Diskusné fórum › Off-Topic Fórum

Máš pravdu, pomýlil som si ju s 224-kou.

Nebolo to nahodou skolske vozidlo? Velmi dobre sa na nu pamatam.

Ja viem tak, že náhradné skrine boli kompletné električky akurát bez TP, ktorý dostali z pôvodných vozňov. Pôvodná T2 229 jazdila ešte do roku ?1990? ako koľajový brus.

No tak neviem aku vyzbroj tam dali, to bude dilema, ale tento katalog a info na tomto webe nie su iste polovica su JPP.

Podľa tunajšieho katalógu bola nahradená iba skriňa. Takže by to mala byť Tatra T2 so skriňou T3.

To je pravda. Technicky vzaté, Štúrova ulica uzavretá bude z Námestia osloboditeľov.

Vodičov čaká dvojtýždňová čiastočná uzávierka na Štúrovej ulici
http://korzar.sme.sk/c/5272135/vodicov-caka-dvojtyzdnova-ciastocna-uzavierka-na-sturovej-ulici.html

Že ja som si nevšimol tú postavenú, rozšírenú cestu s dopravou presmerovanou na juh námestia...

No to, že mame dosť 732 som myslel tak, že su rôzne ND ešte, od maličkosti až po karoseriu.

to hej, ale klebetilo sa prave o nej, kedze je to asi najzachovalejsia B732 v kosiciach aj okoli... na druhej strane som sa potesil ze neskoncila v srote, a asi tak skoro ani neskonci. Neoemtestovany bus v DPMK je predsa unikat ?

Na 6289 sa da zohnať ešte všetko, len je otazka či sa to aj zachova keď bude možnosť, mame ešte dosť 732ek.

hej, spomenul som si na rychloopravu 6289 (o ktorej sa hovorilo ako o buducom historicaku) pred DOD na jar minuleho roka, ako som uvidel tie nove "zvonceky" nad dverami a zeleny lak ? ale aspon uz ma majak vpredu ?

on to myslel ironicky ?

to by nebolo uz velmi historicke vozidlo. Historicke vozidlo by malo vyzerat tak, ako vyslo z linky, s nejakymi charakteristickymi prvkami po zaradeni do premavky ( tabule, oznacovace, spriahadla, nater...... )

dosiadia im potom NP článok? Aby sa mohli historickej jazdy zúčatniť aj telesne postihnutí?

Toto povec nejakemu veteranistovi tak ťa zabije než to dopovieš.

Tak podľa teba by sme mohli zošrotovať miliony historyckych aut, prototypov, unikatov, šak tie auta nemaju len "" a "to" oproti seriovym ?

no veď aj 500 alebo 501 sa nechá,hlavne kvôli odlišnosti. Takže ide tu aj o "jedinečnosť".

Raz sa mozno dozijeme jazdy trojicky tak, ako niekedy jazdili do VSZ a potom budeme radi, ze sa ta T3 zachovala, teda, aspon v tom radeni, ze 3dverova-2dverova-3dverova. Aj preto, ze inde v Ceskoslovensku ju nenajdeme, teda aspon nie s jej historiou. Ja verim, ze raz sa dockame akehosi dopravneho muzea a tam by sa navsetvnik o tom voze mohol pekne podozvedat kdejake veci. Potom budeme radi, ze sme si ju nechali, ludi by to iste zaujalo, cela historia toho vozu a jeho suputnikov v ZSSR.
Kazda vynimka je proste hodnotna. Aspon pre mna.

Ja by som sa v prvom rade zaujímal o technický stav vozidla, než o jeho mierne odlišnú konštrukciu vzhľadom na ostatné vozidlá. Netvrdím, že to má rozbitý podvozok, že treba meniť prevodovku, alebo nákladne opravovať rám, len to, že historické vozidlo by sa malo vyberať podľa trochu iných kritérií, než podľa toho, že vyzerá trošku inak.

Táto dvojdverová T3-ojka bola sériovo vyrobená, také sa dodávali do Sovietskeho zväzu, mala ísť kdesi na Ukrajinu, zas taký unikát to nebol. Ale áno, v Československu taký model nebol.