Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Heslo

K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

eMareq

1.12.2004

#8678

Reakcia na: TA #8677:

Prakticky L6 mala tento interval aj v roku 1972 (najdi si prispevok od Vladimira, on tu raz vypisoval cely CP L6). Potom ked sa presmerovala L5 od 19. 12. 1983 od Amfiteatra cez Tr SNP - NO - Trieda sov. armady

- Nad Jazerom, musela mat zriedeny interval. Raz som videl CP L5 z roku 1984 a ta mala sedlovy interval 20 min. Takze usudzujem, ze na L6 prislo skratenie intervalu, ako tu pisal Nodes, niekedy vtedy

. Potom od 6. 2. 1989 prichadza opat skratenie intervalu na l6, lebo sa narodila L9 a spolu s L5 a L6 tak vytvarali 5 min sedlovy interval. L6 vtedy mala sedlovy int. 10 min spickovy 7,5 min. L5 - sedlo: 20 min, spicka 12 min, takisto L9

K tomu 4 min. intervalu. No ved ked cez toto sidlisko jazdila ako bezna linka (erky neratam) iba L6 - tak taky interval bol v spicke adekvatny.

Odpovedať

TA

1.12.2004

#8677

Reakcia na: eMareq #8675:

nič to

Re #8676 eMareq: 6-ka mala niekedy 4-min interval špičke? A pre zaujímavosť 5-ka mala aké intervaly ( t.j. ako často chodili el-ky cez Terasu v špičke )?

Odpovedať

eMareq

1.12.2004

#8676

Reakcia na: Balky #8651:

Navrhujem zrusit cast liniek L15,L18,L30,L31,L32,L55, L101 vedenych po Furci, lebo je tam trolejbusova doprava, a pre tento isty dovod zrusit vsetky busove linky na sidlisku KVP.

Dufam, ze si to myslel ako zart.

A co podla teba bude obsluhovat zastavky, cez ktore jazdia linky na KVP (sokolovska, hodoninska, nova nemocnica, atd)? Skor vhodne skombinovat a spreferovat jeden typ dopravy nad druhym.

Re #8646 Nodes: No ano, ale to uz bola L5 na svete jazdiaca od amfiteatra, vsak sam vies, ked som Ti ukazoval CePo za cias L6 spred dobrych 23 rokov. L6 jazdila v sedle 6 minut v spicke 4 minuty

, okrajovy rezim bol 12 minutovy.

Odpovedať

eMareq

1.12.2004

#8675

Reakcia na: TA #8674:

I'm sorry, to bolo na reakciu Balkyho (prispevok #8669)

Odpovedať

TA

1.12.2004

#8674

Reakcia na: eMareq #8672:

mal som na mysli úsek Jazero - NO. Preto som napísal - citujem sa " pre Jazerčanov sa nič nezmenilo ".

Odpovedať

Vševedko

1.12.2004

#8673

Reakcia na: Bigmac #8662:

Nemám, stratil som to. Ale bolo to podľa tej ktoerj škodliviny 2* až 6* menej na jednotku výkonu v distribušnej sieti než u smradobusu Euro 3.

Odpovedať

eMareq

1.12.2004

#8672

Reakcia na: TA #8666:

Ale zmenilo sa, lebo Šaca si narokovala trvale zastavovanie aj v Peresi, Polove (aj na L. Dvore) a tymto sa uz L52 odexpresnila a spravila sa z nej obycajna linka.

Odpovedať

eMareq

1.12.2004

#8671

Reakcia na: Balky #8651:

Bez zbytocnych zabran a ostychu by som tie dve linky zrusil. A z L38 by som spravil opatovny expres L52, ktory by stal na OC Vazec, Kostol, OC Branisko (zbytok ako kedysi). Po jazere nema co jazdit autobus! Ta elektrickova trat tam nieje postavena preto, lebo DPMK mal zbytocnych par km kolaji, ale preto, aby eliminoval formu tejto neekologickej dopravy - to bol hlavny zamer. Za tym asi stojim. Stacilo by zvysit cestovnu rychlost. A ludia by sa naucili pouzivat prave elektricky.

Odpovedať

TA

1.12.2004

#8670

Reakcia na: Balky #8669:

k tej križovatke - či to bude v tomto storočí sa ešte nevie, pretože vrajže jej výstavba a takisto tunel pod 1. (resp. posledný ) žel. nadjazd nie je zahrnutý do výstavby mimoúrovňovaj križovatky Sečovská - Prešovská - Južné nábrežie. To by znamenalo, že to musí zacvakať mesto, čo viac než nereálne.

Odpovedať

Balky

1.12.2004

#8669

Reakcia na: TA #8666:

Nie je to celkom presne. L52 mala v minulosti z Jazera o 2 zastavky menej (dnesna Rovnikova a Kostol sa vynechavali). Kedze neskor na nich uz L52 zastavovala, nebol dovod tuto linku znacit ako expresnu (samozrejme, ze tomu dopomohla aj uprava CP L25, ako aj zastavovanie L52 na vsetkych zastavkach smerom na a zo Sace).

Re #8667 TA: Dockaj, dockaj casu, na tuto krizovatku je uz davno spracovany projekt. Bude to krizovatka riadena svetelnymi signalmi, od Bus.stanice s moznostou odbocenia dolava. Popod zeleznicnu trat sa ma vyrazit tunel pre jeden pruh smerom do mesta(pri smere do mesta bude situovany napravo od terajsieho podjazdu-"hrdla lievika"). Druhy pruh bude vedeny v terajsom podjazde popod zelezn.trat.V opacnom smere, od mesta k colnici, budu takisto 2 pruhy vedene v terajsom podjazde.

Odpovedať

Bigmac

1.12.2004

#8668

Re#8650⇙, maťo: povodne som Ti uz rano chcel napisat, ale zas by ste ma mali za hulvata. Odpoved by totiz bola: AZ DO ZAVERECNEJ

Odpovedať

TA

1.12.2004

#8667

S tým priechodom na Palackého by sa malo dačo robiť. Buď postaviť nadchod, podchod alebo dať tam semafór, i keď ten by značne zdržiaval dopravu. Ale priechod by bol oveľa bezpečnejší.

Odpovedať

TA

1.12.2004

#8666

Reakcia na: Balky #8664:

Vieš, koľko zastávok mala L52 od OC Važec po NO? A vieš, koľko ich má teraz L38 od OC Važec po NO?
Presne ROVNAKÝ počet! Takže prečíslovaním L52 na L38 sa pre Jazerčanov nič nezmenilo.

Odpovedať

Maťo

1.12.2004

#8665

Reakcia na: Maťo #8650:

Takže si aj odpovedám: čipové karty na Bardejovskej je možné si vybaviť Po-Pia od 9,00 do 16,30 hod.

Odpovedať

Balky

1.12.2004

#8664

Reakcia na: 1018 #8656:

Ja viem, ze tie busove linky su nosne. ale co by sa stalo, keby tie busove linky jazdili len od Ligova, resp. od HM tesco len preto, ze na Furci jazdia troliky? Proste tie busy doplnaju troliky.
A tak isto doplnaju aj L13 a L38 elektrickovu dopravu na jazere. Su len akasi zaloha,ved nakoniec, tie hodinove busove chudatka viac nechodia ako chodia. A co tak ich zobrat ako nosne linky z Krasnej a Jazera na Vysne Opatske(gympel,vozickari) Palackeho(prestup na linky na Furcu, K.N.vsi,Tahanovce...), Mlynskej Basty...(L13) , resp. ako zrychlena linka na Nam Oslob. (L38)-Jazero je najvzdialenejsie od centra mesta, no nema ani jednu zrychlenu linku!!!

Odpovedať

Bigmac

1.12.2004

#8663

Pivix: s Tahanovcami Ta asi sklamem. Nemozem sa vyjadrovat k problematike, o ktorej len cosi kdesi tusim a vcelku viem velke hovno. Nepoznam tam sklonove a smerove pomery, nepoznam zatazove smery, netusim nic o cielovych a prestupovych bodoch onych smerov, takze tazko cosi tliachat. Nebolo by to ani zdaleka objektivne. Ak je to vsak dostatocny zatazovy smer (co asi je) a sklon/smer dovolia, tak jednoznacne tramvaj. Ak nedovolia, tak pavuky (??myslim, ze to je dost kopec??), nech ukazu svoje vyhody

Odpovedať

Bigmac

1.12.2004

#8662

Vsevedko: ak mozes, dodaj prosim rozpocet skodlivin z CEZu. Vdakujem vopred, staci aj www

Odpovedať

Bigmac

1.12.2004

#8661

Pivix: dalsim oblubenym protitrolejbusovym argumentom je pindanie tiezodbornikov, ze trolejbus je rovnakym znecistovatelom ovzdusia ako autobus, len to robi v mieste elektrarne. Da sa s tym ciastocne suhlasit, je. Ale ked to rozpocitas na jednotkove znecistenie na kWh, tak je vydatne mensie, presne hodnoty ma Vsevedko, mozno ich najdes aj na www.spvd.cz tam to mali rozpocitane z nejakej dost vela spiniacej uhlovej elektrarne (?melnik?). A stale to vyhadza cistejsie ako nejaka Euro3, resp. Euro4!

Odpovedať

Bigmac

1.12.2004

#8660

Pivix: ...silny argument o malej ucinnosti spalovacieho motora, vysokych stratach na prenose vykonu lahko citatelny aj akemukolvek posrancovi mestskeho zastupitelstva.

Odpovedať

Bigmac

1.12.2004

#8659

Pivix: taktiez si velmi cenim Tvoje odhodlanie a zapal elektriku presadzovat, len to prosim Ta, nerob prepocitavanim cez habardovsku jednotku prace na prepravny vykon, pretoze to je asi jeden z najväcsich omylov, ktoreho sa menovany metrofilny pan prof.doc.ing.D.H.drsc,dr.h.c dopustil. Radsej to prepocitavaj na kWh.osobokm, aj ked je to v hrubom principe uplne jedno. Pri kWh do toho nemusis tahat ucinnost elektrarne a zaujima Ta to az od vstupu do vozidla, resp meniarne a sucasne mas silny...

Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Novinky e-mailom

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

eMareq

TA

eMareq

eMareq

TA

Vševedko

eMareq

eMareq

TA

Balky

Bigmac

TA

TA

Maťo

Balky

Bigmac

Bigmac

Bigmac

Bigmac

Bigmac

Zmeniť zobrazenie

Vyhľadávanie v téme