Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Dispečerské fórum

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.
Klepeto

Klepeto

#174521 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #174516:
Kapacita sa posilní, ale interval v pracovné dni ostane. Skôr aby si nebol prekvapený, že tých 15 min. na L71 a L72 cez víkend zavedú s tým, že na L72 vrátia 18m vozy a na L71 zase dajú tiež 18m vozy namiesto ponechania 24m aj cez víkend.
Odpovedať
TeBeCe

TeBeCe

#174520 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Dlho nevydrzal. Aktualne zastavka uz par dni bez vyvesiek
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.
trolejbus6207

trolejbus6207

#174519 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Solider #174515:
Ups, to som si neuvedomil, že máme delenú cez víkend, za mojich mladých čias také nebolo...
Odpovedať
S499.1023

S499.1023

#174518 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Mhr1 #174511:
Tá legenda o paušále má tuhý korienok. Platí sa podľa plánovanej spotreby, pričom prekročenia a podkročenia sú sankcionované.
Odpovedať
S499.1023

S499.1023

#174517 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Mhr1 #174506:
Veď je to jedno. Po rakúsky wuascht.
Odpovedať
810zssk

810zssk

#174516 Ohodnotiť kladne 7 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Klepeto #174512:
Akože nakúpime vysokokapacitné trolejbusy aby sme posilnili kapacitu na 71 a potom kapacitu na 71 znížime zhoršením intervalu? To je taká hlúposť, že by som až veril že DPB to spraví.
Odpovedať
Solider

Solider

#174515 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: trolejbus6207 #174513:
44/4 je delená.
Odpovedať
trolejbus6207

trolejbus6207

#174514 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Klepeto #174512:
Mhr1 podľa mňa myslel vypraviť 30Tr (nie degeše) z Trnávky na L72, ale to by vznikol bordel v zadelení a je otázne, či je vôbec dostatok kraťasov na takúto výpravu
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.
trolejbus6207

trolejbus6207

#174513 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Klepeto #174510:
Tak si cez víkend zajazdí aj 6401 (dnes na 44/4), aspoň sa uvidí, či má na to, aby odjazdila dve celodenky za sebou... (to neznamená, že súhlasím s tým akože šetrením)
Odpovedať
Klepeto

Klepeto

#174512 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Mhr1 #174511:
Degešmi by si ešte viac oslabil kapacitu na nosnej linke. Rozumnejšie by bolo nechať kĺb, zredukovať interval cez víkend na 15 min. ako má aj L42 a z centra mesta urobiť medzi L42 a L72 preklad 7,5 min. aby nešli dve nosné linky do východnej časti mesta za sebou. Po dodaní 24 m kĺbov urobiť na víkend 15 min. aj na L71 aby vychádzal preklad aj z Čiližskej do mesta.
Odpovedať
Mhr1

Mhr1

#174511 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Klepeto #174510:
Keď chcú naozaj šetriť, mohla by niektoré poradia vypraviť Trnávka. Tá má vozov dosť, na niektoré poradia t49 a t60 by kľudne mohli ísť degeše. A ako sa tým vlastne šetrí? Ja som myslel, že DPB platí za elektrinu paušál podľa najnáročnejšej špičkovej hodiny, to býval aj argument, prečo v elektrickej trakcii nie je veľký rozdiel medzi špičkou a sedlom. Alebo sa to už zmenilo? Platí sa ako domácnosť, teda podľa reálnej spotreby?
Odpovedať
Klepeto

Klepeto

#174510 Ohodnotiť kladne 4 Ohodnotiť záporne
Pozerám, že výprava L72 je fraška na šetrenie. Ako som myslím aj tu spomínal, tak sa prejavilo, že nemajú dosť 12 m vozov. Mohli by túto komédiu skončiť a vrátiť sa k 18m na celú výpravu.
Odpovedať
Mhr1

Mhr1

#174509 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: N/A #174507:
To bola len otázka, nie kritika. Ďakujem za vysvetlenie.
Odpovedať
Samčo

Samčo

#174508 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
včera: 192/1 - 1046

dnes: 192/ 2 - 1046
Odpovedať
N/A

N/A

#174507 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Mhr1 #174506:
Je to bežný štandard, veď čísluje sa tak, že najvyššie poriadia sú vždy špičky, viď. 4/26, 4/28, 4/30. Potom počas dňa sa lepšie orientuješ v CP, lebo poradia idú po sebe. Predstav si, že na 1 by platilo tvoje pravidlo a po 1/3 by došla zrazu 1/5, čo je nezmysel, je to aj pre orientáciu vodičov. Netreba vymýšľať, kedysi Krasňany a Jurák mali presne opačne párne/nepárne a niekedy sa to ani neriešilo, je to dobre ako to je.
Odpovedať
Mhr1

Mhr1

#174506 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne 4
Neviete, prečo došlo ku zmene označenia poradí na e1? Predtým bolo nepárne = JD, párne = K, tak ako je to stále na e4,9. Prečo je to systémom 1-5 = JD a 6-9 K? Viem, že e1/8,9 sú ranná špička, ale čo by sa stalo, keby e1/1-3-5-7-9 boli celodenky z JD, e1/2-4 celodenky z K a poradia 6-8 Pdšr z Krasnian? Viete niekto niečo o tom?
Odpovedať
S499.1023

S499.1023

#174505 Ohodnotiť kladne 4 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: mack #174497:
Pamätám si verziu so slovom "odstrateňte".
Nám firma preložila v návode na lokomotívu "Die Lok abrüsten und wieder aufrüsten" (deaktivovať a opäť oživiť (reštartovať)) ako "Lokomotivu rozmontujte a smontujte".
Odpovedať
S499.1023

S499.1023

#174504 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: mack #174502:
"Otvirá" bolo na Ikarusoch 620/630, "otvírají se" a "otevírají se" na 280 a novších.
Odpovedať
gejza

gejza

#174503 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
2858 vykapala na Herlianskej, je tu aj dielňa ... fotka nejde pripojiť 👎👎
Odpovedať
mack

mack

#174502 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: TeBeCe #174499:
Super, tak tretia verzia 👍 Tú som nezažil.
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.