V tomto roku by sa tak mohli opraviť aj električkové trate v Rači a na Americkom námestí.
Mestské zastupiteľstvo Bratislavy bude na svojom májovom zasadnutí dňa 30. mája 2019 schvaľovať návrh na zmenu rozpočtu hlavného mesta na tento rok. V rámci tejto zmeny plánuje mesto navýšiť kapitálový transfer dopravnému podniku (DPB) na rok 2019 o 6,4 milióna €. V prípade schválenia navrhovanej zmeny rozpočtu mesto poskytne DPB kapitálové prostriedky na tento rok v celkovej výške 15,250 mil. €. Navýšené kapitálové prostriedky by mali byť použité na rekonštrukciu a modernizáciu dopravnej infraštruktúry, konkrétne:
- na rekonštrukciu električkovej trate Americké námestie - Blumentál (2,8 mil. €),
- na rekonštrukciu električkovej trate Detvianska - Záhumenice (3 mil. €),
- na výmenu a modernizáciu označníkov zastávok MHD (600-tisíc €).
Predkladaný materiál obsahuje aj návrh na zmenu investičného plánu DPB na rok 2019. Aktualizovaný plán obsahuje okrem vyššie uvedených akcií medzi inými aj nasledujúce nové položky:
- nákup nových autobusov (4 mil. €),
- projekt pre rekonštrukciu električkovej trate na nábreží (70-tis. €),
- autoumyvárne pre vozidlá MHD (300-tis. €).
Tieto majú byť financované presunom prostriedkov pôvodne určených na spolufinancovanie niektorých europrojektov, ktoré tento rok nestihnú byť realizované. Z položiek na spolufinancovanie europrojektov po zmenách na tento rok vypadlo financovanie projektovej dokumentácie pre modernizáciu vozovne Krasňany a výstavbu novej vozovne v Dúbravke (momentálne sa pripravuje opakovanie súťaže na zhotoviteľa projektovej dokumentácie), financovanie ďalšej etapy modernizácie vozovne Jurajov dvor a nákupu nových električiek. Znížené bolo aj spolufinancovanie projektov nákupu informačných tabúľ (pripravuje sa opakovanie verejného obstarávania) a nákupu kĺbových ekobusov (o projekte zatiaľ nie sú bližšie informácie).
Doplnené: Mestské zastupiteľstvo dňa 30. mája 2019 predložený návrh na zmenu rozpočtu schválilo.
![<a href='mailto:viko [zavinac] atlas [bodka] sk' >Viko</a>](https://www.gravatar.com/avatar/923ea944e42b99e7132e64f662ae10a4?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
![<a href='mailto:yellowcaptcha [zavinac] gmail [bodka] com' >yellowcaptcha</a>](https://www.gravatar.com/avatar/b5b618449bb9004a83580b23b474ad1d?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
Ani čísla, ani trasy.
lostrail
Ak sa toto vsetko tohto roku podari, bude radost sledovat, kolko prac sa zapocne (a dufajme, ze aj dokonci).
Zladit KV s Racou nie je mozne, to skor bude mat zmysel v KV a na nabrezi zaviest BUS pruhy po dokonceni obratiska, no a do Race osadit kalifornana. Mozno to casovo vyjde tak, ze ked bude Raca pred dokoncenim, akurat zacne prvy usek v KV, pricom NAD bude premavat akurat na useku medzi obratiskom a napr. Molecovou. Ked sa Raca ukonci, moze sa kalifornan aj 30T presunut do Karlovky. Ale nevidel som poslednu zmenu harmonogramu prac.