Discussion Forum › Off-Topic Forum

#2003 s CVR

z videoblogu vodiča električky: ísť s poruchou zvončeka nie je nič príjemné https://www.youtube.com/watch?v=ODn-uGVqjG0

co myslite teraz po zmene primatora ked tam uz nie je smer mohli by sa trolejbusy vratit spat? alebo nakupit nejake nove a tak?

Označník Poľov-rázcestie 1999: https://kosice.korzar.sme.sk/g/55474/kalamita-v-kosiciach-a-v-okoli-v-roku-1999?photo=p2349973

Autorovi našej schémy sa aspoň takto verejne ospravedlňujem, ale nedalo mi to neskúsiť ako by vyzeralo EVO po košicky

Ja by som zrušil spoplatnenie batožin, mimo ČSR som to snáď ani nevidel prip som nezaregistroval, žeby som za ňu mal platiť.

Niečo podobné chystáme v novom responzívnom dizajne webu, na ktorom momentálne pracujeme a čoskoro ho nasadíme do ostrej prevádzky.

Zdravim.
Rad by som sa spytal spravcov stranky, ci by nebolo mozne po vyhladani spojenia pridat ku spojom, ktore mi najde, pri kliknuti na zastavky alebo cislo linky otvorit danu linku so vsetkymi zastavkami, ako to je na google alebo v prazskej dopravnej aplikacii.
Pripadne ci sa neuvazuje o priradeni fotografii ku kazdej zastavke, ako to je rovnako v inych mestach. Vyrazne by to pomohlo, ak clovek prestupuje na zastavkach ktore maju ronaky nazov a je ich viac pripadne z autobusu na elektricku.

Odchod spoja z každej zastávky je zaznamenaný, čiže ak si nechá cestujúci ujsť spoj naschvál, má smolu.

A akým spôsobom chceš zabezpečiť to, že si ten "druhý spoj" nenechá ujsť cestujúci naschvál práve s výhovorkou z tvojich posledných 3 viet v #11152?

Displej možno áno, revízori možno nie. Netuším, či existuje nejaké interné usmernenie pre revízorov, ako majú postupovať a čo majú brať do úvahy.
Minimálne počas prestupu na rovnakej zastávke priestor na špekuláciu nie je. Ak mi prvý spoj zmešká, v ktorom sa veziem, a kvôli tomu nestihnem prestúpiť na rovnakej zastávke na druhý spoj, tak lístok by mal platiť aj na ďalší spoj druhej linky, ktorou sa chcem viezť, bez ohľadu na to, že reálne už platnosť lístka vypršala. A to nie je žiadna špekulácia. Cestujúci predsa nemôže za to, že kvôli meškaniu prvého spoja mu druhý ujde.

Pri prestupe vznika priestor na spekulacie, ci predosly spoj naozaj meskal, alebo sa meska az po prestupovani, v ramci jedneho spoja bez pestupu sa da vycitat z listka nastupna zastavka a trasa ovela jednoduchsie. Prepravny poriadok o tom sice nehovori, ale ak si oznacis listok z el. prnazenky, displej ti vypise platnost po konkretnu zastavku, berie do uvahy jazdnu dobu.

To je síce pravda, ale prepravný poriadok o tom oficiálne nehovorí. Na druhej strane vyvstáva otázka, prečo jeho časová platnosť podľa cestovného poriadku platí len pri jazde bez prestupu?

Mam osobne overene, ze casove listky sa riadia casom cesty uvedenym v cestovnom poriadku bez ohladu na meskanie (ak je cesta bez prestupu).

K článku už dodám len toľko, že KDHŽ hlasovanie o fondy VÚB vyhrala...v sekcii Neprehliadnite dnes prinudla tiež tlačová správa o plánoch KDHŽ a na Alpinke sa plánuje železničný a lesnícky skanzen...pokiaľ viem, na žiadne depo na Alpinke financie nie sú, ani neviem o tom, že by sa niečo také plánovalo....

dreziny a "garáž" v Korzári: https://kosice.korzar.sme.sk/c/20965455/detska-zeleznica-chce-kupit-dva-nove-kryte-vozne-zo-svajciarska.html

Mám osobne overené , že pri určitej konštelácii semaforovej "prekážkovej dráhy" sa nestihne od astorie k domu umenia za 10min. !

Garáž pre aké drezíny ??? Na trati žiadne drezíny nejazdia. O tom nič neviem, pokial máte konkrétnejšie informácie , poskytnite.
Ja viem priamo od p. Lehotského, že v pláne je depo - stavba v štýle starých dep z 19. storočia, má sa nachádzať na volnom priestore kde bola kedysi stará staničná budova.
Samozrejme, výhybňa na Vprede je projektovo pripravená, snád už sú komplet aj výhybky a kolajnice, časť ich je zložená práve tam, asi sa to bude realizovať skor než depo.

Na Vprede sa bude robiť výhybňa...na Alpinke bude "garáž" pre dreziny...