Discussion Forum › General Discussion

Tak cena zalezi hlavne od toho, kolko je mesto ochotne prisypat a v tom su Kosice udajne najhorsie, co celkom zodpoveda realite. Podobne teraz poslanci znizili zvysovanie poplatkov za odpad, takze opat budu musiet hladat chybajuce peniaze v rozpocte (alebo bude Kosit hladat zefektivnenie svojej prace a nakladania s odpadom).
Ono staci sa pozriet na linky, kde jazdi Eurobus a SAD Poprad a zistime, ze SADka je skoro vsade drahsia, co je tiez dobry bizar, ak mam cestovat z A do B v ramci nejakej objednanej dopravy a s jednym zaplatim x a s druhym y pricom x < y

Lenže vzhľadom na to, že sme v Košiciach, tam s cenami sa nebude najbližších x rokov zas hýbať. Posledné zdražovanie v roku 2019 bolo prvé po možno aj viac ako 10 rokoch (zaolrúhlenie cien nahor o 5 centov nerátam, lebo to sa zdražením nedá ani poriadne nazvať )

Naozaj je autobus lacnejší ako električka? Nechce sa mi dohľadávať staré čísla, ale vozkm stál u električky menej ako u autobusu. Či nie?

Veď práve.

Úprimne, celý ten nápad od idey až po realizáciu (trať je pri letisku vedená ako jednokoľajka a tak, že minie všetky firmy v časti pri letisku a obratisko bude ešte ďalej od vstupu na letisko, ako súčasná nástupná zastávka 23-jky) je podľa mňa blbosť a presne tento argument som pri tom používal, ale nedostal som nikdy naň veľmi relevantnú odpoveď. Ale keďže zárodok toho nápadu zrejme vznikol v jednom z lokálnych investorov v PP pri letisku, zjavne sa očakáva, že to budú jednotlivé firmy dotovať podobne, ako USS dotuje R-ky...

No dobre, ale tá ponuka dopravy je niekde inde. Nehovoriac o tom že v BA sa tá cena zaviedla aby sa kompenzovalo zlacnenie ročných lístkov (ktoré sú dnes v BA o 50 eur lacnejšie ako v Poprade pri neporovnateľných vzdialenostiach a rozsahu dopravy).

To je v poriadku, ale predpokladám že štát tam nebude objednávať električkovú dopravu, "len" to postaví. A potom čo? Bude tam jazdiť jeden spoj za hodinu, lebo mesto viac neobjedná?

Električka na letisko? O tom možeš len snívať tak akurát.

Aj v Bratislave stojí tiež rovnako. Ano, zdá sa mi to drahé.

Ešte niekto, komu sa zdá 0,90 € za 30 min. cestovný lístok veľa?
https://imhd.sk/tatry/doc/sk/22162/Zv%C3%BD%C5%A1enie-cien-cestovn%C3%A9ho-v-popradskej-MHD

Električková trať na letisko v tomto prípade nie je zámerom mesta, ale štátu (resp. MH Invest).

Sorryjako, ale čo je zas toto za fantasmagóriu? Mesto nevie objednať na letisko blbé autobusy ktoré by jazdili vtedy keď niečo na letisku pristane, ale poďme tam postaviť električku s X-násobne vyššími nákladmi?

https://www.rtvs.sk/televizia/archiv/13982/376725#2589

Stastne a vesele aj domov na vychod zelam!

Keď som sa vtedy v dávnej minulosti sťažoval na spomínaný renonc s platbou kartou v MHD OStrava, hneď vedeli, že mám kartu z KB. A banka mi odpovedal, že o tom vedia a riešia a po mesiaci už to neblblo a "tapovanie" sa už nepočítalo do bezpinových transakcií (navyše som si medzičasom aktivoval Google Pay v telefóne).

Vzhľadom na to, že karte o chvíľku končí platnosť a príde mi nová, tak to už nebudem riešiť... Ale keď som banku na to upozornil (po prvej skúsenosti, vtedy u PMDP) už v 2017, tak ma smerovali na dopravcu a dopravca na banku...

Pravdepodobne máš teda platobnú kartu z chybnej série. V Nitre bol problém, že niektorým cestujúcim, ktorí mali platobnú kartu spomínanej banky nešlo zakúpiť lístok. Keďže sa aj v Bratislave jedná o označovače Telmax, tak to bude asi rovnaký problém. Banka by ti mala kartu bezplatne vymeniť za novú.

Myslel si dobre.

Reklamy nesledujem ale myslel som Všeobecnú úverovú banku banku (VÚB Banka).
Ešte lepšia je rakúska Bank für Arbeit und Wirtschaft Aktionsgesellschaft Bank Aktionsgesellschaft (BAWAG Bank AG).