Discussion Forum › General Discussion

"Považujeme to za dostatočné záruky bezpečnosti týchto vozidiel a pravdepodobne v druhej polovici júla rozhodneme o ich návrate do prevádzky v rámci MHD v Bratislave" - hej, len pred tym si este musia oddychnut, lebo bez toho bolo rozhodovanie tazke.. KUA PRECO TO ESTE NIE JE NA CESTACH?

Nepriamo súvisiace, pri niektorých tých nových 14 TrM je tam nejako väčšmi "prešpekulovaný" kompresor, a napr. pri prejdení úsekov bez prúdu skoro zakaždým vyfukuje vzduch. Aký je zmysel toho? Môžeš laicky vysvetliť?

Ale no, to je co za poplasna sprava? Na imhd/KE sa pisu neoverene info, ze sa ma zrusit a Ty rovno, ze uz aj bola? Kym to nevyslovi niekto kompetentny, treba to brat s maximalnou rezervou!!!

Áno, v tomto príspevku som mal na mysli električkovú linku 11.

Na električenku, samozrejme. ?
Ja som ešte nemal to šťastie vôbec niekoho vidieť, že by v nočáku štikal. ?
Väčšinu roka ale cestujem v Brne a to prosím za 540 Kč,- na tri mesiace, kvalitnou dopravou cez deň, niečim čo sa dá aj nazývať nosný dopravný systém, na území celého mesta, IDS je samozrejmosťou, vozy moderné (ešte aj tie kačice vyzerajú slušne ? ), nehovoriac o prakticky dokonalom systéme nočnej dopravy, ktorá premáva od 22:30 do 5:30. Taký rozdiel jednoducho NEMôŽE byť len v absencii štátnej dotácie. ?

Myslim že existijú poctivci aspoň taký ako ja ktorý cestujú na električenku ? ?
Ak naozaj zvýšia cenu dvojnásobne, tak na nočáky budu stačiť tie dva mercedesy. SORY by zívali prázdnotou ?

A ako inak cestujes v noci?? ? Ete som nemal to stastie stiknut si v nocaku ?

Myslis standardnu L11?

A teda som zabudol dodať, že by som sa im ani nečudoval... ?

Jazdiť budú všetci ako doteraz - čiže načierno. ?

Aj včera večer pred ôsmou.

Tak, tak. Nebolo by od veci mať X5 v 5-minútovom intervale, aby každý druhý spoj nadväzoval na X11. Intervaly 6-10-3x15, resp. 6-10-3x20 dosť okrádajú o čas na prestupoch. (O tom, že by bolo v CP vyznačené, ktorý spoj X5 má prípoj a ktorý nie, sa neoddá ani snívať. Rozhodne by však mali byť vyznačené v CP prípoje N53 a N55 na linku N56, keďže sú raz tak a raz onak.)

Ja som na linke 11 videl včera (bohužiaľ) len jednu súpravu, ostatné boli K2S. Prvý raz po rokoch som zažil, že sa (bez mimoriadností v doprave) do 11-ky nedostali všetci cestujúci poobede v smere z mesta. (Samozrejme to isté aj ráno v smere do mesta, ale to sa dalo predpokladať.) Ľudia zareagovali bleskovo a dnes už boli električky voľnejšie - zato ranná zápcha áut pred Gaštaňákom narástla až po Černockého, čo sa inak stávalo iba pri nehodách.

Túto linku si pozoroval v rannej špičke?

Nemám dojem, že by moje oči videli X11 medzi Vinohradmi a vozovňou úplne prázdne. Veľa ľudí sa síce presúva peši, ale aj o bus je záujem, a to až taký, že dosť pasažierov stojí.

Asi tak.. Najprv nech si všetky vraky zoberú domov na záhradu a nahradia ich novými vozidlami a potom sa môžeme baviť o nejakých 40-60 Sk.. ?

Sóla??? Kedy si naposledy bol v Rači v čase rannej špičky? To Ti nestačí, že z pôvodnej prázdninovej kapacity zobrali tretinu? Tie kačice v 6-minútovom intervale sú tak-tak únosné. (Ja som cestoval do Rače včera o cca 19.50 a v kačici boli slušne zaplnené aj miesta na státie. Nie, že by sa ľudia tlačili, ale prílišný nadbytok miesta nebol.)

To kedy stihli zrušiť?