Diskusné fórum › Dispečerské fórum

T: Ide o presun T3Mod #359 a KT8D5R.N2 #521, ktoré sa cez víkend mali zúčastniť výstavy železničných vozidiel v rušňovom depe Košice. Presun však poznačili komplikácie, v prvom rade to bol prejazd zo spojky DPMK na vlečkovú koľaj U.S.Steel, kde sa dostať je horšie ako získať víza do USA. Ďalší problém nastal po opustení areálu U.S.S. a presune po spoločných koľajách vlečkových tratí ŽSSK a U.S.S., keď v tiahlom oblúku s rozšíreným rozchodom zapadla medzi koľaje náprava KT8. Presun sa ukončil pod elektrifikovaným úsekom v stanici Haniska pri Košiciach. Tu to mala ďalej ťahať elektrická lokomotíva cca 40 až 60 km/h, lenže nebola istota, či niekde opäť nedôjde k vykoľajeniu, preto sa to celé stoplo a dodnes sa čakalo na súhlas na spätný prejazd kolóny cez areál U.S.S. Električky mali reprezentovať rekonštrukciu ŽOS-iek.

Diggi: Vybili sa mi baterky v digiťáku, tak som už šiel preč s R1 o 11:15, ale kolóna ešte ku bráne vlečky na Valcovniach USS nedorazila. Ak bola o 11:00 videná na Valcovenskej stanici, ku bráne by krokom mohla dôjsť najneskôr okolo 11:45. Keďže onedlho začne špička, je možné, že presun do vozovne sa udeje až popoludní, tak odporúčam tam skočiť, ak chceš nejaké foto.

Teraz prešli pod St.9 na valcovenskom nádraží (názov je taký aký je) a zachvíľu by mali byť na koľajach DPMK.

Ad Sarko: co se tro děje za přesun električek přes VSŽ.Díky....

Sarko > Kedy odhaduješ príchod do KE?

Takže problém bol pravdepodobne v jednom zabrzdenom podvozku, z ktorého sa začalo dymiť. Následne to prišlo skontrolovať nakoľajovacie vozidlo DPMK ev.č. 9074. Potom sa šlo ďalej cez úsek "Kopec", kde sa už nachádzali lokomotívy s logom a modro-bielym náterom U.S.S. Kolóna momentálne stojí na moste (nadjazd ponad cestu v smere od Ludvikovho dvora, premáva tadiaľ L21). Hneď za mostom je brána do areálu U.S.S. a vyzerá to tu, akoby majstri z kolóny vyjednávali s pracovníkom SBS. Pracovníci DPMK už museli toto miesto opustiť a ja som sa tu len prizeral, lebo všadeprítomné ostnaté drôty, zakazujúce tabule a SBS-kári vyzerajú hrozivo. Tak, "colná a pasová" kontrola už bola asi úspešne zavŕšená, lebo kolóna sa pohla smerom na Valcovenskú stanicu. Zamestnanci DPMK sa už len prizerajú a o chvíľu asi pôjdu k vlečke DPMK (Valcovne USS).

Oranžovo-modrá železiarenská T239.1020 doviezla ľudí z U.S.Steelu a kolóna sa hádam s rýchlosťou 1 km/h posúva smerom do areálu U.S.S. Trať v tomto úseku je na tom dosť zle, každú chvíľu kolóna zastavuje a kontroluje sa kontakt kolies s koľajnicami. Stojím už v diaľke, na dobrom mieste, ale opäť to stojí, tentoraz dlhšie, asi nejaký problém..

Maťo: Práve cestujem vo vlaku a za chvíľu som v Haniske, takže ak vravíš, že to pôjde po 9:00, tak hádam zastihnem aj presun. Keď som po 7. volal do DPMK, prevoz cez areál U.S.Steel ešte stále nebol povolený, tak uvidíme.

Električky z Hanisky majú ísť späť po 9.00.

Cely tyzden chodia na L12 klbaky, aj dnes tam boli tri na tejto linke. Jeden, 3213 bol uplne prazdny ( 4-ludia).

eMareq:
R4A sa oplatí písať len pre zaujímavosť. Spoj je vykonávaný službou 46165 a tá vykonáva spoje na linkách R2, R4, R4A a R7.

No ja som videl kratko pred 16.50 na L12 4302

1. Den - R4A - 538, aj ked premyslam ci sa to oplati pisat.

Igi: Isidor pred chvíľou už čo-to nafotil, ja sa pokúsim ráno spojiť s kompetentnou osobou v DPMK a zistiť presnejší čas presunu. Samozrejme, prípadné fotky nie je problém poslať.

Nemusíš mať obavy, pred 6.00 hod to určite nebude. Zajtra nie som v práci, takže presný čas ti neviem povedať. Ak by si náhodou niečo nafotil, dáš tu potom vedieť. Ja môžem na oplátku poskytnúť foto z víkendovej akcie v depe.

Igi: Ešte doplním, že električky majú kvôli menšej šírke valivej plochy problém aj s prejazdom cez srdcovky.

Igi: Nevieš aspoň približne plánovaný čas odvozu električiek? Ak by to nebolo niekedy vo veľmi skorých hodinách, ale dajme tomu od 6:00 a neskôr, možno by som prišiel urobiť pár kvalitných fotografií.

Dnes som videl tiež na L12 kĺbák a bol totálne prázdny

Na TrM-ke zas vodič zabudol zavrieť predné dvere (ešte si asi nezvykol, že sa už dajú zavrieť samostatne) medzi dvoma zastávkami ?

Správne na trať ŽSR. Nie, nemáme až tak zlý stav koľají v USS, i keď mohol by byť i lepší. Lenže profil električkového kolesa je užší než ŽKV a v oblúkoch je rozchod o niečo väčší než na priamom úseku a to spôsobuje električkám tieto problémy.

ano ano, pekne tu stoja, budu fotkyyyyyy