Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.
Sommelier

Sommelier

#90775 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Emo #90771:
nemohla. Už po niekoľkí krát - priame spojenie hlst má zabezpečený každý kút mesta a celým dolákom s polkou Biskupíc a Ružinova sa jediné prieme spojenie na hlavnú rušiť nebude.
Mám rád takéto nápady.
Že vôbec reagujem. ?
Odpovedať
fobust

fobust

#90774 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Sommelier #90772:

Nič s ňou nemám.
Odpovedať
fobust

fobust

#90773 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Emo #90771:

Neviem či by som 201 skracoval, totiž už zo Stanice by sa tým vozil Substrát to Ovsišta, mal by to bez prestupu.
Odpovedať
Sommelier

Sommelier

#90772 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: fobust #90768:
počuj, čo máš s tou Miletičkou ? Tá ulica je krásne obslúžená, dovolím si tvrdiť, že prakticky odvšadial v zaujímavých intervaloch. Nehovoriac o tom, že keď odrátame 203, 206, 210, 211, tak prakticky všetkými trolejbusovými linkami. E ?
Odpovedať
Emo

Emo

#90771 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: fobust #90764:
A tým pádom by sa L201 mohla skrátiť po Trnavské Mýto a točiť sa cez Krížnu, Karadžičovu a Záhradnícku (ako L68). Síce by si to vyžiadalo výstavbu novej trate z Trnavského Mýta na Karadžičovu, ale v porovnaní s výstavbou električky je to myslím minimálna investícia.
Odpovedať
fobust

fobust

#90770 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Sommelier #90769:

Len počkaj kým dokončia všetky tie biznisškatule čo sa tu stavajú, potom možno zmeníš názor. 🙂
Odpovedať
Sommelier

Sommelier

#90769 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: fobust #90765:
jasne, Dulovo nám. je dosť výlučne rezidenčná oblasť, miletička je od duláku pár metrov.
Jediné prečo to považujem za zaujímavé je prepojenie na Vajnorskú a časom možno aj Ružinov a ďalej (letisko, Vrakuňa), len tieto smery od Petržalky budú snáď +- riešiť hlavne železnice (Nové Mesto, Ružinov, Trnavské mýto, Letisko). Primárne to pre mildu a dulák nemá zmysel stavať. Nemá. ☺
Odpovedať
fobust

fobust

#90768 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Sommelier #90766:

61 ani 74 nedjú na Miletičku. ?
Odpovedať
Emo

Emo

#90767 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Zvero #90603:
Aj na tej Hlavnej stanici by to asi nešlo. Tá je už teraz narvaná na hranici možností.
Odpovedať
Sommelier

Sommelier

#90766 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: fobust #90764:
Trnavské mýto - hlst je náchylné na výkyvy aj vzhľadom na výkyvy a neprekrývateľné intervaly liniek.
Takže ty sa raz odvezieš v plnej 201 ale za ňou pošlape 61 alebo 74 s luftom. Tam si moc nevyberieš.
Odpovedať
fobust

fobust

#90765 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Sommelier #90763:

Nie v rovnakom smere. Dulák ani Miletičku ti neobslúži. Navyše ten vlak ti nebude premávať tak často.
Odpovedať
fobust

fobust

#90764 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Emo #90760:

Ono keby sa to podzemou potiahlo až na HLST zo stanicami Trnavké mýto, Račianske mýto a Hlavná stanica, tak by to bolo ešte o doť plnšie a využívanejšie. Medzi HLST a Miletičkov býva 201 dosť narvatá, čo som pár krát ňou išiel a nečakal som to.
Odpovedať
Sommelier

Sommelier

#90763 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: fobust #90732:
Ono by to tadiaľ mohlo byť zaujímavé, ale nie v dohľadnej dobe - dá sa vymyslieť desiatka zmysluplňejších tratí.
Okrem toho by som sa k tomu nepriklonil vzhľadom na existujúcu a plánovanú koľajovú infraštruktúru.
Centrum to neobslúži a vprakticky rovnakom smere sa pripravuje ten skvostný dopravný zázrak vzoru krtko.
Odpovedať
Ike

Ike

#90762 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #90722:
som rad ze sa zhodneme ?
Odpovedať
Emo

Emo

#90761 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: derik #90700:
Áno, máš pravdu, je to rýchle spojenie Dvorov a Patrónky. Ale je tu jeden značný problém. Keď sa pozrieš do jej cestovného poriadku, zistíš, že je to taký "občas - spoj". Takže ja osobne keby som išiel v danom úseku, rozhodol by som sa pre L83, aj keď je pomalšia. Ibaže by som mal šťastie a L92 by akurát išla. ?
Odpovedať
Emo

Emo

#90760 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #90753:
L68 chodím každý deň a tlačenice tam bývajú. Čím nechcem povedať, že na L39 nie.
Odpovedať
Emo

Emo

#90759 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ámos #90694:
Tie sa mali spraviť už pri výstavbe Apolla. Lebo neviem, ako by sa tam dali dodatočne narvať.
Odpovedať
Emo

Emo

#90758 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Zvero #90741:
Jasné. Mnohí to riešieme tak, že slovo duobus dáme do úvodzoviek, prípadne napíšeme Škoda 25 Tr. ?
Odpovedať
fobust

fobust

#90757 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #90755:

Jazdí to každé štyri minúty v rannej špičke. Mieru naplnenia (prípadne preplnenia) by vedeli napísť iní, ja sa tou linkou nevozím.
Odpovedať
<a href='mailto:kecho [zavinac] post [bodka] sk' >kecho</a>

kecho

#90756 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Ďakujem za aktualizáciu mapky k 19.11.
Len malá drobnosť pri ďalšej oprave by bolo možno dobré doplniť L180 - na terajšej mapke nemá uvedenú druhú konečnú na Holíčskej a to, že ide cez Smolenickú a Jiráskovu.
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.