Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Nepriamo súvisiace, pri niektorých tých nových 14 TrM je tam nejako väčšmi "prešpekulovaný" kompresor, a napr. pri prejdení úsekov bez prúdu skoro zakaždým vyfukuje vzduch. Aký je zmysel toho? Môžeš laicky vysvetliť?

Ale no, to je co za poplasna sprava? Na imhd/KE sa pisu neoverene info, ze sa ma zrusit a Ty rovno, ze uz aj bola? Kym to nevyslovi niekto kompetentny, treba to brat s maximalnou rezervou!!!

Áno, v tomto príspevku som mal na mysli električkovú linku 11.

Na električenku, samozrejme. ?
Ja som ešte nemal to šťastie vôbec niekoho vidieť, že by v nočáku štikal. ?
Väčšinu roka ale cestujem v Brne a to prosím za 540 Kč,- na tri mesiace, kvalitnou dopravou cez deň, niečim čo sa dá aj nazývať nosný dopravný systém, na území celého mesta, IDS je samozrejmosťou, vozy moderné (ešte aj tie kačice vyzerajú slušne ? ), nehovoriac o prakticky dokonalom systéme nočnej dopravy, ktorá premáva od 22:30 do 5:30. Taký rozdiel jednoducho NEMôŽE byť len v absencii štátnej dotácie. ?

Myslim že existijú poctivci aspoň taký ako ja ktorý cestujú na električenku ? ?
Ak naozaj zvýšia cenu dvojnásobne, tak na nočáky budu stačiť tie dva mercedesy. SORY by zívali prázdnotou ?

A ako inak cestujes v noci?? ? Ete som nemal to stastie stiknut si v nocaku ?

Myslis standardnu L11?

A teda som zabudol dodať, že by som sa im ani nečudoval... ?

Jazdiť budú všetci ako doteraz - čiže načierno. ?

Aj včera večer pred ôsmou.

Tak, tak. Nebolo by od veci mať X5 v 5-minútovom intervale, aby každý druhý spoj nadväzoval na X11. Intervaly 6-10-3x15, resp. 6-10-3x20 dosť okrádajú o čas na prestupoch. (O tom, že by bolo v CP vyznačené, ktorý spoj X5 má prípoj a ktorý nie, sa neoddá ani snívať. Rozhodne by však mali byť vyznačené v CP prípoje N53 a N55 na linku N56, keďže sú raz tak a raz onak.)

Ja som na linke 11 videl včera (bohužiaľ) len jednu súpravu, ostatné boli K2S. Prvý raz po rokoch som zažil, že sa (bez mimoriadností v doprave) do 11-ky nedostali všetci cestujúci poobede v smere z mesta. (Samozrejme to isté aj ráno v smere do mesta, ale to sa dalo predpokladať.) Ľudia zareagovali bleskovo a dnes už boli električky voľnejšie - zato ranná zápcha áut pred Gaštaňákom narástla až po Černockého, čo sa inak stávalo iba pri nehodách.

Túto linku si pozoroval v rannej špičke?

Nemám dojem, že by moje oči videli X11 medzi Vinohradmi a vozovňou úplne prázdne. Veľa ľudí sa síce presúva peši, ale aj o bus je záujem, a to až taký, že dosť pasažierov stojí.

Asi tak.. Najprv nech si všetky vraky zoberú domov na záhradu a nahradia ich novými vozidlami a potom sa môžeme baviť o nejakých 40-60 Sk.. ?

Sóla??? Kedy si naposledy bol v Rači v čase rannej špičky? To Ti nestačí, že z pôvodnej prázdninovej kapacity zobrali tretinu? Tie kačice v 6-minútovom intervale sú tak-tak únosné. (Ja som cestoval do Rače včera o cca 19.50 a v kačici boli slušne zaplnené aj miesta na státie. Nie, že by sa ľudia tlačili, ale prílišný nadbytok miesta nebol.)

To kedy stihli zrušiť?

Snaha sa cení u školopovinných detičiek, firmy by sa mali správať profesionálne.