Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Vehicles › Buses › Tedom C12 G › #1108

Fleet number:1108
Type: Tedom C12 G
Builder: TEDOM s. r. o., Třebíč
Serial number: 9006
VIN: TM9K23GB009TE6006
Plate: BA-643VD
Manufactured: 2009
In service: 23.2.2009
Acquisition price: 1 660 €
Depot: Trnávka
Jurajov dvor (1.9.2011 - ?)
Trnávka
Information system: BUSE BS 100
BUSE BS 120
BUSE BS 200
BUSE BS 210 (140 × 19 px), BS 212 (112 × 19 px), BS 210 (28 × 19 px)
Additional information: low-floor vehicle, historic vehicle
Other data: Vozidlo po vyradení z prevádzky v septembri 2022 zostalo zachované pre možné zachovanie pre zbierku historických autobusov DPB.
Last records of service:
31 Aug 2022 87/5
30 Aug 2022 N70/11
53/11
N53/11
21 Aug 2022 70/5
16 Aug 2022 80/6
12 Aug 2022 87/5
9 Aug 2022 87/2
8 Aug 2022 67/1
78/1
All records of service

#1108, route X9, Ružinovská ul., zastávka Herlianska

#1108, Olejkárska ul., zastávka Nové SND

#1108, 2202, Olejkárska ul., zastávka Nové SND

#1108, route 87, Mamateyova ul., obratisko Ovsište

#1108, route 63, Rožňavská ul., zastávka Bojnická

#1108, route 63, Šancová ul.

#1108, route 75, Račianska ul., zastávka Pionierska

#1108, route 75, Bajkalská ul., zastávka Nová doba

#1108, route 75, Jarošova ul.

#1108, route 31, Vazovova ul.

#1108, route 83, Ul. Pri kríži, zastávka Homolova

#1101, 1108, route X5, Dúbravka, obratisko Pri kríži

#1108, 7418, route X5, 9, Botanická ul.

#1108, 2424, route 30, 37, Obratisko Most SNP

#1108, route N61, Račianske mýto

#1108, route 37, Nábrežie armádneho generála Ludvíka Svobodu

#1108, route 37, Mlynská dolina

#1108, route 29, Staromestská ul., zastávka Zochova

#1108, 6272, route X42, X49, Obratisko Vojenská nemocnica

#1108, route X42, Pražská ul.

#1108, route 32, Majerníkova ul.

#1108, route 133, Rázusovo nábrežie, zastávka Nový most

#1108, route 87, Slovnaftská ul., Prístavný most

#1108, 1110, route 133, 32, Dlhé diely, Ul. Hany Meličkovej

#1108, 1114, route 133, Obratisko Nová budova SND

#1108, route 32, Limbová ul.

#1108, route 32, Mlynská dolina, zastávka Pri Suchom mlyne

#1108, route 133, Nábrežie armádneho generála Ludvíka Svobodu

#1108, route 32, Botanická ul., Lafranconi

#1108, route 32, Predstaničné nám.

#1108, 1110, route 70, Landrerova ul., zastávka Landererova

#1108, route 70, Landererova ul.

#1108, route 32, Karloveská ul., Molecova ul.

#1108, route 70, Nábrežie armádneho generála Ludvíka Svobodu

#1108, route 28, Opletalova ul.

#1108, #VČ9006, Třebíč, Tedom

#1108, #VČ9006, Třebíč, Tedom

#1108, #VČ9006, Třebíč, Tedom

#1108, #VČ9006, Třebíč, Tedom

#1108, #VČ9006, Třebíč, Tedom

#1108, #VČ9006, Třebíč, Tedom

#1108, #VČ9006, Třebíč, Tedom

#1108, #VČ9006, Třebíč, Tedom

#1108, #VČ9006, Třebíč, Tedom

#1108, #VČ9006, Třebíč, Tedom

Comments

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.
<a href='mailto:Samueldvorak494 [zavinac] gmail [bodka] com' >Trolejbus123</a>

Trolejbus123

#1 Rate positive 3 Rate negative
Prečo teraz nejazdi tento autobus na historickych linkach aj ked je historicke vozidlo? pytam sa lebo by som sa chcel s nim zviesť po 3 rokoch znova
Reply
Kubo123

Kubo123

#2 Rate positive 3 Rate negative
Reply on: Trolejbus123 #1:
Tak od vyradenia Tedomov, Citelisov a U15 (neskôr pár kusov U15 oživili) boli len 2 príležitosti, kedy vypraviť tento kus.
Prvá príležitosť bola takto pred rokom na Dňoch BA a súčasne aj na Parnom dni na Rendezi, kedy DPB vypravil Karosu B741, U15 a na Rendez bola vypravená krátka a dlhá Karosa typu B7xx.
Druhá príležitosť bola minulý rok v septembri, kedy jazdili špeciálne spoje opäť na Rendez, tam v sobotu premávali vodíkové a elektrické busy, v nedeľu vypravili Citelis a po dlhej dobe krátky TAM BUS.
Otázkou tiež je, či je vôbec tento Tedom v takom dobrom stave, že by ho po 1,5 roku mohli vypraviť napr. na Dni BA.
Osobne by som na Dňoch BA privítal, keby jazdili staršie kusy na historických linkách (ŠM 11, RTO), aj keď viem, že DPB je finančne limitovaný a chcú šetriť všade, kde sa dá. Pravdepodobne, keď si minulý rok bežní cestujúci k Dňom BA prečítali, že budú premávať historické vozidlá, asi nerátali s tým, že im tam príde nejaký žltozelený 17-ročný Solaris ešte s reklamou vzadu.
Reply Comment has been edited by the author.
Ecomat

Ecomat

#3 Rate positive Rate negative
Reply on: Kubo123 #2:
na historické jazdy môžu použiť aj 2107, ten je pojazdný😁
Reply
VladoPal86

VladoPal86

#4 Rate positive 3 Rate negative 3
paneboze toto uz nech nikdy nejazdi...to ked som fasol zo zadelenia cez vikend to bolo ako za trest...sme to volali plachetnica, hojdacka...hucalo to ako krava a tiez sa to rozbiehalo ako krava...som mal isty cas partaka na 1115...kym to bolo nove cert to ber.
Reply
Kubo123

Kubo123

#5 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: VladoPal86 #4:
No ja keď som tým cestoval už v závere ich prevádzky, tak sa počas jazdy len tak otvorili prvé dvere. Vodič tie dvere s chladným výrazom v tvári zatvoril a pokračoval v jazde, akoby bol na tento jav už zvyknutý.
Reply
810zssk

810zssk

#6 Rate positive 4 Rate negative
Reply on: VladoPal86 #4:
A toto bol problém Tedomu, alebo nastavenia prevodovky? Lebo ja si pamätám že tam upravovali to nastavenie kvôli Dlhým dielom kam to za Záhradníka jazdilo na 32 - idea bola tomu dať "kick" aby to malo dobrý výkon do kopca, čo na rovine spôsobovalo že to bolo účelu neprimerané delo - hlukom aj výkonom. Keď som Tedomom jazdil mimo BA, určite to až tak veľmi nelietalo a subjektívne mám pocit že to ani tak veľmi nerevalo.
Reply Comment has been edited by the author.
VladoPal86

VladoPal86

#7 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: 810zssk #6:
na tedomoch sme pouzivali na dlhe diely taky prepinac za volantom - ten pridal otacky do prevodovky aby sa to nedusilo v kopci...ale pravidelne ta prevodovka na plny plyn ani nevedela preradit len drzala vytoceny motor-stacilo mierne ubrat a prislapnut a preradilo...ked bol dobre vyladeny motor aj prevodovoka tak to chodilo ako zihadlo...ale plynova bedna na streche sa oklamat nedala...to sa hojdalo a plavalo na ceste strasne....chytit s tym dlhu 65 bolo za trest...
Reply
tbus

tbus

#8 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: Kubo123 #5:
Obcas sa stavalo, ak sa jedno kridlo dveri dlhsi cas nepouzivalo (zvycajne predna polovica 1. dveri) tak po par hodinach vyfucal vzduch a dvere bez tlaku sa otvorili odstredivou silou same. Rovnaky efekt ako ked niekto vypusti vzduch cez ventl nudzoveho otvarania. Stacilo otvorit a zavriet dvere sa znova natlakovali a drzali.
Reply