Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Takze uvedeny nahradny autobus bol za L6, museli byt aspon 2 az 3. Nehoda sa stala o 8:56, ked sa na na zel.stanici "sestkovu" zastavku zaradil vlak L6 a konciaca L2 chcela cez "dvojkovu" kolaj predbehnut L6, aby sa za nou nemusela vliect. Vodic vsak precenil svoje schopnosti a na zaciatku lavotociveho obluku vykolajil tak, ze prekonal drahu cca 12 metrov, doslova prekrojil obrubnik a zastavil sa az na vedlajsej kolaji, cim zablokoval jazdu 6-ke. Po prichode dispecerov sa pokusili so supravou vycuvat, ale podarilo sa to az s pomocou zapriahnutej "stvoricky". Stale neviem presne, o ktoru supravu ide, ale podla vsetkeho 421+422. Po vykolajeni to na travnatom fakt vyzera ako po "poorani".

Usmevnejsia bola vcerajsia prihoda vodica supravy T3 ev.c. 361+414 na L6. Pocas celej popoludnajsej sluzby hneval vodica odskakujuci polpantograf, ktory sa po niekolkych kolach pokusil stiahnut a vytiahnut, ale po stlaceni tlacidla "dole" a nasledne "hore" sa uz zberac nedvihol. Nepodarilo sa mu to ani po viacerych mechanickych pokusoch s klukou, takze o 21:19 zahlasil vypravcovi, ze ide do vozovne na poruchu, odbrzil zadny vozen a vystartoval a la suprava T6A5. No a pri zimnom stadione mu zberac samocinne vystrelil...

A ked sme uz pri Zimnom stadione... Konecne sa rozhybala jeho dostavba, naslo sa nejakych 160 milionov a Zimny stadion dostane novy nazov "KOSICKA ARENA". Mozme teda v kratkom case ocakavat zmenu nazvu zastavky "Zimny stadion" a la bratislavska ST ARENA...

Tak dnes mame v DP znova "veselo". V presne nezistenom case sa vykolajila ktorasi cerveno-kremova suprava T3. Suprava sa na linke c. 2, pri vyjazde zo Zel. stanice, v obluku rozhodla "vyoravat zemiaky".

No a este o 9:45 som videl na L6 na Mestskom Magistrate, smer NMMM, klbovy Ikarus ev.c. 42xx a v zavese so suupravou na L9. Mozno to bolo kvoli spominanemu vykolajeniu na Zst.

Z Prešova asi nedostanete nič - tie naše sa obracajú každý deň ako môžu

Podľa info od Colora (iMHD/BA dispečerské fórum číslo príspevku #12017 ) je fakt, že prídu do BA zapožičané NP. Tak mením prosbu na toto znenie:

Príde do BA nejaký Košický Solaris (resp. viac) a ako áno viete zistiť, ktorý/é?

Vladimír: Nevieš niečo o tom, že by mohol prísť aj prešovský Suchoj.

Čo viete o tom, že by KE mali na tento víkden na NP linku pre postihnutých požičať nejaký Solaris?

Pracujem na tom ale neda sa stihat aj robota a web pokial robis neskoro do noci. Slubujem uz bude coskoro

Joj úplne som nato zabudol. Minule mi(už neviem kto) povedal,že videl bus SAD asi Karosu - ťahaný s predkom narazeným a sklo bolo rozbité až za vodičom

Jeden Illiade jazdi do Hambugru ( ci Hannoveru? ). Zeby on?

Dnes opäť jazdí 417+418. 418-ka bola posledný krát vonku v januári.

Neviem, nestala sa včera niekde búračka busu košickej SAD, teda Eurobus?
Dnes okolo obeda totiž dotiahlo diaľničné vozidlo s CZ špz na parádne rozbitý Renault Illiade spoločnosti Eurobus.

Adresátom môjho predošlého príspevku je samozrejme J

Viď príspevok #401 - Ikarusom 415 prislúcha predčíslie 50 a je ich šesť kusov - t.j. #5001 - 5006.

Vlado, byť Tebou tak sa do toho nemontujem, za posledné dni si si proti sebe poštval väčšinu Košičanov.
J : Máme aj Ik 415(6ks), ale k tej 5002-ke. Tá behala na 100% namiesto 3510, ktorú som dlhší čas nevidel, vodič bol z 3510, naviac ako som písal do dispečera tak solarisy 3513, 3514, 3517 boli na objednávke, a pravdpodobne nejazdí ani 3501 a ešte nejaký tam stojí.

V KE je teraz nejaky chemicky kongres. A Solarisy asi sluzia na prevoz ucastnikov.

A nech mi ešte niekto hovorí, že je dobré, že v KE nie sú garantované spoje s NP vozidlom...

Dnes som sa viezol v 19-ke smerom Nad Jazero a na namesti oslob. chceli pristupit vozickarka + jej doprovod. Nemohli. Preco? Nebol to Solaris, ktory ocakavali, ale maly Ikarus 415 ev. c. 5002 (ktory, mimochodom, nehlasil zastavky ;-)) Tak museli ostat cakat dalsich 30 min...
A rano a aj pred obedom som videl pri Aule Maxima TU 2-3 Solarisy. V Aule bola nejaka registracia... Neviete, co sa tam dialo, preco tam boli tie Solarisy?

na zaklade velkych namietok z viacerych stran, sa zacina nanovo robit novy CP linky cislo 25. system ostane rovnaky, len prevedenie samotneho grafikonu sa zmeni.

Ak toto nie je odborna publikacia, tak hadam by to mala byt aspon odborna web stranka, nie? Ak sa tu budu pliest niektore skutocnosti, tak blbi z toho budu aj veci znalejsi.

To oznacovanie SUCS1 atd. som uviedol ako priklad, nie, ze sa tak oznacovat ma. Rozhodne by to vsak bolo mensie zlo, ako oznacenie SU.

Ano, jednoznacne odporucam kupit si niektore publikacie, ktore sa tomu seriozne venuju. V Prahe ich najdes hned niekolko. Vo vsetkych je seria T3 z roku 1982 oznacovana ako T3SUCS .

Myslím, že jednotlivé série T3 SUCS nie je najmenší dôvod v prehľadoch na tejto stránke rozlišovať, pokiaľ sa jednotlivé série neozačili už oficiálne nejak odlišne. Názov T3 SUCS stačí.

A pokiaľ ide o T3 SU, som nachýlný veriť Sarkovi a jeho argumentom, a teda označovať aj košické vozne č. 336 - 355 ako T3 SUCS. Ak je je dôvodom na ich odlišné značenie len iný typ usporiadania sedačiek, to nestačí.

Sarko : Ja len toľko, toto tu nie je odborná publikácia a tu je predovšetkým prvoradá podať informáciu o niečom, aby to pochopil aj idiot. Mne keby si písal SUCS1, 2, 3 atd. tak tiež by som sa musel zamyslieť o ktoré ide.
Ale ináč som sa dozvedel niečo nové, musím si už aj kupiť knihu keď tam teraz budem