Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Prestupnú zastávku na Radlinského vybuduje Eurovia SK

  • Autor: mhd
  • Publikované

Integrovaný terminál Blumentál by mal byť čoskoro realitou.

Ilustračné foto © imhd.sk

Víťazom verejnej súťaže hlavného mesta SR Bratislavy na vybudovanie prestupnej integrovanej zastávky na Radlinského ulici sa stala firma Eurovia SK. V rámci stavby bude vybudovaná spoločná zastávka električiek a autobusov tzv. viedenského typu pred Daňovým úradom. Do súťaže bola predložená jedna ponuka s cenou 105 438 € bez DPH.

Prestupný terminál by mal byť vybudovaný do 3 mesiacov od odovzdania staveniska zhotoviteľovi. Hlavné mesto na vybudovanie integrovanej zastávky získalo nenávratný finančný príspevok z Operačného programu Bratislavský kraj.

 

 

Viac k téme

Integrovaný prestupný terminál na Radlinského získal finančnú podporu z EÚ

Čítať viac

Mestské dopravné stavby sa dotknú aj MHD

Čítať viac

Komentáre

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.
pharel

pharel

#1 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Kto mi vysvetli co to ma spolocne s integrovanou dopravou? 🙂
Odpovedať
Valec

Valec

#2 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: pharel #1:
Slovo "integrovaná" je veľmi populárne a tak sa v tomto prípade využilo pre spoločnú zastávku električiek a autobusov.
Odpovedať
<a href='mailto:lukas.polonsky [zavinac] gmail [bodka] com' >Rubber38</a>

Rubber38

#3 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: pharel #1:
Integrácia nemusí byť len medzi rôznymi prepravcami, resp. mestskou a prímestskou hromadnou dopravou, či MHD a IAD. Môže sa jednať aj o integráciu medzi rôznymi druhmi prepravných prostriedkov v rámci jedného podniku, v tomto prípade o bus a šalinu (určite tam bude stáť L94, možno tam odklonia aj všetky linky z Mýtnej. Vznikne tak pohodlný prestup na hrane, navyše s bohatou ponukou spojov). Každopádne sa tým nemyslí (alebo o to aspoň neviem, a bola by to hovadina) to, že by tam mali stávať Lajnsy
Odpovedať
810zssk

810zssk

#4 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: pharel #1:
Nic.
Odpovedať
Solider

Solider

#5 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Veľká škoda, že sa za 105-tisíc nepodarí zvýšiť bezpečnosť a ochranu cestujúcich pred autami. Ten, kto odmietal nástupný ostrovček minimálne v smere do Rače, by si mal dobrovoľne hodiť slučku.
Odpovedať
AAA

AAA

#6 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Rubber38 #3:
Pán vykladá odborné pojmy svojimi dojmami. Som nevedel, že cestujúci idú integrovať palety s kontajnermi.?
Odpovedať
si

si

#7 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Solider #5:
v smere do race by najviac pomohlo z daneho useku cestnu dopravu vylucit uplne, v konecnom dosledku by to pomohlo nielen ludom na zastavke ale aj samotnym autam kedze by sa vyjazd z vazovovej stal plynulejsim (prednost by bolo treba davat len elektrickam a obcasnym zatulancom od racianskeho myta) a nebolo by zaujimave spekulovat ktorou trasou sa tade prejde v ten-ktory cas rychlejsie....
Odpovedať
tr3mp

tr3mp

#8 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: si #7:
A na zatúlancov z Račianskeho mýta by bolo fajn zmeniť jazdný pruh do centra po Radlinského na obojsmernú cyklotrasu ako pokračovanie tohto návrhu Lepšej dopravy: http://imhd.sk/ba/media/gn/00084167/Navrh-zlepsenia-podmienok-pre-chodcov-cyklistov-a-MHD-v-uzle-Racianske-myto-z-dielne-Obcianskej-iniciativy-Lepsia-doprava.jpg (dnes prejsť Račko na bicykli legálne po ceste nie je pre každého).
Ale uvidíme, počas výstavby zastávky bude zrejme vylúčená IAD z daného úseku, tak by sa po dokončení ani nemusela vrátiť ?
Odpovedať
AAA

AAA

#9 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: si #7:
Zároveň by sa možno tým vylúčením IAD smer Račko, zmenšili zápchy na Kollárku.
Odpovedať
Pe67

Pe67

#10 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Čo bude zo zast. Vazovova? To bude električka stáť po 50m ako je tomu v smere na Obchodnú?
Odpovedať
810zssk

810zssk

#11 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Pe67 #10:
Plan bol - a ja dufam ze to stale plati - ze zastavky Vazovova (vsetky) sa zrusia. Rovnako existujuca zastavka Florianske nam. smer Vazovova.
Odpovedať
Mike

Mike

#12 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #11:
A potom som počul o úvahách vybudovať párovú zastávku tech. univerzita .. aj pre smer z obchodnej na Račko..
Odpovedať
Solider

Solider

#13 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: Mike #12:
To však dáva zmysel.
Odpovedať
Ttom

Ttom

#14 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
ale Vazovova na vazovovej by mohla obojsmerne ostat ako obcasna, kvoli vylukam (X smer Ruzinov) a dojazdom do Krasnan, ci?
Odpovedať
Mike

Mike

#15 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ttom #14:
Áno mohla a mala by.
Odpovedať
810zssk

810zssk

#16 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Mike #12:
Osobne sa mi to moc nepozdava.... Linka 1 tade bude len prechadzat? A vobec, potrebujeme zastavky tak neuveritelne na husto?
Odpovedať
810zssk

810zssk

#17 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ttom #14:
Jasne, ved to nie je problem.
Odpovedať
<a href='mailto:lukas.polonsky [zavinac] gmail [bodka] com' >Rubber38</a>

Rubber38

#18 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Mike #12:
Teoretické odôvodnenie to síce má, ale STU je fakt tak 3 minúty pešo od plánovanej zast. Vazovova, resp. Radlinského. Nehovoriac o blízkosti iných zastávok, napr. STU pre autobusy, či Americké námestie. Štandard pri dostupnosti MHD býva do 500 metrov, čo najmä pri existencii bus zastávky STU stále v pohode platí. Tak prečo by kúsok od toho mala stáť aj šalina, ktorá má byť akože nosný prepravný systém? Ak niekto chce ísť napr. v smere od Rače do miest dnešnej zastávky STU, tak sa buď prejde 300 metrov od Vazovovej, alebo prestúpi na novom termináli napr. na L94 a odvezie sa jednu zastávku. Aspoň tak si ja predstavujem nosný systém a doplnkovú dopravu naň nadväzujúcu.
Odpovedať
Ttom

Ttom

#19 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
inac ja by som v tomto pripade zrusil STU a presunul ju za krizovatku Starohorska-Mytna, kde by sa aj lahsie prestupovalo na busy a nemuseli by sa tahat na Florianske z Mytnej...Zilinska by sa zrusila a pred vjazdom do tunela na HS (ak raz bude) by bola zastavka Nam.Franza Liszta? blbost? pride mi to sumernejsie
Odpovedať