Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Aj ja pridám. Je zaujímavé, že z Barce pôjdu ku križovatke VSS koľaje v spleti. Neviem, či v tejto fáze to nie je pomerne zbytočné. Hoci ja som za variantu, aby trať do Barce viac ožila, no čokoľvek na túto tému je iba sci-fi, lebo na to nie sú predpoklady.

Niečo k tým našim električkám:
https://www.asb.sk/inzinierske-stavby/doprava/spackana-elektricka-alebo-od-myslienky-ku-kolaudacii
?

Niečo málo k téme, ktorá tu prednedávnom vzbudila celkom búrlivú diskusiu:
(duplicitný príspevok prosím vymazať, zabudol som na prílohu, ďakujem)

Čo bude zo starou ?
Bola s "céčkom" najvačšia.
Ak sa má búrať, čo tam bude stáť ?

Dňa 15.7.2017 prebehne v Košiciach fotojazda k 25tému výročiu električiek T6 A5, 1. krát v histórií bude na rýchlodráhe "trojička" T6 A5 604+605+606 (vozidla nemôžu byť fyzicky spojené v súprave preto budú obsadené jednotlivými vodičmi)
Začiatok akcie je plánovaný na 11:00 a ukončenie cca 14:30-15:00.

Zisťujem predbežný záujem.

Pri vytvarani sluzieb sa vzdy beru do uvahy aj rozvrhy prace vodicov a z nich vyplyvajuce uvazky. Viac kratsich trhanych je z dovodu predchadzajucich staznosti na prilis narocne trhane sluzby, resp. ich silne uvazky pocas vyluk cez standardny rezim.

Vzdy je snahou, aby bola okolo 6.h i 14.h jedna tzv. rezerva pre operativnu poziadavku objednavatelov z priemyselnych parkov (USS, U-shin atd), ktore casto prichadzaju aj uprostred mesiaca, pricom tabulky nie je mozne s ohladom na zakonne lehoty a zvazky vyplyvajuce z KZ menit kedykolvek. Teraz je to v podobe nespojenia odpoludnajsich dielov D1507 a D3609 do jednej sluzby. Navyse, ak by sa aj spojili, vodica na tom neusetris, kedze rano by ostala jedna "hola" spicka, co nie je v Kosiciach zvykom.

A samozrejme, dal sa vyrobit lepsi interval, ja by som bol najradsej, keby k osobitnemu rezimu vobec nemuselo prist. Avsak lepsi interval si vzdy musi niekto objednat a zaplatit, ved trhanari ani nikto iny nebude robit dlhsie sluzby zadarmo. A samozrejme, ako sa pise v oficialnej sprave, chybaju vodici.

Ja si myslím, že na rozsah dopravy je toho až až. Okresali sa intervaly, poposúvali sa konce špičiek (nepatrne, ale predsa).

A popri tom:
- D1507: škoda hodnotiť: poobede ten autobus asi netreba
- D1910: ranný diel ukončený v čase vrcholiacej špičky
- D2101: ranný diel ukončený v čase vrcholiacej špičky (po obrovskej prestávke medzi RA8/20L)
- D3609: nástup na popoludňajší diel po 15:00.
- D4001, D4002, D4004: skoré ukončenie popoludňajšej časti v čase v vrcholiacej špičky. Fakt sa tieto autobusy nedali použiť inde? Neverím. V kombinácii so skorším nástupom D3609 sa za pomoci ľubovoľnej štyridsiadky dal urobiť lepší, než 15-minútový interval na 10 alebo 36. Som o tom presvedčený.

Na záver rečnícke otázky:
- Prišiel befehl škrtať kilometre nad rámec zoškrtania vozidiel?
- Zoškrtalo sa len toľko, čo doteraz bežne chýbalo do výpravy alebo aj niečo nad rámec (viď skvostnú D1507)?

rpopo: Nemám pocit, že je najšťastnejšie riešenie vyrábať menej celodeniek a trhané naťahovať do aleluja, ak máš to šťastie a bývaš na opačnom konci mesta to sa potom chodíš domov len vyspať.

veteran: Toľko krátkych trhaných zase nie je čo pozerám.

tbus: Štvrťkolom myslíš 19 po Amfik, keď som dobre videl? Multikulti sa dá zvládnuť keď ideš z NO, vezieš viacmenej len učiteľky do Bčka, poobede je to klasika, kým pristavíš na zdanlivo prázdnu zastávku, o 10 sekúnd sa tam nazbiera mračno tých indivíduí. ?

Ako to bolo? Akútny nedostatok vodičov? Preboha, to kto vedie tú firmu? Vidno, že 100% akcií vlastní samospráva. Keby takto fungovala súkromná firma, tak osud má dávno spečatený.

K tým presunom vyhráva šačanská 4228 - ráno presun zo šace na štvrťkolo na linke 19 a po novom ešte spoj na linke 11 (asi za trest) a presun nazad.

Dik.

Nová meniareň.

Caute, chcem sa opytat, nevie niekto co sa stavia v areali DPMK?

Presne toto som chcel napísať. Napr. 1507, niektoré 40ky atď. Buď to robil nejaký amatér alebo to bolo cielené škrtanie výkonov.

Na kieho frasa sa zoškrtá potreba vozov do dennej výpravy a popri tom niektorí vodiči odjazdia okolo 6 hodín v trhanej?

A tie jalové kilometre sl. 4225 sú tiež na zamyslenie. Voz zo Šace bude krúžiť na 18ke v čase, keď niektoré košické trhané budú dávno po ukončení.

Najnepochopiteľnejšie na tom, sú pre mňa niektoré trhané služby, ktoré rovnako ako v prázdninovom režime, končia už po skončení zamestnaneckých zvozov, ako načo to je dobré ? Veď sa kresalo preto, aby bolo menej celodeniek, lebo čo celodenka to dvaja vodiči, trhane môžu bez problemov do tej 18-19tej ťahať ako je tomu aj v normalnom režime, a nie to ešte kresať. Ako fakt konec špičky o 17tej, ja neviem no. ?

co pomoze ranna spicka, vo vacsine mesta su vtedy zapchy a spoje si jazdia nahodne. A po 8 rano su intervaly ako cez vikend, a poobedna spicka konci o 17tej... To je malo aj na prazdniny, nie ze na skolsky rok.

Nie je pravda, v rannej špičke u niektorých liniek sú predsa len o trochu kratšie intervaly, než v bežnom prázdninovom režime...

Uz velmi nie je co okresat toto su uz prazdninove CP len DPMK pouzil taky format akoze predprazdninovy rezim.