Prichádzajú nové elektrobusy

"Za jedno vozidlo zaplatí dopravca 420 000 €." - chyba: http://kosice.korzar.sme.sk/c/8131760/kosicky-dopravny-podnik-uz-elektrobusy-vyplatil-este-nedorazili.html

420 litrov je celková cena "per capita", dopravca, teda jeho akcionár platí 85%...

Ďakujem páni, trošku zle som to sformuloval. ?

trochu drahy špáš ... 150km dojazd a toľko peňeži ?

...a to še oplaci! ?

Šicko olrajt... sa vymyslia sústavy prekrývaných a trhaných služieb pre pár liniek a bude...

Su to pekne zrudicky po dizajnovej stranke, po technickej nieco co hodnotit horsie sa nakupit snad ani nedalo, len okrajovo dojazd 150 km , kurenie na naftu, bez klimatizacie, bez nabijacky (bo je draha vsak DPMK ), prepravna kapacita ako mikrobus a cena? No mohli sme mat nove a krasne troleje, ale my sme rekli ne (DPMK a volici smeru), namiesto toho mame akoze "ekologicke vozidko" s vymenou baterie najneskor za 5 rokov, teda ak sa ta "kvalita" krySOR dovtedy nerozpadne sama ...

Nečudujem sa, veď SORky skladaju na obyčajnom dedinskom družstve, resp. vyrabať busy môže aj DPMK!
Stačí bardejovsku uvolniť, objednať z USStelky železo a máme DPM KB 18 ?

Šak práve preto ich kupujú, lebo po cca piatich rokoch doslúžia baterky a bude ďalší obeh peňazí. ...a niekto na tom určite zarobí...

Si na tom družstve niekedy bol?

http://www.sor.cz/site/download/SOR-listy-CZ-1427718666.pdf

By som chcel vidieť ako do EBN 11 natrepu 92 ľudí ?

Ta zos obuvakom ňe? Šak Penta doda! ? ? ?

Zasa tá úchylnosť 8 kusov na štvorák? Civilizované krajiny uvádzajú čísla v prepočte na hodnotu 4 os/meter štvorcový, videl som už dokonca aj 3.

myslím že škôlkari by to zvládli, keby si posadali po štyria na dvojsedačku

Rozlišuješ civilizovanú krajinu od civilizovanej Ukrajiny? ?

hm,,, ? no to fakt nechápem kde tieto "baterky" chce DP nasadiť, na aké linky,,, ?? Nechápem, že to vedenie nevie pochopiť - že toto nám nepomôže v špičkách a na nosných linkách ??!!
Ak už chceli ostať verní tej značke SOR - tak z tých istých penazí a toho istého dôvodu by sme tu mohli mať minimálne 5 klbvých trolíkov - ak nie viac , a boli by ozaj prospešnejšie na tých naších aj keď len dvoch ale nosných a najvyťaženejších linkách 71, 72 .. No kde nieje vôľa - tam nieje cesta, žiaľ.. ?
Teraz sa bude "hľadať" len to najhodnejšie riešenie kde a ako tie "baterky" využit - a určite skončia na menej podstatných (doplnkových) či okrajových linkách, a na trhaných službách .. zbytočne vyhodené peniaze (apropo by ma zaujímalo či tie 5 čo už tu máme rok, jazdia všetky a denne a kde? ) ?

Aby som reagoval na výpravu súčasných 5 baterkošmejdov... cez PD sú vypravované 4/5 (2 na linku 22, 2 na linku 30 = jeden na rannú časť, druhý na poobednú časť). Cez víkend sú vypravované 2/5 (čiže logicky 2 na linku 22). Čiže stále ostane jeden baterkošmejd v garáži ako poprípadná záloha. ?

D3001

a to že je jeden na rannej časti trhanej a druhý voz na druhej časti trhanej je totálna blbosť...

Aha. Tak to potom ďakujem za opravenie .

,,,,, no tak presne "na mieru" linky pre baterkošmejdov už su "obsadené" , a kde nasadia tých dalších 30 nových ? ? tak ako som spomínal, budu sa im hľadať "primerané" linky (teda nejaké okrajové, či doplnkové - nie nosné) len aby "vydžali" v premávke ... By som ich zaradil na L 71 L 72 - na týždeň nech sa ukáže či toto je cesta miesto trolejbusov !!! Ale ako som písal nižšie - kde nieje vôľa - ta, nieje cesta ?

a keď budú mať staršie baterky, bude to možno takto:
"jeden a druhý voz na rannej časti trhanej a tretí a štvrtý voz na druhej časti trhanej"
myslím, že takého prepriahanie ešte Košice nezažili ani pri konke

Je viacero liniek, ktoré sa dajú takto prerobiť na mieru... (Vlastne, v podstate každá, len 2x - 3x oproti pôvodnému stavu by si navýšil výpravu. ? )

služieb "na mieru" pre elektrobusy je ešte niekoľko, akurát že sú vypravované zo Šace

už minimálne 2 kusy na sklade..

Napr taka 56tka. Rano posles elektrobus zo Sace na THC, cez obed nabijes a poobede posles nazad

a v spicke nechas ludi na zastavke lebo sa do toho zazraku nepomestia

Podľa mňa sa najviac hodia tie elektrošmejdy z tých delených liniek (ranná služba cez špičku a potom poobedňajšia služba cez poobedňajšiu špičku) na linku 55. Nie je to až tak dlhá linka a necestuje s ňou až tak veľa cestujúcich, keďže z Furče jazdí skoro tak isto ako linky 71/72...

Že necestuje veľa ľudí? Nesranduj Po 16tej hodine áno, ale aj v rannej špičke a v poobedňajšej dovtedy je plný aj 15 metrák. Nie pre srandu ich tam nasadzujú

Už som išiel 55 z Furče veľa krát či už o 13 hod. 14. hod a nikdy ten 15 metrák plný nebol a v poho by to pobral aj ten elektrošmejd. S ránom s tebou súhlasím, vtedy chodí plná, ale poobede veľmi nie. Ale neviem ako to je z KVPčka, ale asi tak isto (keď tak ma opravte). A k tomu... veľa ľudí sa z Furče chce dostať do Tesca na Mier a pod. Keďže 71/72 a 55 chodia z Furče tak isto, 71/72 vždy poberie na zastávkach väčšinu cest. a príde o minútu 55 a poberie len pár zbytkov cestujúcich. ?

No to, že z Furče nejde poobede plný je pochopiteľné, veď poobedná špička je typická zvýšeným počtom cestujúcich z centra na sídliská, nie zo sídlisk do mesta. A teda ak by poobede stačil na L55 aj baterkáč v smere z Furče, tak opačným smerom by nestačil ani náhodou.