Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

L50: Ludia nechodia len do Auparku, ale aj do divadla Arena, na futbal ci len do sadu a nabrezie. Predlzenie by bolo fajn, ale mas nato vzkm?

L99: byvas, pracujes ci mas frajerku na Panonskej? L99 ide tade kade ide aj kvoli nahrade byvalej L90. Ta musi zostat tam kde je.

L80 by bola prebytocná? Ako by sa ludia z oblasti Enisteinova, Kremnická a Záporožská dostali na Zochovu?

L191 zrusit s spojit s 91. Takze v relacii Rusovce - Cunovo by si efektivne vozil vzduch.

94/93/95: skutocne mas silnu potrebu robit veci komplikovanejsimi a zase tahat linky krizom krazom po Petrzalke?

Ale Pezinok Myslenice je tiez super ?

Takže ja tu mám pár svojich postrehov, ktoré by podľa mňa mohli zlepšiť cestovanie MHD v Bratislave resp. v Petržalke.
Každý kto by mal nejaké výhrady tak prosím napíšte ich, nakoľko ja som iba laik. Že či by to bolo možné atď.

Takže ideme na to
50 - zrušiť zastávky Aupark a Sad Janka Kráľa. Je zbytočné mať dve zastávky v takej tesnej blízkosti Auparku. V tomto prípade by som zaviedol predĺženie trasy po Kopčany popr. Kúpalisko Matador (rovnako ako je to teraz u 80) cez zastávky Divadlo Aréna - Aucafé-Berlitz - Viedenská Cesta - Výstavisko - Kremnická - Záporožská - ŽST Petržalka - (Kúpalisko Matador) - Závod Matador - Kopčianska - Kopčany
Zo zastávok Divadlo Aréna je veľmi ľahká pešia dostupnosť k zastávke Sad Janka Kráľa. Tam by nebol problém. Aupark je dostupný dosť blízko cez zastávku Viedenská Cesta, Incheba zase cez Výstavisko a dunajské nábrežie cez všetky štyri zastávky.

99 - Myslím si, že by bolo vhodné ju odkloniť cez Panónsku Cestu a nie cez Kopčany (kvôli mojim ďalším návrhom). Takže zo zastávky Hálova by išla cez zastávky Rusovská Cesta - ŽST Petržalka - VŠ Manažmentu a potom už po pôvodnej trase.

80 - Tá sa týmito úpravami stáva prebytočnou a tak tá by sa zrušila

191 - Dve alternatívy s ňou. Buď zrušiť, alebo spraviť z nej klasickú linku s tým, že by stála na všetkých zastávkach. T.j. Rusovská Cesta a VŠ Manažmentu. Mne sa zdá, že je lepšia prvá alternatíva a zrušiť ju resp. spojiť ju z 91 s tým, že by mala hustejšie intervaly.

94 - predĺženie na Jasovskú s tým, že by mala zastávky - Jasovská - Vozovňa Petržalka - Bzovícka - Ľubovnianska - Strečianska - Šintavská - Topoľčianska - Tupolevova - Jiráskova a už po klasickej ceste. Dôvod je taký, že podľa mňa nie je dobre vybavená rovinka Strečianska - Šintavská - Topoľčianska

93 - Posunutie konečnej na Antolskú so zastávkami - Budatínska - Znievska - Lúčanka - Ľubovnianska - Nemocnica Antolská - Antolská. Niekedy je umenie dojsť do nemocnice Antolská v krátky čas.

95 - Presunutie trasy cez zastávky - Vyšehradská - Lúky V. - Budatínska - ZŠ Budatínska - Lúky II. - Smolenická - Švabinského - Markova - Romanova - atď. po terajšej ceste.

Myslím si, že takto by sa zeefektívnili všetky cesty v Petržalke a nebol by sa problém hocikde dostať. To však je len môj názor. Rád si vypočujem resp. prečítam tie Vaše.

Pozeral som si koncepciu BID a konkretne dva priklady, ktore ma zaujimaju. Obec Vinosady a obec Vysoka pri Morave.
Ak by BID zacala fungovat tak ako je navrhnuta, tak cestovanie sa mi velmi zlepsi do oboch obci...
takze drzim palce ☺

No ja osobne mam pocit ze na papieri ich je 33 plus tie nove co dosli. Ale kolko jazdi v premavke realne, neviem.

Premáva minimálne 11, možno 13 a od dnes by malo premávať minimálne 16, možno už všetkých 18...

Vybrali nové logo pre integrovanú dopravu
http://www.bratislavskenoviny.sk/buxus/generate_page.php?page_id=60805

Lanovka bude premávať aj počas sviatkov
http://www.bratislavskenoviny.sk/buxus/generate_page.php?page_id=60794

to si zle pochopil.. to bola metafora na udrziavanie trati...

Mam malu otazocku. Kolko SORov je uz v Bratislave? A kolko v premavke? Vdaka

Podľa toho kto by to organizoval.

Ale veď ty predsa socku nevyužívaš, tak ako to že sociálne zariadenie už áno? ?

A to by si ako vopred zistil?

Kecáš o tom, ako si to papaláši nevšimli a potom do toho zase, tak ako neustále a opakovane, montuješ, že denne jazdíš autom. Už mám pocit, že máš z toho nejaký komplex.

Mňa by zaujímalo, načo by im bola v regionálnej doprave preprava cestovných batožín. Ak aspoň tušia, čo to vôbec bolo.

To záleží od toho ako by to prebiehalo. Či kľudne a pokojne, alebo či by tam bol krik, napádania, etc.

Nízkopodlažný Taurus? To pre invalidného strojvodcu ? ?
Mimochodom, na trati BA-Pezinok by to žiadne šarapaty nerobilo, keďže tam nie sú koľajové obvody ale počítače náprav.

Nie, to zvládnem peší.

Áno.

Kde kecám? Počas štrajku som chodil na SPŠ a ráno aj poobede mi tramvaj išla. Áno, vynechávali nejaké spoje, ale nebolo to zďaleka také zlé ako u autobusov.