Discussion Forum › General Discussion

Mimochodom,na roosveltke uz maju zariadenia na BCK aj ked som tam este nevidel verejne dostupnu citacku... naostro sa ide od 1.12.2004 ale uz 23. 11.2004 sa spusta skusobne... nikto mi vsak zatial nevedel zodpovedat ako bude prebiehat nastup cez predne po 20-tej a kontrola... v kazdom pripade na KIDS na BCK mozeme zabudnut...

Vsetko si pochopil spravne, vo vsetkom sa zhodujeme, len som sa pozastavil nad tym, ze by KE mali byt na tom lepsie ako PM preto, ze maju viac liniek Prave naopak, tak ako pises, je vhodnejsie mat menej liniek a hustejsie intervaly. Je to sice riesenie "site na mieru" prestupnej tarife, ale prave dnesna Plzen je dokazom, ze i pri neprestupnej tarife je prijemne mat taketo usporiadanie liniek Ja by som kludne bol za istu reviziu kosickeho linkoveho vedenia, ale ja mam na to vplyv limitne sa bliziaci nule

http://www.joj.sk/tvarchiv/index.html Zrážka s autobusom
Zahynul šofér osobného auta.

Uprimnu sustrast 5240. ?
Snad ju polepia ako 3505. ?

Chudáčka 5240-tka! Včera ráno som ju videl ako prichádza na linku 15 na Exnárovu a teraz toto! Na Exprese hlásili, že križovatka Toryská-Popradská je uzavretá kvoli vážnej dopravnej nehode. No nepovedali čo. Je to niečo podobné ako tá nehoda Favoritu a Karosy v Česku.Tak už aj Karosa(5240) aj Solaris(3505) mali smrteľnú nehodu! Tak je jasné, že tento rok nebude na linke č.40 5240!!! ? ?

Asi si nepochopil, ako som to myslel...
Porovnaval som niektore konkretne fakty, ktore sa na tomto fore zvyknu casto preberat. To znaci, zvlast som porovnaval listok v Plzni-listok v KE, pocet tras v Plzni-pocet tras v KE...
Ale...
Pri neprestupnej tarife je pochopitelne, ze cestujuci sa chce dostat z miesta A do B s co najmenej prestupmi. Preto je na zamyslenie, ci su pre cestujuceho vyhodnejsie 3linky z hustym intervalom, alebo 7liniek (R-ky nepocitam, su ucelove) s 30min. intervalom.
Proste, Plzen ma tiez neprestupnu tarifu, pricom siet MHD je uz pripravena na cipove karty, prestupnu tarifu, tak ako to spominal Majkl. V KE by pri jej zavedeni museli uplne zmenit siet MHD, zredukovat pocet liniek, zahustit intervaly.

Dakujem za odkazy na CP.

Re #8299 bigmac: Trepu sa koberce a maximalne tebe trepe v bedni.
Dal som do fora svoj subjektivny nazor, ak ma niekto iny nazor, nech sa paci..

Vodič favorita po zrážke s autobusom zahynul

http://www.cassovia.sk/korzar/clanok.php3?sub=19.11.2004/59251K

bolo to pod centrom voľného času, oproti hokejbalovému ihrisku na Trebišovskej. pred pol ôsmou som videl už len odťahovaciu službu ako nakladala rozflákaný favorit

359 jazdi rallye na L9

Kde presne sa stala tá havária?

Bude aj foto z nehody? Bol niekto v terene s fotakom? Nevidel som to v TV a taku nepochopitelnu situaciu by som chcel trosku podrobnejsie prestudovat...

diggi si ma predbehol, akurat som to pisal.... ? ?

No 5240 po oparve veľmi dlho nejazdila..Tuším dnes bol vonku po poruche prvý krát a hneď sa čelne zrazil s Favoritom. Vodič Favoritu je mrtvy...bolo na jojke teraz ?

hej, samozrejme. Ale zdalo sa mi, že v Plzni majú dajakú zvrátenú skratku. ?

L55: 6291, 5214
L38: 4085 ?

Nemas na mysli PMDP (Plzenske mestske dopravni podniky)? Lebo DPMP je Dopravni podnik mesta Pardubic

DPMP má pripravený projekt výmeny označovačov a aj kompletnej zmeny tarify. Bude zavedené elektronické označovanie lístkov (najmodernejšie v ČR) a čipová karta bude fungovať multifunkčne vo viacerých oblastiach. Písali o tom detailne v niektorom z minulých čísel časopisu Městská doprava.

netrep

Plzen:
CP linky 1: http://www.pmdp.cz/obrazky/prvz151104/SA272487.HTM
CP linky 2:
http://www.pmdp.cz/obrazky/prvz151104/SA560296.HTM
CP linky 4:
http://www.pmdp.cz/obrazky/prvz151104/SA058277.HTM

p = nizkopodlazne vozidlo

Balky, ty si fakt myslis, ze Plzen so svojim nizsim poctom liniek (3) to ma horsie nez Kosice (7 vnutromestskych a 8 zeleziarenskych)? Aj ked vezmes do uvahy intervaly v KE a PM? Aj ked vies, ze KE maju 240 tisic, zatialco PM 165 tisic?

Tak schvalne, v ktorom meste si dlhsie pockam na elektricku?

Akurát ma pobavilo, že výhodou BČK je kĺzavá doba platnosti lístka. Nuž, aká že je toto výhoda BČK? To predsa s BČK nemá nič spoločné

Re #8274 Omni_817: No... v tom by som ja zase problém nevidel. Veď aj dnes si vodič môže pri nástupe cestujúcich prednými dverami podľa ľubovôle študovať mená a adresy cestujúcich.