Reply on: 5801 #82202:
Ale nie, tak som to nemyslel.Otáčanie náhradných autobusov by aj tak bolo na Moldavskej (kvôli iným prestupom ako z X na električky - napr. od Terasy do Šace alebo Moldavy).
A ak tam nebol zvesený trolej, tak sa to určite dalo nejak dočasne poprepájať, aby to fachčilo.
Ale už je to jedno.
Jason
K funkčnosti jedna otázka, ako je to v križovatke kde môže električka ísť viacerými smermi? Je preferencia nejak viazaná na polohu výhybky alebo sa naraz/postupne pustia všetky smery? Celkom ma táto problematika riadenia križovatiek zaujíma, dá sa o tom niekde dozvedieť viac alebo sa nejak dostať bližšie k tejto práci? Vďaka