Diskusné fórum › Off-Topic Fórum

Keď je to taká veľká chyba,tak pri :

- T3 #101 a 112 by sa mohlo opraviť,že rekonštruované na MERACÍ resp. BRÚSIACI VOZ boli v roku 2000,nie 1999.
- T3 #400 CVR 7days Croissant od 4/2009 do 10/2009
- T3 #403 tiež mala reklamu Nescafé (chýba info ako pri 402)
- T3 #392,393,404 a 405 CVR HORNBACH od 2006 do 5/2009
- T3 #410 CVR Labaš do 5/2009
- T3 #417 a 418 - CVR Indulona od 3/2007 do 4/2009
- T3 #419 od 2009 do 7/2009
- T3 #421 nosila reklamu Brigádnici od roku 2005 do 7/2009.
- KT8D5 #500 mala dosadené EM-Test displeje júni 2009,nie v júli 2009.
- KT8D5 #536 CVR Rapid od 2/2009
- T6 #616 CVR Bigmedia od 1/2009

358 doplnene.. Tie CVR nepisem, pokial nevieme, ake boli..

Ku katalógu (čo tam ešte nie je):
T3: V roku 2000 jazdila súprava 358+339 (odkedy neviem), až do odstavenia 339 (asi 2002). Až potom bola 358 zapojená za 360 ako B. 360 jazdila dovtedy niekoľko rokov sólo.
V poznámkach ešte mám, že okolo roku 2000 mali CVR alebo pozostatky po CVR aj 349, 406 a 413. Možno si niekto spomenie, aké...

T6: Okolo roku 2000 sme mali len 8 súprav 2xT6. V tom čase premávali 600, 601, 608, 609, 628 a 629 ako sólo.

Doplnene. tu 610 este over..

oprava: 417 a 418 - r.2009

Dimi: prepísať, dopísať v katalógu T3:

380 - linka 3, trhanársky voz vymazať
382 - linka 4, (partia z odstavenej 367)trhanara tiež môžeš vymazať - to krátko bolo...
417, 418 SP 2008, unifikácia, dopyt. (teda aspoň dúfam že to bolo v rámci SP)
610 - počul som čosi že linka 6
622 - nepridelený voz pokiaľ viem...

V galerii asi ani nie, mozno v popisoch vozidiel. Skor to bude pristupne pre DPMK, jeho archiv atd.

jasne, mozes

Môžem napísat aj nezrovnalosti trolejbusov? Lebo neviem či to patrí alebo nie - 1018 že bola vykonaná rVP ( nesom istý či to tak sa píše ? )

Damy a pani,

rad by som vas poprosil o poskytnutie starych materialov DPMK a historickych fotografii. Ak mate fotografie z archivu DPMK, pripadne kontakt na ludi, ktori ich maju, bude skvele, ak uzru svetlo sveta v digitalnej podobe. Je vseobecne zname, ze fotografie archivu DPMK maju koluju medzi "mhd maniakmi" a uz davno nie su v archive. Ak mate zaujem o zdigitalnenu podobu, ozvite sa na dimi.imhd@gmail.com . Vsetkym zaujemcom budu fotografie (aj ked patria do archivu DPMK) vratene a naskenovanu podobu odovzdam majitelom na digitalnom nosici. Ide hlavne o to, aby sa co najviac materialu, aspon v digitalnej podobe dostalo naspat do archivu a aby mohli byt v buducnosti opat pouzite v materialoch DPMK.

Diky


Mimochodom, tu na OFF TOPIC forum mozete napisat aj nezrovnalosti autobusov a ich realnemu stavu voci katalogu IMHD, aby som to opat zrovnal. Dik

Dimi

Tentokrát to ale nebude IE7kou, ale týmto

width="50%" height="50%"

Vieš čo mne sa dajk od IE7 preč ísť nechce ?

Konečne prejsť na iný internetový prehliadač. Prípadne skúsiť IE8 (ale neviem, či to problém vyrieši).

Ja mám Operu 10 a tiež mám ten istý problém.

http://mhdsk.7x.cz/ pozriťe si,Ďakujem.

V článku "Ako sme cestovali v roku 1989" mám fotku KT-čky natiahnutú na pol strany a text mi končí pri zmene linky 26 6.2.1989. Používam Internet Explorer 7. Čo s tým? ?

aaa,mas pravdu, na zapchy som vtedy akosi nemyslel

kombinaciou 10+19 z Tahanoviec cez Palackeho na Vysne Opatske v cieli skor? Mozno tak vzdusnou ciarou. pri pouziti 54ky odpada cas straveny v zapche na Palackeho (54 sa jej vyhyba) a cas na prestup a cakanie na 19ku.

Ja s tým súhlasím, "v rámci", ako odvodenina od slova "rámec". Taktiež to nepíšem spolu, ale všímam si, že sa z toho stal ustálený výraz.