Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

? paráda, ďakujem (aj #76506)

Predpokladám, že najpracnejšie je zhotoviť mapu dnešného stavu, lebo to znamená najviac kreslenia. Ak je hotová, tak napr. mapu z roku 1980 už nie je také prácne vyrobiť, lebo sa iba zmažú veci z tej dnešnej (trolejbusové linky, ED Jazero, Alejová – a mazanie, narozdiel od kreslenia, ide rýchlo) a čosi málo sa pridá (medzi NO, NMM).

Máte výhľadovo nejaký plán zachytiť hoci aspoň dnešný stav? (keďže ten sa najľahšie dokumentuje)

Nejake schemy su aj tu http://www.doprava.unas.cz/?id=3005 ?

Niečo na tento spôsob tu je, stav z roku 1918, aj keď nie až tak podrobne: http://imhd.sk/ke/media/mn/00000974/Elektricky-1918.pdf

Čokoľvek podrobnejšie je v tunajších pomeroch behom na dlhé trate. Niekedy ani s určitosťou nevieme, či vlečka nakreslená v nejakej schéme vôbec existovala, nieto ešte výhybky a ich presné polohy.

Časom sa snáď nájdu projektové dokumentácie, podľa ktorých sa bude dať niečo takéto zostaviť.

opravený odkaz na BA mapu: http://imhd.sk/ba/media/mn/00001210/Mestske-drahy-Siet-mestskych-drah-20150501.pdf

hmmm 9 uz len 4 spoje mimo spicky

Nemyslím si, že tram-train by bol pre to prekážkou (už len preto, lebo žiaden nebude)... ?

Už sú CP od 3.5. :

http://www.mhdspoje.cz/jrw50/kosice.php?page=1

1) v Bratislave sa ich ide robit hned niekolko....

Ty si si zvolil Krndu. Otázka je, čo je horšie ? .

Pre KVKV by bol asi najlepší Orbán ? .

Babiš by bol lepší...? ? ?

Mne sa zdá, že :
1. Na Slovensku o spoločných zastávkach Bus - Tram ešte nechyrovali.
2. Keďže sme si vymysleli TramTrain (ktorý aj tak nikdy nebude), tak rekonštrukcia NMM - Staničné námestie má prvky železničnej stavby . . . a tým pádom žiadne busy na električkovú trať nebudú pripustené!

Osobne si viem celkom predstaviť spoločnú zastávku BUS-TRAM v polohe súčasnej električkovej zastávky - samozrejme však bez úprav to nebude... ?

...ale stále mi nie je jasné podla čoho sa stavia, keď projekty sú celkom iné. Nerobí niekto z vás projektanta, nestretol sa s podobnými chuťovkami ?

Ta zvolili ste si ho. Tak vám treba? . Spomenutie tej nehody so stavom tratí skutočne nemá súvislosť, ale o likvidácii ed sa skutočne uvažovalo.Tak napríklad som sa dopočul, že developeri mali svojho času záujem o priestor smyčiek havlíčkova, B.Nem.

už je v tom dajaky hokej. Jeden problem sú zastávky. Pokial zostanú na maratoncovi ako boli doposial, je to vyhovujúce. Možno by som premiestnil bližšie bus zastávku. Esičko v strojárenskej je druhý problem , opakujem, že pri mierne pozmenenom trasovaní odbočky do strojárenskej, k lavej strane ulice sa mu dalo vyhnúť.

Aha, na Strojárenskej... OK, moja chyba. ?

Drísty súdruha Rašiho by som bral s obrovskou rezervou. Sú to podobné kydy, ako obhajovanie prečo do nových električiek neobjednali klímy, ale do nových busov áno, a podobne. Tečie im už do topánok, termíny horia už dlhšie, kritika a nespokojnosť občanov sa stupňuje, tak treba hľadať výhovorky, vykrúcačky, rôzne zahmlievačky a prekrúcačky pravdy v naivnej snahe učičíkať stále viac nespokojnú verejnosť, novinárov a kritikov... Korunu tomu nasadil spomenutím hrozby podobnej nehody ako bola v 1978 pri Amfiteátri, a ktorá ako vieme, nikdy nemala súvis so zlým stavom trate!!!

spomínané esíčko na Strojárenskej nemá so zastávkou vôbec nič