Od odkaliska pokračuje asfaltová cesta, ale asi tak, ako ju kedysi naši dedovia robili, tak aj ostala bez väčších zásahov. Najprv je to dosť rozbitá cesta plná výmoľov, potom ako-tak dobrá cesta zjazdná aj vyššou rýchlosťou a pri novom sídlisku už položili úplne novú vozovku, určite ale nie finálnu vrstvu.
Veď keď cyklisti žiadali projektanta a zástupcu ÚHA, aby sa do pripravovaného cyklochodníka na Komenského zakomponovať požiadavku skosenia obrubníkov v celej šírke priechodov. Odpoved znela: „Nie, tak je to krajšie“
Bezpečnosť nadovšetko! ?
Takže Ti odpovedám, ako by odpovedali, prečo by ten "cyklochodník" nešiel urobiť lepšie: „Nie, tak je to krajšie“ a hlavne na to treba iba krabicu farby a jedného natierača.
Sieť za Alpinkou je asi najlepšie, čo tu máme, len ako sa na tú Alpinku z KE bezpečne dostať... Mimochodom, aj trasu Krásna - THC otvorili Mestské lesy. Za bezproblémový úsek možno považovať akurát Moňok - K.N.Ves (ktorého furčiansku časť len teraz v októbri slávnostne otvorili ako bežeckú trať ? ). Chýba mi tam teda čiara, kade sa má behať a kade jazdiť. Pôvabný je tiež potrubný úsek pri odkalisku. Zaujímalo by ma, aký povrch má tá dlhá poľná cesta od odkaliska ku krásnianskemu cintorínu (dostanem šok a je tam vari nový asfalt?) ?
Re #1342 jt: Cyklotrasa Hornád. Skúsil som minulý rok v auguste. Po rokoch pribudli hneď na začiatku dva mostíky cez kanál, od štrkoviska po Kokšov-Bakšu ma už ale vyfliaskala tá dvojmetrová žltá burina, ktorá v kombinácii s bažinami už tradične spôsobila moju otočku hneď v Bakši.
Mohli by sa ísť naši inšpirovať do Prešova, pozrieť si cyklotrasu Torysa a porovnať ju s cyklotrasou Hornád. Práve dnes som vyskúšal aj nový úsek z konečnej Sídlisko III do Veľkého Šariša. Krásna široká asfaltka s tromi vyznačenými pruhmi (aj pre chodcov). Presne takto má cyklotrasa vyzerať. Tam nepotrebujem značky na stromoch na to, aby som vedel, kam pokračovať.
Cyklotrasa Hornád do Skároša je ďaleko lepšia ako táto z Krásnej do Ťahanoviec. Táto nová je miestami zarastená tak, že na bicykli je to umenie prejsť, alebo na jednom úseku je prudké klesanie hneď za zákrutou, dosť nebezpečné. Či zničená lesná cesta od nákladných áut, alebo chodník pomedzi záhradky. Jednoducho len na stromy namaľovali značky a už je z toho cyklochodník.
Do Skároša som už dlho nešiel, tak neviem ako to tam vyzerá teraz, či to už zarástlo úplne, alebo sa tade ešte dá prejsť.
Nič nové v prístupe mesta k cyklistom, do zabudnutia upadla podobne riešená nízkonákladová cyklotrasa Krásna-Skároš, zvlnený cyklochodník zo zámkovej dlažby v Čermeli. Jedine čo môžem pochváliť je sieť lesných ciest z Alpinky, o ktoré sa však starajú Mestské lesy, je tam dobré značenie a postupne obnovovaný asfaltový povrch.
Si to odrátaj takto:
VSS X - VSS = 2' len cez PD medzi 6.45 a 19.00, v ostatnom čase 1'
VSS - SJP2 = 1' počas celého dňa
Cestovné poriadky si má robiť DPMK sám, on je dopravca, je to jeho povinnosť. IMHD nieje dopravca a preto nemá čo suplovať DPMK, majú tam na to ľudí, ale si sa im nechce.
![<a href='mailto:startrek.10 [zavinac] gmail [bodka] com' >TA</a>](https://www.gravatar.com/avatar/1488610570afd6149ca0d5bbae561d59?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
Yogi616