Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Hehehe, opravdu dukaz. Zajimavy ze v ba toho zhorelo vic jak v okolnich statech dohromady. Tam by asi horel aj azbestovej autobus.
Nebude to spis i neudrzbe ? POkud v abuse smrdi nafta na celej vuz, podlahou je videt na silnici a zbytek vozu drzi pohromade akorat trocha laku a elektroinstalace , tak asi nebude neco v poradku.
Tresnicka na dortu je to ze nakup samohasicich zarizeni snizi pocet pozaru. Mozna , kdyby vyhazeli 1/2 dilen a zbytek zacal delat co ma, tak by ty pozary klesly taky.

S499.1023 : Neprestavej, tohle by si zaslouzilo vydat knizne. Vzdyt to je vetsi hit jak porad Aj mudry schybi ? ? . takova komedia a primo ne meilu , co vic si prat..

Zato, ze ty si zrovna pri poziari nebol, neznamena, ze tie busy nehoria, pozri sa na stare Ikarusy, ked tak velice basnis o nehorlavosti...

http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=213621323033ef393621323033ef1f&id=4697

Mhm, relevantné skúsenosti, presne ako som očakával...
A všimol si si aj trolejbusy Solaris v Ríme (to na margo lacných šmejdových autobusov)?
Inak si predstav, že keď ja cestujem po meste, tak ani Ikarusy 280 nikdy nehoreli. Vieš, synku?

A linky 37, 59 a ostatné od nich menej expresné linky (92,...) expresné nie sú? Stoja všade? A okrem toho napr. v úseku AS MN - Kooperativa máš tú alternatívu obslužnej linky, o ktorej tu básnia ľudia s podobným názorom ako ty, L 210.

Fakt inteligentna diskusia, vsa si to tu cele zakaslime SORom a budeme mat,zachvilu vsade budu jazdit midibusy ktore tak strasne potrebujeme...esteze sa tu nepropaguje kupa Novoplanov...blééé

Bud ti z neznameho dovodu vyhovuje L21 tak ako je, jej nadstandardne postavenie v ramci systemu,alebo podporujes nesystemovost...len tak dalej pan pražák

Fakt zabavne, takze dalej si obhajuj koncepciu bratislvaskej dopravy, draheho Zahradnika, ktory sa v zivote MHD neviezol a vytesuj sa z toho, ze napriek tomu, ze tu horia autobusy castejsie ako dakde Bangladesi, tvoj milovany DPB namontoval kladivka do niektorych vozov...fakt uzasne

Idiot

Takže podme k realite:
1) Autobusy Mercedes Conecto, jazdiace v Nitre, nie sú žiadnme licenčné šmejdy. Medzi licenciou a montážnym závodom možno budeš schopný pochopiť rozdiel. Tie Conectá sa tam montujú pre CELÚ Európu.
2) Na Slovensku sa žiadne Passaty nemontujú, v Bratislave sa montujú Pola, Touaregy, Audi Q7 a čiastčne Porsche Cayenne a to pre CELÚ Európu a vo vynikajúcej kvalite.

Takže končím diskusiu, nebudem sa tu nadrapovať s niekým, kto tu šíri polopravdy až celolži.

Ale o chodeni "naslepo" si mohol len snivat.

A ty pises o com?Staci aby L21 zastavovala na vsetkych zastavkach po dialnicu a po zideni z nej,je tam kopec zastavok,ktore by mohla obsluzit,snad ti mam aj pisat ktore dopravak?A to uz nepisem o tom,ze kludne mohla ist cez Lamač...

Myslíš tú TEŽ, kde je skoro všade obmedzenie rýchlosti pod 40 km/h?
Re #87716 Ike: To je skôr parketa pre Zločineckú spololčnosť.
Re #87703 Jakub1: Keď už vymýšľať šotolinky, tak potom radšej predĺžiť 30, resp. 37 aspoň na Pribinovu. To by aspoň malo trochu zmysel.
Re #87775 KT8: Tuším je to 17ka. Ale aj tak je otázne, či sa tento tip linky vyplatí. Dobehne električku pred ňou a "expresnosti" je koniec.
Re #87810 premavac: Obchádzať Nový most cez Apollo, to myslíš vážne? ? A keď bývali zápchy na Patrónke, Lamačskej a v okolí tak to predpokladám, by si odporúčal obchádzať cez KV, alebo Malé Karpaty, že?
Re #87827 premavac: K tým expresom ti poviem jedno. Keby si býval tam, kde ja máš iný názor. Mne je najbližšou zastávkou busov zastávka Dubová. Cez víkend odtiaľ nemám priame spojenie so smerom Račko, Trnko, no okolo bez zastavenia chodí do toho smeru 21 a 63. Teda vďaka expresu mám cez víkend prestup navyše na Sokolskej, alebo okružnú jazdu cez Kramáre.
Re #87836 TeBeCe: Ale možno z nejakeho nelogického dôvodu, bude v zime v párny týždeň, v nedeľu, ktorá nebude dňom pred dňom školského vyučovania premávať spoj aj na obed. ?
Re #87837 premavac: Lebo vozy, náhradné dielce a pohonné látky stoja všade cca rovnako. ?
Re #87851 Amoral: A čo ak niekto cestuje len z centra? A takých ľudí je väčšina. ?
Re #87873 KT8: A ktorá MČ má možnosť priameho spojenia s centrom po paralelnej trase po dialnici? Alebo tam zriadime stále zastávky Čerpacia stanica a zastávky na ceste do DNV premeníme na stále, aby si bol spokojný? ?

Mirec1 ma pravdu, ale aby som ti ulahodil.

1.

http://www.imhd.sk/nr/index.php?w=3329302f30eff2212c24293a2f36ef1f&id=101

http://www.imhd.sk/nr/index.php?w=3329302f30eff2212c24293a2f36ef1f&id=102

No taketo licencne smejdy v BA fakt nechybaju a som zvedavy, ci su tak poruchove aj autobusy znacky Mercedes z Nemecka.Ano ano, teraz zacnes isto vsetkych presviedcat,ze ano...

2.Podobny rozdiel ako medzi dvoma autobusmy znacky Mercedes vyrobenymi v roznych podnikoch...Turecko/Nemecko

3.No Slovaci montuju napriklad VW,budu aj nove Škoda Octavie,montuju Citroen, Peugeot a tak.No a aby som nezabudol aj KIA,mimochodm jedno z prvych vozov co vyslo v Tepličke nad Váhom z fabriky hned pri svojej prvej jazde horelo...

Odpovedz si sám. Asi vieš odpovede na svoje otázky. Ja mám skúsenosti zo zahraničia a neviem, ktoré Mercedesy sa kde montujú a ani to radšej nechcem vedieť. Len nechcem zhorieť v žiadnom šmejde. Na druhej strane nie je jedno, aké šeredy jazdia po bratislavských uliciach.

Pištík, zase nerob múdreho a nevyjadruj sa tu radobyodborne k veciam, o ktorých evidentne nemáš ani šajnu.
1) Aký licenčný šmejd jazdí v Nitre?
2) Aký rozdiel je medzi Passatom vyrobeným pre východný a pre nemecký trh?
3) Čo montujú Slováci?

A ešte som zabudol, Mercedesy sú jednoznačne najkrajšie z celej ponuky skúšobných autobusov.
Pokiaľ ide o tie električky Porsche, pozrel som sa na iné obrázky, a v tom máš pravdu a Jano111 tiež, že sa hodia skôr na nejakú rýchlodráhu. Tie bratislavské skúšobné, pôvodne vyvinuté tuším pre Cagliari, sú naozaj estetickejšie.

No, skratka si chcel povedat, ze niesme tak bohati, aby sme kupovali SORky... ? Ale zasa prosim nezrovnavaj autobus Mercedes v Rime a ten licencny smejd co jazdi dakde v Nitre...to je ako zrovnavatPassata vyrobeneho pre vychodny trh a pre Nemecko...kvalitativne sakra velky rozdiel, naviac ked to montuju slovaci...
Na druhej strane si viem predstavit, ze v BA moze horiet vsetko, pokial nebude viacej penazi na udrzbu a pokial nevyhadzu flakacov a nekvalitnych pracovnikov...pokial sa bude dodrziavat pracovna disciplina ako inde v civilizovanom svete a uroven udrzby, ktora vsak nieje ovplyvnena len peniazmi ale aj ludmi ako takymi, tak sa da mozno ocakavat zlepsenie, pretoze jedna a ta ista praca za takych istych podmienok sa da vykonavat aj slusne a dobre, aj slendriansky, co na Slovensku je typicke...

Neviem, ci si az taky nechapavy, nechces to pochopit alebo si to zle pochopil...Bol to priklad,ked pisem o L59 snad nebudem pisat o Patronke...snazil som sa len popisat urcite vzdialenosti na tej ktorej linke.

V Ríme som dosť dlho žil a tam som Mercedesmi cestoval po meste a ani jeden Mercedes nikdy nehorel, ba ani Iveco. Pokiaľ ide o tvoje ďalšie otázky na mňa, technickými parametrami autobusov sa profesionálne nezaoberám, ale myslím si, že nie sme takí bohatí tu v BA, aby sme si mohli dovoliť kupovať lacné šmejdové autobusy, a potom dávať kopu peňazí za ich opravy. Dôsledok je, že lístky za MHD potom stúpajú a stúpajú a sú drahšie ako v Ríme. To ti garantujem. Stačí niekedy použiť aj sedliacky rozum a skúsenosť. Vieš, priateľu?