Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

som za, ale daj radšej 10, bude to istejšie ?

Re #95249 hoppusmark01:
asi tak ako na Solarisoch - za posledný rok som videl "až" 2(!) krát používanie možnosti dopytu... Takže aj pri nových busoch treba na dopyt asi zabudnúť...

Re #95206 810zssk:
táto "aktualita" sa mi tam páči asi najviac
http://www.dpb.sk/otazka/pohyblivost.htm
pričom o úroveň vyššie
http://www.dpb.sk/otazka/otazka.htm
je to označené ako "nové" - k 9.2.2007 ?


niekde sa tu tuším hovorilo aj o ničení vozov dpb, tak tu je k tomu asi tá správna info aj s číslami:
http://www.dpb.sk/informacie/Info/Vyciny_vandalov.htm

O Soplarisoch sa hovorilo ze su dobre len pre verejnost ked prisli a boli este biele us vtedy snimi boli problemi ale to sa nemalo dostat von

Asi zacnem pri registracii vyzadovat test z gramatiky s 5 otazkami, lebo to, co tu podaktori pisu, sa fakt uz neda citat... Alebo je za tym len pokazena klavesnica? Niektorym nefunguje y a inym i?

Sklamem ta ale tam nie ak ti nieco vravi bieli dom

"A vôbec všade na svete jazdia Solarisy a nikde nemajú problémy snimi ako mi na Slovensku. Takže lacná cena potom to tak aj vyzerá."

Nemyslíš, že tieto dve vety si odporujú? ?

O nápravy nejde. Ide o to, že podvozok (pretože je nižší) na nerovnostiach naráža na vozovku. A tým sa ničí.

Intervaly sa počítajú tak, aby bolo čo najmenej nevypravených spojov kvôli nedostatku vodičov/vozidiel.

A to zase akou informaciou ty disponujes,ked pises ze Comett Tabor chce vyradit IK.417 ??? Toto ja pocujem,resp. citam prvy krat !
Ano,boli problemy,ale uz jazdi dlhodobo bez nejakej zavaznej poruchy,co sa o prvom klbovom Citybuse rozhodne neda povedat.
A po druhe,IK.417 primo ovplyvnuje rozvoj turizmu v Tabore...Ja sam som tam uz suhrnne absolvoval 4-noci ?
...bez Ikarusov sotva!
Este poznamocka k teme potahy na sedadla,ci nie.Som za calunenie,avsak len v prevadzkach,kde sa o to NAOZAJ AJ STARAJU!!! Pre BA by bolo vhodne riesenie plastovy sedak bez latkoveho potahu.(napr. ako nove 24Tr-pre Temesvar,alebo IK.415 v Bukuresti) Aj na moje prekvapenie,je to nielen prakticke,ale aj celkom pohodlne...treba si vyskusat ?

Prečo by to nebolo aplikovateľné na staršie vozne? Zdroj energie tam máš (batérie), ostatné nie je problém.

Hlavne by nove vozne mohli mat odomykanie / zamykanie nejakou cipovou kartou, to sa neda kopirovat (resp. da, ale nie lahko a rozhodne to nezvladne bezdak). Po skonceni jazdy by sprievodcovia vlak zamkli a v pripade udrzby v depe by mal kazdy pracovnik ktory tam ma co robit moznost zamknut vozen. Samozrejme, nie je to aplikovatelne na starsie vozne, ale aspon nebude smrdiet Beer a pod.

jedine by trebalo skoordinovať, kto dostane kľúče od ktorých vozňov, a kto ich ráno odomkne.. ale to je tiež maličkosť..

Aj pre mňa bola potešujúca.. Dúfam, že na Šancovej už nikdy nič vyššie ako 8 poschodí nepostavia...

Asi tak.. Stačilo by dať na vozne normálne zámky namiesto štvorhranu a bolo by po probléme.. Lenže kto nechce hľadať riešenie, ten ho ani nenájde...

Mohli tú pliagu na Šancovej obaliť sklom a bol by pokoj. Ale buďme radi, že to vyzerá lepšie, ako Rázsochy.

OT, ale pre cast Bratislavcanov velmi potesujuca sprava...
http://www.bratislavskenoviny.sk/75165/vystavba/sud-zrusil-rozhodnutie-o-zuzeni-pamiatkovej-zony

Čikovský je tak neschopný a blbý hovorca. A železnice tiež. Nevedia vozne zabezpečiť tak, aby sa do nich žiadne živly nedostali. Už niekoľko krát sa mi stalo, že ráno mi pristavili Beerko, kde bolo cítiť bezdomovca, ktorý tam reálne spal!!! A to na Skalke!!! ?

Litva, Lotysško, Estonsko.

Kde ešte? Poľsko? Netrúfam si hovoriť o Nemecku alebo Rakúsku.

http://spravy.pravda.sk/bezdomovci-okupuju-vlaky-zelezniciari-su-bezradni-fxk-/sk_regiony.asp?k=96008&c=A080123_191158_sk_regiony_P04