Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

čítam tu, že je nedostatok vodičov, tak čo keby si sa prihlásil a rovno choď na 15metrové vozidlo a osobne si to prídem kuk, ako Ti to bez problémov pôjde na Rádiovú, keď denno denne sú tam kolízne situácie a to s 12m vozidlami...

A jazvečík tam tuším bol jeden, aj to raz /Mike to vtedy písal, bude vedieť viac/... A taká drobnosť, dvaja jazveci, by sa tam vedľa seba nezmestili, myslim na tej rovinke pred konečnou...
? ? ? ?

uz by mohli uverejnit na imhd.sk cestovny poriadok L180, ked uz je na internetovej stranke DPB

jj lacnejsie ?

Opticky sa mi zdá 151 aj tak kratšia. Ale 810zssk sa myslím pýtal na aktuálne linky, a 180 ešte nepremáva. ?

Snad o trochu lacnejsie? Ale v podstate suhlasim.

Toto si uvedomujem (a dokonca som pred odoslanim napisal ze to moze byt problem, neskor vymazane /ci mi uveris alebo nie/), ale kedze na Trnavke uz jazdil SU 15, tak myslim ze by to mohlo byt "prejazdne". Aj ked, co sa tyka Valasskej, neviem..

15m busy su len o trochu drahsie ako 18m.preco teda cestujucemu neposkytnut viac pohodlia za takmer rovnaku cenu?

Áno, hlavne v kľukatých uličkách na Trnávke a pri Valašskej... ?

V pripade tej 204 si skor viem predstavit 15-metrove T-Busy..

Re #89971 slavius: V poslednom pripade je asi najlepsie ked si budeme brat potvrdenky o kupe listka kde datum je

1) Re #89919 S499.1023: Ano prekladat. Mnohym ludom sa to cita lepsie po slovensky. Ja osobne sice bezne po cesky citam, mnohe filmy a serialy pozeram s ceskymi titulkami (nic dabovane do akehokolvek znenia, okrem originalneho az na par vynimiek nepozeram), kazdopadne, omnoho prijemnejsie je to po slovensky.

2) Re #89935 kiko: No napohlad (specialne ked je vedla elektrickova trat) sa da vidiet ze ide 1435. Kedze to nie je na mape, asi pojde o vlecku.

3) Re #89937 Amos: Suhlasim. Este keby sa spravila Prazska.

4) Re #89942 kecho: Mna by zaujimalo preco nie je mozne aby to fungovalo ako vsade - vozickar stlaci tlacidlo (vacsinou modre) a vodic plosinu pride vyklopit. Preco sa to neda tentokrat?

Áno, mám takú skúsenosť, že revízor si vie na displeji kontrolného zariadenia zobraziť aj dátum začiatku platnosti predplatného lístku. Alebo minimálne vie zistiť jeho druh (mesačný, trojmesačný, ročný,...) a podľa dátumu ukončenia platnosti zistí termín začiatku platnosti. Ale či tam má termín zakúpenia, to neviem, teda ak bol niekto šikovný a kúpil si ešte pred 1. novembrom už ďalší lístok (napr. od decembra ročný) tak podľa správy ("Cestujúci, ktorí využívajú v nočných spojoch predplatné cestovné lístky (tzv. "električenky") zakúpené do 31. októbra 2007...") by mu mal platiť, keďže sa tam píše nie o dátume začiatku platnosti, ale o zakúpení.

Technicka otazka: Ako revizor zisti, kedy bola kupovana elektricenka? Nikdy som sice nevidel tie ich pristroje, ale ked ma kontrolovali, tak to iba vzdy piplo, ze elektricenka je platna. To mu na displeji ukazuje udaje ako: kedy bola kupena, na kolko pasiem je, do kedy plati a podobne?
Vdaka za odpoved.

Žeby zabral môj podnet, ktorý som mailom posielal na SOI?

V Kosiciach to je dane tym, ze v prechadzajucom obdobi bol postupne znizovany pocet spojov.

To je pekne staré... ?

http://www.youtube.com/watch?v=gAtvning6rs ? ? ?

Samozrejme na Dolné hony, som sa pekne sekol.

Ja sa obávam akurát toho že tam sa trolebusy budú utlmovať, ak nie rušiť. Ja by som s tým nemal problém za jednej podmienky. Existujúce napájacie zariadenia (meniarne, káble) by sa využili pre stavbu električky na Dlhé diely ktorá bude kopírovať trolejbusy a na strane "mesta" pôjde od Nív na Šafko. Lenže to je utópia.

Aha, tak vtom pripade potrebujes menej sol a teda menej ako 8 sol troflov rocne.
Pri busoch ak ratas 500 vozov tak, treba pri 15 rocnej zivotnosti cca 33 vozov rocne. Ok ak by sa prvy rok kupilo 70 tak tie dlasie uz mozme ist po normlanej obnove..

DPB by teraz mal vyhlasit tendre na nakup autobusov a trolejbusov na roky 2008 - 2013. Zisti kolko ho jednotlive vozy budu stat a moze kazdy rok pytat od mesta dotaciu alebo si vytvorit vnutornu rezervu, ci vziat uver a rozhodnut co sa kupi.