Discussion Forum › General Discussion

Sarko! Ak tám máte Moldavská CESTA, tak požívajte tvar s CESTOU. Ale netvrď, prosím, že tvar Moldavská ul. vyjadruje pomenovanie po Moldavsku. Je to predsa nezmysel. To je jediné, v čom som Ťa opravil, v ostatnom som s Tebou súhlasil.

Ak by bolo v ankete zamenené slovíčko "odpredaj" za "predaj", všetko by sa vyriešilo. Predajom sa tak môže myslieť akýkoľvek predaj vozidiel typu T3. Prípadne napísať konkrétne "Ste za uvažovaný predaj 15 ks električiek typu T3?".

Čo sa týka Moldavskej cesty, s Tvojím názorom zásadne nesúhlasím. Keď som sa o tomto prípade informoval na Názvoslovnej komisii, potvrdili mi, že oficiálne sa smie používať len tvar "Moldavská cesta". Pýtal som sa to preto, že v OP mám uvedené len "Moldavská". Potom som sa bol informovať na polícii, čo s tým, tak že ak s tým mám problém, že mi ho bezplatne vymenia.

Tak to ja som sa s hlásiacim plyňákom viezol, a nie raz. Pravda, vtedy ešte nejazdili na nočných spojoch. Nočným spojom v Košiciach som ešte nikdy nešiel. Ba v celom svojom mladom živote nešiel som ani nešiel ľubovoľným nekoľajovým vozidlom MHD v Košiciach po 20.00h, a teda nikdy nezažil nástup prednými dverami. Ale to už je len taký môj citový výlev...

Re #1489 Sarko: Ja o opredaji všetkých 79 ks T3 neviem nič. Týmto som sa len snažil napadnúť nesprávne položenie anketnej otázky na ke.imhd.sk v znení "Ste za odpredaj električiek T3?". V otázke sa nešpecifikuje, koľko kusov sa má odpredať. Z otázky vyplýva, že sa uvažuje o odpredaji všetkých vozňov T3.

Re #1490 Sarko: Súhlasím, ale neschápem Tvpj okamžitý uzáver, že Moldavská ulica musí byť po Moldavskej republike, kdežto po Moldave smie byť len Moldavská cesta. Celkom bez problémov to môže byť aj opačne.

Autor článku, Tibor Ferko, by si už mal konečne naštudovať mapu Košíc. Netvrdil by potom také nezmysly, akože Moldavská ulica. Moldavská cesta=cesta na Moldavu nad Bodvou, nie Moldavská ulica=ulica pomenovaná po Moldavskej republike...

Odkiaľ máš informáciu o odpredaji 79 ks vozidiel T3?!? Čo sa zatiaľ hovorí, je predaj 15 ks T3. Aj tak DPMK nemá koncepciu, ako ich predať, takže si myslím, ak sa aj podarí DP nejaké T3 predať, budú to skôr iba kusovky. Pragoimex ma stále záujem, ale iba o typ KT8. Mať vozidlový park menej ako 20 ks, predstavuje zvýšené náklady na prevádzku daného typu. Zo 40 vozidiel máme už len 19 ks tohto typu, takže...

Taký malý príbeh

Dobré slovo je grátis po celý rok

Poznámka

Vstúpi občan z vlaku a čo vidí? Električky stoja na štácii a autobusy tiež. Občan neskoro večer sa porozhliadne a ako si to šinie popri električke s číslom 6, bajočko sa cez otvorené okienko opýta vodiča, kedy pôjde ďalej. Aj sa dozvie, ale nie to, čo chcel vedieť. Vodič mu nevianočne (lebo: "do Vánoc času dost, nač ten zhon") odpovie, že on nie je informátor, na to sú informácie na tabuliach pod strieškou. Občan sa tam dozvie, že si počká asi desať minút, ale nepochopí, či rovnakým počtom slov, ako bol odmietnutý, nemohol byť aj informovaný.

Možno iný občan, alebo ten istý, ale to je jedno, v zhone žitia si neprečíta dobre tabuľku na autobuse, ale vidí v tme, že stojí na Moldavskej ulici. Z regimentu študentov, ktorí sa týmto spojom presúvajú do internátov, (lebo je to grátis), zaznie potvrdzujúci hlas, že áno, na zastávke stojí. Mali síce pravdu, že stojí, ale vystúpiť z busu sa nedá, lebo je to grátis doprava do Hypernovy. Ako to však mal vedieť nezorientovaný občan, ktorý na poslednú chvíľu prijachal k autobusu a košické pomery sú mu celkom neznáme. Stali sa mu známymi po tom, keď ho vodič za živý svet nechcel pustiť von zo svojho panstva, lebo vystupuje sa len pred Hypernovou. Vodič má síce pravdu, ale zblúdilej duši by predsa len mohol zvestovať svoju ústretovosť, keď už je to tak, že dnu áno a von len na konečnej.

O to práve ide: nielen na vianočných pohľadniciach byť štedrý v želaniach iným. Dobré slovo je grátis po celý rok.

Košický večer 23.12.2003

Ked sme uz pritom na margo hlasenia zastavok. este som nevidel ani jeden gasprd (plynak) ze by hlasil zastavky alebo aspon mal nastavene pasmo. IOnac nieje to taky krepy napad, uz som sa raz v noci tak presiel.

Tak tam MŇA nedostanete

Chalani, ja tiež občas v noci "nemám spánku", ale stačilo mi, že som sa viezol s každou nočnou linkou osobitne a mal som dosť. A odviezť sa všetkými štyroma naraz? Objednajte si prosím vopred aspoň dve-tri sanitky... '-)

Prosím Ťa, urob v tomto príspevku niekde medzeru, lebo ja to mám na displeji celý text v jednom riadku a príspevky musím čítať nielen zvislým, ale navyše aj horizontálnym rolovaním. Dík.

Ja súhlasím!

Ked nemozes spat...:-)

keď som tak dnes ráno o jednej pri ceste z polnočnej omše stretol v 103-ke Furčana, napadlo nám, že na najbližšom "dopraváckom" stretku sa pôjdeme previezť všetkými (štyrmi) linkami nočnej dopravy... čo vy nato? :o)

Čo je to za hlasovaciu otázku - "Ste za odpredaj električiek T3"? To fakt niekto o tom uvažuje? Odpredať z celkového stavu 128 vozňov dovedna 79 vozňov T3??? Jazdiť po meste s 49-timi vozňami? Moja odpoveď je samozrejme NIE!
Ale aj tak mi tá otázka pripadá maximálne čudná.

Vsetkym, ako aj balkymu, sa za posledne 2 moje vylevy ospravedlnujem a zelam stastne a vesele Vianoce!

Prajem prijemné a pokojné prežitie vianočných sviatkov!

VŚETKÝM VÁM ŹELÁM POŹEHNANÉ A MILOSTIPLNÉ VIANOCE, PLNÉ LÁSKY A POHODY.

Napr. v Ciernej nad Tisou som robil 3 a pol roka. Myslis si, ze po 30! rokoch cinnosti zab. zar. neodstranenie PROJEKCNYCH ZAVAD je normalne? Ked som na to spracoval ZN, tak ma prosili aby som ho nedaval... Dodnes sa tam posunove cesty od Se215 a Se216 nedaju postavit (za urcitych podmienok) a je nespravne navestenie navestidiel Sc11 a Sc11b... Ubohe... A tak by som dokazal pisat nedostatky na KAZDU JEDNU STANICU kde som robil. Zdoraznujem slovo KAZDU!

Ďakujem za obšírny príspevok. Čo sa týka môjho príspevku, iste uznáš, že z môjho laického pohľadu sa v danej chvíli v dopravnej kancelárii zdal najdôležitejší práve vnútorný výpravca. Na mňa zapôsobil už len samotný fakt, že bol v neustálom a neustávajúcom strese a zhone. Ja si takto takúto zodpovednú prácu (všeobecne) nepredstavujem. Jedno však viem (subjektívne) naisto, ja by som takúto prácu nezvládol!

Čo sa týka zabezpečovačov, je mi jasné, že Gordikon sa s hybridmi v KE nedá porovnávať. O informačnom systéme ani nehovoriac. Ešte donedávna som chodieval do Miškolca na nostalgické výlety, kde na hlavnej stanici Tiszai Pályaudvar určený pracovník ručne prstom natáčal drevené hodinové ručičky pre odchody vlakov a vedľa nich vymieňal ošúchané a ošumelé plechové tabuľky. Dnes tam chodím závidieť všadeprítomné obrovské elektronické kryštalické tabule.