Reply on: Andy #56:
Je povinnostou vodica hlasit zastavky pokial je vozidlo vybavene akustickym ale i vizualnym hlasicom BUSE. My sa len touto formou snazime zlepsit rozvoj MHD a informovanost cestujucich v prostriedkoch MHD. Ked su vodici lahostajny a dispecery tak isto neostava nic ine len zakrocit sposobom aky vymyslel 1018 a odlahcit vodicom penazenky pokial nebudu plnit prepravny poriadok. Niekto predsa zacat musi.
Ktore, to uz nebudem konkretizovat. Jedno je ale iste, v tej istej elektricke sa viezol aj vodic elektricky z Prahy, ktory sa o rychlodrahe vyjadril velmi pochvalne, a potvrdil, ze v Prahe sa da jazdit na obdobnych tratiach na otvorenom zvrsku maximalne 45 km/h (napr. Modrany).
![<a href='mailto:dopravak [zavinac] zoznam [bodka] sk' >Dopravák</a>](https://www.gravatar.com/avatar/85a6147c20e339a3d795fea54c1ceb03?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
Sarko
"Hladkaci stroj", cize oficialne brusiace vozidlo ev.c. 112 jazdi pravidelne kazdu noc "do terenu" brusit "kosicke vlny". Predvcerom bol od 23:30 videny pri bruseni useku krizovatka Tr. SNP-Bardejovska a Moldavska cesta-Tr. SNP (v danom smere) a vcera od 23:40 do 4:00 brusil usek od kruhoveho objazdu po novu nemocnicu.
Ako som sa pred jeho vcerajsim vyjazdom dozvedel, brusiace vozidlo je uz v poriadku, pritlak specialneho brusneho kamena cini 6 az 10 atmosfer a kolajnice sa brusia v danom useku kyvadlovo. Jazdi sa na zadny zberac (vozidlo T3 ma 2 zberace) a na zadnom stanovisti je dorobene sedadlo s malym ovladacim pultom a jednym celnym reflektorom. Na oboch stanovistiach sa na cele nachadzaju dva oranzove majaky, ktore po cely cas prevadzky mimo vozovne blikaju.
Pre zaujimavost este informacia, ze toto vozidlo, ev.c. 112 bolo minuly rok precislovane z ev.c. 102, aby bolo mozne oficialne vyradit T3 ev.c. 353 z osobnej premavky. Papierovo je 112 ex 353 a 102 ex 229/II vyradeny. V skutocnosti je 112 ex 102 a ta ex 229/III...