Diskusné fórum › Dispečerské fórum

69 nieje moc využívaná a sedí tam max 2-5 cestujúcich a prac. dní je hrbáč a cez víkend Rošero, niekedy vozí vzduch. 41 je využívaná no bolo by dobré ju pozorovať od prvého do posledného spoja, no nieje to pravidlo vyťaženosti v špičke a mimo nej

Na 41 by pri niektorých spojoch dodávka nestačila, najviac vyťažená býva v úseku Depo Hroboňova - Šafranová/Prvosienková, tam by to minibus nepobral, najviac by sa tam hodili krátke hrbáče.

Podľa mňa by sa midibusy dali využiť aj na a-41 - ja tam v úseku na Pražskej vidím vždy tak 2-5 ľudí, ako je to v oblasti Machnáča? 10,5 m vozy sú veľa, 8,6 m by boli vhodnejšie. A na a-69 sú pravidelne tiež vypravované 10,5 m vozy, čo je rovnako zbytočné. To sa Rošerá tak kazia? Ešte zopár malých autobusov by sa hodilo.

Akože sa počíta s častými demonštráciami pred Úradom vlády a Prezidentským palácom a teda potrebou obchádzok?

Všimol som si, že DPB začal na L203 vypravovat DeGeše, rozumný krok.
"Požičali" sa na Hroboňovu alebo 203ku nateraz vypravuje Trnávka?

To ani netvrdím, ale čo už keď to tie Mercedesy nevyhrali...

To vzdy, ale ze by boli spoľahlivé nove Rosera sa nedá povedať

Stále lepšie, ako opravovať staré Rošerá...

Dalsie 4 serble treba?

Aj to Iveco (spolu s FCLEI) sa asi pokazilo, takže to asi nie je zrovna najlepšia záloha (pokiaľ na nich neprebehla aj väčšia oprava, tak by to nie je ani prekvapivé) a bolo by dobré urýchlene objednať ďalšie minibusy (veď zmluva bola na 8 vozov, to naozaj nie sú peniaze na 4 minibusy?). Na 58 a 151 by sa mohli dočasne nasadiť BN10,5, kým sa spojazdnia SU8,6 a potom by sa snáď muselo jazdiť len minimum Rošer.

Co robila ta 25 tr v plote na Botanickej?

Kto tu spominal, ze jedno Iveco Daily ako zaloha by stacilo?

obrazom:

To nie je nič neobvyklé pri vozoch čerstvo po ústredných.

Po cervenej generalke uz aj 7841-42

No, neviem či také dačo sa dá s 7837 alebo 7843... Na to že je po VP tak 7843 dosť pravidelne ide na poruchu.

Na druhej strane, neoplatí sa vyjazdiť čo najviac straršie vozy, ktoré majú slušnú šancu byť vyradené skôr než T3P?

Nebolo to až tak dávno, keď takmer všetky T3P jazdili. Ale keď raz nie je záujem...

Neuveriteľná hanba DP! Najmodernejšie vozy (zo schodíkových) stoja, staršie alebo nemodernejšie jazdia. Pritom - ako sa to tu už opakovane uvádzalo - by stačilo všetky T3G presunúť na JD a T3P do Krasňan. Zjavne tam s nimi jazdiť vedia, keďže tam opakovane boli. A že na JD nemajú "papiere" na pedálové vozy? Administratívna hlúposť, všetci, čo tam boli zamestnaní aj pred r.2016, s nimi jazdiť vedia. Ide len o vystavenie oných "papierov". V Prahe je napr. toľko rôznych typov električiek a navyše sa medzi vozovňami bežne presúvajú, že predstava, že vodiči by neboli univerzálni, by znamenala kolaps električkovej dopravy.