpovedia
Reakcia na: reparil #9:
Aké makety od šotoušov kolujú? Ja som zatiaľ videl len oficiálne obrázky od Pesy, ktoré boli súčasťou oficiálnej tlačovej správy.
Reakcia na: myslavcan #10:
stav sa ze bude iny dizajn 😉 maketam v obehu nikdy neverim az ked budu oficialne rendery von a toto urcite oficialne nie su ..vravim to si nejaky poliak nakreslil vo fotoshope a vydal ako oficialny vyrez buducej elektricky ..az ked uvidim realne celu maketu kompletnej briky tak ako to vydala oficialnou cestou skoda na svojich strankach napr pre Brno ci Ostravu , Plzen a pod tak uverim.. napr pre plzen , takto ma vyzerat realna maketa https://www.skoda.cz/reference/tramvaj-forcity-smart-plzen/?from=prod a nie tie vyrezy nejakeho amatera spravene vo fotoshope co sa tak tvaria ako oficialne.. alebo pre Ostravu oficialny render: https://www.skoda.cz/reference/tramvaj-forcity-smart-ostrava/?from=prod
pisal som dpmk aj primatorovi Polacekovi aby spustili okamzite anketu aspon na internete aby sa mohli obcania Kosic vyjadrit za dizajn vitaznej elektricky aby mali na vyber viacero moznosti a mohlo sa hlasovat v ankete za vitazny dizajn.. aby sa samotni obcania Kosic mohli vyjadrit , zapojit a sami si vybrat co chcu aby jazdilo v meste Kosice! tak to chodi v modernej demokracii ,samotni obcania mesta by mali mat moznost vybrat si z viacerych dizajnov ake sa im pacia a dizajn ktory by vyhral hlasovanie, tak ten dizajn by mal byt zvoleny! robi sa to takto vo viacerych metropolach v EU! treba spravit co sa da a co je v moznostiach obcanov mesta Kosice a vyuzit vsetky mozne dostupne prostriedky ..
Reakcia na: reparil #11:
"nejaký poliak". Tak to typické uvažovanie priemerného slováka, že poliaci sú neschopní alebo nekvalitní. Hlavne, že slováci sú top. 😁
Reakcia na: reparil #12:
ja by som radsej nechal rozhodnut niekoho, kto sa do toho rozumie, hlas verejnosti, volicov smeru a reparilov by mohol byt ako poradny, nech o dizajne rozhoduje radsej rozum a skusenosti namiesto pocitov nejakej masy
Reakcia na: reparil #12:
"samotni obcania Kosic" majú akú konkrétne kvalifikáciu na to, aby určovali dizajn koľajového vozidla?
Reakcia na: Viko #15:
Niesom si isty ci Pan reparil nemyslel graficky dizajn vlniek. 🙂
Reakcia na: Corey #16:
Ak myslel dizajn vlniek, tak na to je dizajnmanuál DPMK a ten presne ukladá ako má vyzerať to vlnkovanie. Dokonca je priložený aj ako príloha zadávaných kritérií v rámci VO. A čo sa týka výberu typovej rady vozidla tak to isto nie je, a ani nebude v kompetencii verejnosti. Ako sa tu už píše na to sú odborníci. Nehovoriac o tom, že vozidlo každej typovej rady nie je uspôsobené na konštrukciu, respektíve konštrukčnú úpravu, podľa zadávaných požiadaviek VO.
Reakcia na: N/A #8:
Čiže svojim príspevkom si len potvrdil že Košice sú tak na úrovni Rumunska a Ukrajiny no pekne, k takým sa prirovnavame.. Ale to len dokazuje že sme neschopní od koreňa a nezasluzime si tu nič lepšie.. A je jedno či je pri kormidle súdruh zlodej harasi či neschopak aktivista polacek.. Stále výsledok je ten najhorší pre Košice jedno aj druhé je zlo. Každé normálne mesto či v Čechách alebo u nás-BA, či v Maďarsku kupovali a kúpilo škody,príp španielsky CAF, ale nie my just musíme mať niečo iné, hnoj z Poľska čo vyvážajú akurát tak do Rumunska a na Ukrajinu a pod štáty.. To len svedčí že to bude ozajstná "kvalitka".. Už by ozaj bolo načase zrušiť nezmyselnú hlavnú podmienku najnižšej ceny. Idiotizmus na entu. Cena má byť v správnom VO max len 50% váhy, možno aj menej,zvyšok má byť kvalita vypracovania materiálov, bezpečnosť úžitkovosť, spoľahlivosť a pod
Reakcia na: reparil #18:
Chlape, už ťa tu nikto neberie vážne a tvoje názory sú asi všetkým na smiech. Jeden dôkaz hovoriaci jasnou rečou:

reparil
pred 4 dňami
#84911
no vida hura! mozno este lepsia volba ako skoda.. aspon nebudu vsade skody vo vacsine ceskych miest a v BA+miskolc uz su skody..


reparil
pred 3 hodinami
#18
REAKCIA NA: LOLO #8:
...Každé normálne mesto či v Čechách alebo u nás-BA, či v Maďarsku kupovali a kúpilo škody,príp španielsky CAF, ale nie my just musíme mať niečo iné, hnoj z Poľska čo vyvážajú akurát tak do Rumunska a na Ukrajinu a pod štáty.. To len svedčí že to bude ozajstná "kvalitka"..

Prešli 4 dni a máš zrazu úplne opačný názor. Si fakt na smiech 😃
"rasiho kadibudkovy pragoshitex na druhu. a za svojim nazorom si pevne stojim." ... ak si za týmto názorom stojíš tak pevne, ako za predchádzajúcou radosťou, tak o štyri dni tu máme ďalší obrat. 😃 Ale nie, skutočne by už stačilo 😉
takze primator mi odpisal ze sa na to pozrie a ze bude mozno anketa ze dobry napad! 😉 yess parada
Reakcia na: reparil #18:
"Hnoj z Poľska". To je úroveň vyjadrovania hodná jej autora.
Reakcia na: reparil #22:
Primátor je osoba, ktorá závisí na voličoch, tak musel napísať, že sa na to pozrie.
To len daj pri rekonštrukcie fasády v bytovom dome otázku vlastníkom, akú chcú farbu a štruktúru fasády. To je kuca paca. A teraz tu niekto chce, aby vox populi rozhodoval o tom, aká farba a aké geometrické útvary budú na vozidlách. Ďakujem. Neprosím.
Reakcia na: reparil #22:
Žiadna anketa určite nebude. Ak chceli mať Košice možnosť podieľať sa na dizajne (bavíme sa o prednej maske, nie o nátere), tak si to mal DPMK dopredu zadefinovať v súťažných podkladoch. Toto je vec, ktorá vie značne ovplyvniť cenu vozidla a keďže Pesa sa veľmi snažila podliezť ponuku od Škody, na takéto "rozmary" už moc nezostala finančná rezerva. Okrem toho, 10+20 električiek je stále malý tender, najmä ako ho porovnáme napr. s Varšavou (kde sa o tom dizajne hlasovalo), ktorá obstarávala až 123+90 vozov.
Reakcia na: myslavcan #19:
Ako by ho mohol niekto brať vážne, keď je to jasný autista. Ale nemali by sme sa mu posmievať, on za svoju pocafnutosť nemôže.
Reakcia na: 5801 #29:
Už začali boj o zvrátenie výsledku nezmyselnými malichernosťami? 😃
tam je jasne z tych tabuliek ze cenovo ich prebili, v tomto bola skoda bez sance ,bojovat mozu ale nic s tym nespravia, vysledky VO su jasne..
Reakcia na: xdobo #31:
Pesa cenovo prebila Škodu aj v Bratislave, no tam sa spustil iný kolotoč vylúčení a odvolaní...
Reakcia na: reparil #22:
ach jaj chlapče chlapče..už sa prebud s tých svojich snov konečne, čo pride to tu bude a mozes sa aj rozdprapiť..primator ti odpiše ale to je tak asi všetko čo spravil pre teba 🙂 skludni hormony a teš sa zo zivota či tu bude škoda, či vario, či pesa...bude nove bude NP bude fajn.
V prípade tendra na nákup električiek boli dňa 16.7. podané námietky voči úkonom kontrolovaného, t.j. DPMK
je nieco nove ohladom modernizacie vozoveho parku elektriciek a tohto tendra? posunulo sa to niekam uz?
takze stale ma sancu aj skoda kedze sa bude sutaz opatovne nanovo vyhodnocovat, tym padom skoda s namietkami uspela, podobne ako v Bratislave, no pekne..
Reakcia na: xdobo #38:
tak uz nema.. opatovne vyhodnotenie sutaze dala opat pesa zjavne bez sance podliezt tu cenu co uz.. to je tak ked budu u nas stale nastavene tendre majoritne na najnizsiu cenu tak to inak ani dopadnut nemoze.. len stale nechapem ako sa jej to v tej Bratislave zrazu zahadne skode podarilo otocit tender a vyhrat
Reakcia na: N/A #32:
v tom čase a na tom mieste asi zapracovali "naši ľudia"😣
Skodovka by mohla drzat "chrap" a nechat toto pre PESA. Dnes prave vyhrala dalsie vozidla pre Bratislavu. Vsak nemaju ani tolko vyrobnych hal hadam pre vyrobenie dovedna uz 100Ks elektriciek hadam za 2 roky pre Brno ,BA, Plzen,Ostravu , nejake nemecke dalsie mesta a nebodaj este aj Kosice.
Reakcia na: Petto #41:
Odkedy majú Transtech, Pars, Ekovu,... Ja by som sa u Škodovky o voľnú kapacitu až tak nebál.
inak stale nic nove ohladom definitivneho popisu na dodanie elektriciek od Pesy, kedy by mohlo k tomu uz konecne dojst zeby konecne mohli zacat pracovat na dodavke prvych suprav? ci sa este stale nevyriesil spor so Skodou a bezi odvolanie? uz aj Bratislava nas davno predbehla a to zacali tender o dost neskor..uz sa to u nas zacina strasne natahovat, mate niekto nejake nove info?
Reakcia na: xdobo #43:
Bratislava začala tender o dosť neskôr? Skúsil si, nevyšlo.
Bratislava - zverejnenie súťažných podkladov - 20.11.2020
Košice - zverejnenie súťažných podkladov - 26.2.2021
Reakcia na: myslavcan #44:
ok tak sa mi to prehodilo myslel som ze je to presne opacne.. alebo som si to pomylil s inym tendrom kazdopadne pravda ale je ze sa to uz ajtak nenormalne natahuje a stale ani naznak vysledku..
Reakcia na: xdobo #46:
Admini, mozete ho niekto konecne upratat?