Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Celkom fajn navrh ? ( mozno este lepsi ako ten moj ) - urcite menej komlplikovanejsi , len nechapem tu tvoju L17 - preco je tam tolko variantov intervalov ( ci si sa len nevedel rozhodnut ? ň ? )
2.a pocital si aj z vlozenymi spojmi rano na L9 ???

1 : Dúbravka - tunel - Nám. SNP - Špitálska - Trnavské mýto - ŽST Nové Mesto, 2xT3, 8/8/8//15
2 : Zlaté piesky - Trnavské mýto - Vazovova - Hlavná stanica, 2xT3, 8/8/8//15
3 : Ružinov - Trnavské mýto - Špitálska - Nám. SNP - Obchodná - Račianske mýto - ŽST Vinohrady - Rača, 2xT3, 8/8/8//15
9 : Karlova Ves - tunel - Obchodná - Vazovova - Trnavské mýto - Ružinov, 2xT6A5, 8/8/8//15
11 : Rača - ŽST Vinohrady - Račianske mýto - Americké nám. - Špitálska - Nám.Ľ.Štúra, 2xT6A5, 8/8/8//15
12 : Dúbravka - nábrežie - Šafárikovo nám, 2xT3, 8/8/8//15
13 : Hlavná stanica - Obchodná - Nám. SNP - Nám.Ľ.Štúra, K2, 8/8/8//15
17 : Karlova Ves - nábrežie - Jesenského (obojsmerne) - Špitálska - Americké nám. - Račianske mýto - ŽST Vinohrady, K2, a)8/8/8//30, b)8/8/8//-, c)8/-/8//-

Re# 77495 SDX:
1. Na ZST NM pojde po 21.hodine L2 ,ktora bude este dalej pokracovat na ZP
2.Do KV v spickach 4,7,9,12 ( navyse v rannej spicke vlozene spoje na L9 ) - vytvoria interval cca 1,5 minuty - mimo spicky 4,9,12 -interval 2,5 minuty , vecer 7,5 minuty
3. Ruzinov L9 a L 15 vytvoria spolu 3,75 interval ( teraz je 4 )a vecer 7, 5 ( teraz je 10 )
4.Vajnorska L2,L4 tiez 3,75 interval , len vecer ciastosne zhorsenie (na 15 min v dosledku premavky uz len L2 )

Re #77487 S499.1023:
1. asi nevies pocitat , vsak Ruzinov bude mat vdaka L9 a L15 interval pocas pracovnych interval 3,75 minuty ( ranno este lepsi ) a vikend 6 minút
2. Vinohrady pocas spicky - 2,5 minuty , mimo nej 3,75 minuty a vikend 6 minut
3. A vozidla neries , to mam na haku , pre mna za mna nech je na L2 aj T3 - vsak sa potlacia ludia

Re #77497 _ERIC: Uved dovody ty mudrc ?

Pozri ja idem len do centra a prestupujem aj 2x. Takže myslím,že do centra by som sa mal dostať na väčšinu miest bez prestupu. Paradox je,že napr. ľudia z Rače sa dostanú v pohode priamo na stanicu, do Karlovky a Dúbravky bez prestupu a ešte aj do centra - Ochodná, Kamenné nám. Šafko. Ružinov, Karlovka a Dúbravka detto.

No však najväčším kritikom prestupovania si tu Ty. ?

Uf. Tak to je moc. Prosím ťa nemohol by si mi ho tu napísať?

Ja nemam nic proti prestupovaniu.. a moj navrh najdes ak sa prehrabes v historii.

Inak ja som sem prišiel už s x návrhmi na zmenenie linkovania električiek, ale vždy si tu niekto našiel na tom nejaké veci, že treba prestúpiť a prečo by mali mať ľudia odtiaľ a tam prestúpiť. Ale chcel by som vidieť aké zmeny linkovania električiek by si navrhol ty, tak aby sa mohol použiť kratší interval. Ok? ?
P.S. Neviem čo by sa stalo keby nebol priamy spoje z Rače do Dúbravky alebo Ružinova do Dúbravky v tom návrhu. Jednak to je dosť veľká vzdialenosť a jeden prestup na takej trase nikoh nezabije. Keď už ja môžem z Hrobákovej na Vazovou prestúpiť aj 2x čo je len do centra, tak im to určite neuškodí.

no už som bol sprdnutý,že je to total fekal off-topic takže nebudem o tom kecať ? len toľko, že hrať tak na gitare tak sa šťastím po... ? a o bicích ani nehovorím, to skrátka treba fest cvik. Vokály som skúšal, o dva dni som mal problém rozprávať.

Aj mne sa ten projekt paci, ale pokial ta elina bude mat prechody tak rychlodraha skoncila...

Mimochodom nezvazuje sa ze by sa voz 203 poslal spat do Bratislavy a zrekonstruoval (tak ako 38-ka)?

Preco by sme skoncili... Mne sa ten projekt dost lubi, len jednoducho je to zatial v roli urbanistickej studie. Mesto by malo zacat stavat elektricku skor ako oni, takze do projektu budu musiet zapracovat inu verziu. Ja som to len sem daval ako upozornenie, ze na to netreba zabudnut a treba upozorni,t ze planovana elektricka ma byt v inom variante ako je tam vizualizovana.

Akustické znečisťovanie životného prostredia. ?

Ako som uz povedal, povodne mi islo o centralizaciu novej hlavnej stanice.. a ako do mesta? no predsa MHD!

Re #77481 Ámos: A skoncili sme..

Re #77485 Petto: A na ZST Nove Mesto pojde po 21.00 co? Do KV v spickach 3 linky? Raca to iste.. A na Ruzinov a Vajnorsku si zabudol? Aspon jedna z radial potrebuje + 1 linku.. S tymto linkovanim nemozes chodit 15-minutovym intervalom ani vecer..

Re #77491 El Sergio: Pochop, ak sa tam daju prejazdy pre chodcov daju sa aj pre auta.. a neviem ci o tom nevies ale do Petrzalky nemaju chodit kacatka...

Aby si sa nedivil ? . Mimochodom v Brne nikde viac ako 60 aj tak nie je.

Tým ma môžeš jedine potešiť ? .

Vcera na TVBA ukazovali ako otvaraju novu vozovnu v Petrzalke. Spomenuli aj umyvarku ktora zvladne za den umyt 100 busov. V petrzke je ich vraj len 91? , takze maju aj rezervu ? Uz vidim ako su umyte kazdy den. Na zaver dodali, ze sa predpoklada kapacita vozovne az na 150 busov ? ktovie odkial tych 50 zoberu ..mozno v roku 2099 ich tam tolko bude ?

Prejazdy pre autá na trati určite nie sú, ale s tou rýchlosťou to nemôžem potvrdiť ani vyvrátiť. Ale mám pocit, že tie kačice čo tam jazdia, by viac ako tých 60 km/h asi ani nevytiahli... ?

no ked bude jeden tak bude aj druhy aj treti... nemozes mat na taku vystavbu len jeden prechod.A ja nehovorim, ze mesto nie je pre ludi.Ja len hovorim ze elektricka ma byt rychlodrazna a teda ak tam chcu mat bulvar tak bez elektricky ktora bude musiet ist pod alebo nad zemou.

Re #77488 El Sergio: Mam pocit, ze ak nemas trat uplne segregovanu, tak ti drazny urad nepovoli viac ako 60km/hod. (ale mozem sa mylit) Cize ak ti budu cez kolaje behat ludia a vtom pripade sa urcite najde aj zopar prejazdov pre auta tak elektricka NEBUDE jazdit 80km/hod.

Žiaľ, zrejme ťa sklamem. Ale niesom Dragan. ?