L 2 : 356 *; 612; 617
L 4 : 420 ***; 606; 607; 613
L 7 : 398 + 399; 408 + 409; 412 + 413; 534 **; 537
-----------------------------------------------------------
* - na pravom boku nie je linkový transparent ( pozor - nekritizujem, len konštatujem ? )
** - dnes NP garant takmer rovnaký ako po iné dni, rozdiel je len v strednom článku ?
*** - kedy išla naposledy 420-ka ako sólo
Je to vodic profesional, takze by nemal, ale je to cisto len na nom. Ak by ho niekto (ci uz dopravna policia alebo dispecer) prichytil, musi sa zodpovedat.
Ja sa tiez snazim netelefonovat, ked jazdim, ale nie vzdy sa to da. Preto je dobre mat zaves a vyklopit spaetne zrkadlo do vozu ?
Ja som nepovedal, že žiadny vodič netelefonuje, ale aspoň vodiči busov by to počas jazdy nemuseli robiť, keďže do istej miery zodpovedajú za cestujúcich.
Pokiaľ stojí, nevidím dôvod, prečo by telefonovať nemohol.
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
![<a href='mailto:furcan [zavinac] zoznam [bodka] sk' >Furčan</a>](https://www.gravatar.com/avatar/529aef2b7500e9f607a6ccdebdbeab96?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
![<a href='mailto:startrek.10 [zavinac] gmail [bodka] com' >TA</a>](https://www.gravatar.com/avatar/1488610570afd6149ca0d5bbae561d59?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
1018
Je to vodic profesional, takze by nemal, ale je to cisto len na nom. Ak by ho niekto (ci uz dopravna policia alebo dispecer) prichytil, musi sa zodpovedat.
Ja sa tiez snazim netelefonovat, ked jazdim, ale nie vzdy sa to da. Preto je dobre mat zaves a vyklopit spaetne zrkadlo do vozu ?