Diskusné fórum › Off-Topic Fórum

Tak rátajme s tím že tam 10.7. mali byť, takže celkovo to je asi necelích 8 mesiacov

Koľkože mesiacov po ukončení prác im to trvalo, aby tam vôbec niečo osadili?

Toto je možné len v Košiciach.
Mali tam všetko pripravené na to aby sa tam usadil Oz načník s elektronickou tabuľou ale oni aj tak tam museli dať klasický červený označník ? ?

60% z toho článku som už kdesi videl ? ?

https://kosice.korzar.sme.sk/c/20771810/pred-104-rokmi-sa-skoncila-era-kosickej-konky-a-do-ulic-vyrazili-prve-elektricky.html

Zdá sa, že nie. Ale včera som ho kúpil za 0,80 €. ?

Jo... bol to "Košický večer". Priznám sa, o ňom som doteraz nič nevedel. Ten nie je online?

Áno.

Nemáš na mysli "Košický Večer"?

V Korzári je PDF prvej strany tlačeného vydania, kde sú strany 2 a 3 venované 104. výročiu električkovej dopravy v KE. V online vydaní to nie je. Korzár nedáva všetky články z tlačeného vydania do online vydania?

osových vzdialeností protismerných koľají?

Spleťová zjazdová výhybka na Čechovom moste je z dôvodu dodržania osových vzdialeností.

beriem to tak, že na prvej sa učili

a okrem odstupu koľajníc aj umiestnenie tej výhybky sa dá urobiť lepšie: podobne ako na Južnej triede pri VSS, výhybku je možné predsadiť pred križovatku o niečo viac a to dvomi spôsobmi:

a) minimálne v dĺžke jednej súpravy, aby, ak sa na červenú zastavuje, bol možný prejazd súprav dvomi smermi na jednu zelenú

b) ak sa prvá možnosť z rôznych dôvodov nehodí, tak i v kratšej dĺžke (a v Prahe sú takéto splietky nielen na vjazde, ale aj na výjazde(!) z križovatky – viď Čechův most napr. na StreetView), čomu nie celkom rozumiem, ale domnievam sa, že slúžia na zrýchlenie prejazdu cez križovatku: pomalú jazdu cez výhybky električka absolvuje na úsekoch, kde nezasahuje do križovatky – ušetrí sa niekoľko sekúnd na zelenej pre električky. Aj v prípade státia na červenú (pred výhybkou splietky, ktorá je vzdialená od križovatky) električka rozbeh absolvuje s predstihom, takže v križovatke sa už nerieši zrýchľovanie a obmedzená rýchlosť proti hrotu atď. Môžem sa v tomto bode mýliť, ale neprišiel som na žiadny iný zmysel tých krátkych splietok (cca 15 m).

U solarisoch sa dávno zabudlo že majú aj vnútorné displeje ☺

Vnútorný displej v #3526 zobrazuje dnes už historické názvy niektorých zastávok (napr. Štadión Technickej univerzity, Slovenská televízia...) ?

Aj dvere zamŕzajú
Dnes vário #801 na linke 3 na stanici nechcela otvoriť zadné dvere takže sa len tak trošku pootvorili ale ľudia sa tamaď nedostali
Dnes o 17:15 na stanici #4710 chcela na linke 57 odísť k študenskím domovom Ale zadné dvere sa rozhodli inak a do 17:45 sa tam zasekla a potom dajakím zázrakom sa zrazu dvere sami zatvorili a autobus sa šiel zaradiť za #4737 na odstavnú kolaj

Myslím, že do Prepravného poriadku by mala pribudnúť klauzula o tom, že cestujúci má automaticky nastúpiť k dverám s funkčnou čítačkou. ?

Po novom zamŕzajú označovače - dnes 5724:
- označovač aj na BČK pri 2. dverách mimo prevádzky,
- označovač aj na BČK pri 3. dverách sa tváril funkčne, ale na priloženie BČK nereagoval,
- označovač aj na BČK pri 4. dverách našťastie fungoval tak ako má, takže som si lístok kúpil. ?

Naproti tomu so zamŕzaním vnútorných displejov táto maximálne schopná firma zápasí už štyri roky. Zatiaľ neúspešne. Snáď sa im to podarí dokým nezačnú dotknuté vozy vyraďovať.