Discussion Forum › General Discussion

Nový denný spoj dopravcu ČUPA na trase Bardejov-Banská Bystrica-Nitra a späť od 23.10.2015
CP: http://portal.cp.sk/Data/pdf/L701501_151023_47560.pdf

aha, aj mi to bolo divnô ? diky za info

Ak myslíš 723.6, tak ten sa do RJ bude navážať, aj keby medzi BA, DS a KN lietali Airbusy 380, pretože je to mladý nacistický modrogum z árijsky modrogumnej rodiny, ktorá má nenávisť k RJ priamo geneticky zakódovanú.

nuž práve to sa ale, deje, že SADZV si na viacerých Sásovských poradiach nahadzuje sóla. Na druhú stranu, neviem či to je zmluvne ošetrené (skôr nie), ale na 34 sa nasadil jeden kĺb na želanie mesta. Čiže mesto tú právomoc má, len či ju uplatňuje. Pretože SADZV má k dispozícii ešte ďalšie 4 (možno aj viac, miestni ma opravia) kĺby, čo sa sušia vo vozovni, hoci by mohli zvýšiť komfort a kapacitu aj tam, kde doteraz bolo zvykom dávať sólo (iné špičkové poradie ako 34/4 by tiež kĺbak znieslo, rovnako ranné 23 alebo 26/1).

Morálne áno, ale bavíme sa o SADZV ?

ale 732 či ako sa volá sa navážal, moja reakcia bola o ňom, vlákno sa už len rozvinulo, tak som rozobral čo a prečo ?

Este prevencia pripadneho slovickarcenia... formulacia "ovela jasnejsie" bola narazka na dnes existujuce ustanovenie o type vozidla (ktore malo plnit aj tuto funkciu, ale kvoli hlupej formulacii neplni, teda prakticky akoby nebolo).

Ak sú v zmluve objednané len vlakové km a nie miestové km, tak to je chyba objednávateľa, vychvaľovaný spasiteľ sa pohybuje len v limitoch, ktoré mu dáva objednávateľ.

Takze keby teraz SAD ZV zrazu na linkach do Sasovej vymenila klbove autobusy za sola a nasledne zacala vrestat ze jej mesto ma navysit vykony lebo tie sola ludi nepoberaju, bolo by to v poriadku? Nemyslim zmluvne, len tak nejak moralne. Lebo presne to ten vychvalovany spasitel verejnej dopravy urobil na trati BA- KN.

ako vravíš, mala byť, ale nie je, takže neviem prečo by sa niekto mal navážať do RJ, ktorý ukázal, že zrazu hustý taktový CP oživí nechcenú trať a ako vravíš, ľudia sa nemestia do vlakov. Takže ty ital, najprv si pozri ako vyzerá zmluva o výkone vo verejnom záujme a potom reaguj, lebo si asi nečítal čo píšem

Pruser na KN je ze sa ludia nezmestia do vlakov.

Objednavatel si stanovuje parametre sluzby ktoru objednava a to by samozrejme mala byt aj ponuknuta prepravna kapacita. Ty "ital".

Kapacita.

niekdo chcel fotky z novej bus stanice,,,,zatial nič moc
http://www.bystricoviny.sk/spravy/zacali-budovat-docasnu-autobusovu-stanicu-na-parkovisku-micinska/

Vláčik do Dobroče prechádzajúci cez futbalové ihrisko ?
http://spravy.pravda.sk/domace/clanok/370668-svetovy-unikat-vlak-prechadzajuci-ihriskom-maju-len-v-ciernom-balogu/

hawkeye: ďakujeme a tešíme sa na ďalšie informácie.

Pribudli nám tu 3 nové vozy: dva vysoké corssy ale 12M a jedno LE - asi tiež 12m ale toto zatiaľ nepotvrdzujem na 100%

Žlté vlaky medzi Zvolenom, Banskou Bystricou a Prahou zabojujú o cestujúcich nízkymi cenami
http://bystrica.sme.sk/c/8036419/zlte-vlaky-medzi-zvolenom-banskou-bystricou-a-prahou-zabojuju-o-cestujucich-nizkymi-cenami.html

Je to zarážúje, že pokiaľ iné DP.resp.mestá stále vedia zrealizovať nejaký projekt klasických ekodopráv na SK len stupidity...EL-busy DMPK a pod...

ty si ital? MD si objednáva výkony, nie dĺžky súprav. A keďže to nerobí voči ZSSK, ani na linke do KN, neviem, prečo by to robil na linke do BB. A aký je průser do KN? jedine ten, že sa nejazdí až do Komáromu ?

Aky je problem na Komarome?

Verim ze MDVRR sa pouci z toho pruseru co maju na Komarne a ovela jasnejsie si v sutazi zadefinuje pozadovanu kapacitu a dopravca nic vyhodnocovat nebude, len odjazdi co si ministerstvo objedna.