Diskusné fórum › Dispečerské fórum

ešte si mladý ?

jazdil som v druhej polovici 80-tych rokov a čo si spomínam, tak som nikdy viac ako trištvrte hodiny nestál, to bolo v odbočke z Mierka na Kolárko, vozu predo mnou vypadla palica, urval špagát a nevedel, ako stiahnuť palicu. Keďže dosť blbo zavadzal, rozhodol sa to pustiť dolu pred Novú scénu. Čo však čert nechcel, spojka zberača chytila "ježka" na vedení, dráty na chvíľu klesli asi o meter a potom to prišlo, "ježek" povolil a mne padol vodič na strechu. Silnejšiu ranu som zažil len vtedy, keď mi raz drbli palice asi v šesťdesiatke dolu Búdkovou a pristáli mi na streche vlečky Sanosa. Vrchári prišli do štvrť hodiny, netrvalo im to ani polhodinu a išli sme ďalej, jediný problém bol im vysvetliť, že som to nedal dolu ja, ale voz predo mnou ? ? ?

Záchranná brzda sa na T6 spustí aktivovaním tlačidla záchrannej brzdy u vodiča alebo v priestore pre cestujúcich, pri dlhšom nezatlačení pedálu/páky mŕtveho muža a pri roztrhnutí súpravy. Tlačidlo záchrannej brzdy v salóne by sa nemalo zaseknúť, ale môže byť pootočený kotúč núdzového otvárania dverí – kotúč treba vrátiť do pôvodnej polohy, to isté platí aj pre hríbik v kabíne vodiča.

To bolo kedy? Ja si koncom 90. rokov pamätám, že trolejbusy niekedy viac stáli než jazdili. ?

viseli kable na hodzku

Tipujem to na meniareň, keď to tak dlho nevedeli nahodiť...

By ma zaujimalo, co sa im pokazilo

Tiež som sa divil, už dávno také nebolo...

slušný výpadok, viac ako tri hodiny, za mojich mladých čias som taký nikdy nezažil ?

Tbusy konečne obnovené?

Na tu NAD potrebujes mat vzdy nejakych soferov v zalohe, ktori sedia vo vozovni a v pripade mimoriaadnej udalosti vidu von. Bohuzial ich nemame resp. mozno tak 2-3, no ti kym vzdy dostanu pokyn tak uz to aj opravia . Proste DPB ?

Namiesto 2206 prišiel 1034.

Lebo prejst par metrov na elektricku a potom prestupit na Rac/Trn/Kriznej je problem

A vobec robil DPB niekedy NAD pre vypadok trolejbusov v centre mesta? Viem, ze ked napriklad vypadli Kramare ci Dolne Hony, tak nieco bolo, ale pre Kollarko?

http://www.dpb.sk/o-podniku/aktuality/na-hodzovom-nam-stoja-trolejbusy/

208 všetky v uviaznutom úseku
207, 212 tradične Legionárska, Račko, Šancová, Pražská
Na 203 behá 6115 ☺

NAD Kollárko - Valašská : 1044, 2331, 2346, 2206, 4240, 4255.

vyššia moc? a ćo takto aspoň zabezpečiť NAD pre premrznutých ludí na zastávke ktorí zaplatili nemalé peniaze za listky a električenky?

Tak isto. Dá sa to ale pre núdzový odjazd obísť podržaním vypínača riadenia v dvojke, resp. T6 štartovacieho tlačidla stlačeného.

Nikto. Naštuduj si význam slovného spojenia "vyššia moc".

Kollarko smer nivy a zahradnicka uz asi 20 min bez tbusovej dopravy co zas sa deje?

Mne raz na T3 tiež niekto z blbosti stlačil záchr. brzdu a potom to nešlo nahodiť iba to vyzváňalo, maturoval som nad tým a príčina bola že to tlačidlo ostalo zatlačené. Neviem ale ako to funguje na T6.

To zvonenie a prudké zabrzdenie - to je keď niekto stlačí záchrannú brzdu. Tipol by som si že niekto vo voze sa s tým hral a potom sa to dokašlalo celé.