Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Nie. Východnejšia je Jiskrova a západnejšia je Račianske mýto (linka 11 krátko premávala po trase Národné divadlo - Legionárska - Račianske mýto - Šancová - Jiskrova - Legionárska - Národné divadlo).

Ale teraz by som to uz zrealizoval, to linkovanie je totiz celkom dobre

Však Ing. Polák vtedy povedal čosi v tom zmysle, že "Toto im len veľmi ťažko prejde - majú dosť čo robiť s prechodom na priestupnú tarifu a autobusmi!" ?

Manipulačku na Tolstého demontovali začiatkom marca 2000. Ak sa nemýlim, v tom čase bola už dlhodobo bez prúdu. Tá na Kollárku sa využívala väčšinou v prípade výluky. Montovali ju, tuším, v 92hom, alebo v 93ťom. Inak, na Zámockej a Zochovej sú ešte tiež dajaké "zvyšky" ☺

Pokial viem elektricky nezrealizovali preto ze sa "na tento rok planuje vela vyluk" alebo nieco take ?

No jasné! ☺ To je taký dobový čierny plánik z 99ho. Aj ja by som ho ešte kdesi mohol mať založený aj s trolejbusovým a autobusovým. S Ing. Polákom ktorý mi ho asi pred 8mi rokmi dal, sme sa na tom vtedy pekne pobavili ? Zrealizovali zmeny len pri trolejbusoch a pri autobusoch len čiatočne ?

Na mapke je uvedná aj druhá vetva, zrejme to bude podľa mapy Belehradská ulica.

To sa využívalo vtedy, keď ešte nebola dobudovaná trať cez Lovinského, Gaštanovu a ďalej hore na Kramáre? Alebo aj keď už tieto trate exsitovali? A ak aj vtedy, aký to malo v čase existencie tých tratí praktický význam?

Ja by som tam vybudoval jednosmernú potrubnú poštu smerom dole. Hore by sa cestujúci postavil pred veľký lievik, zamestnanec DPB by sa rozbehol, kopol ho do riti a cestujúci by rúrou preletel až dolu na Molecovu. Poslanci a magistrát by mali samozrejme prepravu zadarmo. ?

Trať z Malinovského (dnes Šancová) na Legionársku viedla Jiskrovou ulicou.

no predsa Stefanikova smer Prazska.

A kam chodil cez Tolstého?

Heh, toto sa mi podarilo vyhrabat - linkovanie elin planovane od roku 2000:

1 - Dúbravka - Karlova Ves - tunel - Obchodná - Hlavná stanica
2 - Dúbravka - Karlova Ves - nábrežie - Šafárikovo námestie - nábrežie - Karlova Ves - Dúbravka
3 - Rača - Vinohrady - Račianske mýto - Hlavná stanica
4 - Ružinov - Trnavské mýto - Krížna - Nám. Ľ. Štúra a naspäť
5 - Karlova Ves - nábrežie - Jesenského / Šafárikovo námestie - Račianske mýto - Vinohrady
6 - Nové Mesto - Vajnorská - Trnavské mýto - Krížna - Námestie SNP - Obchodná - Hlavná stanica
7 - Rača - Vinohrady - Račianske mýto - Náemstie SNP - Obchodná - Račianske mýto - ...
8 - Ružinov - Trnavské mýto - Vazovova - Hlavná stanica
9 - Ružinov - Trnavské mýto - Vazovova - Obchodná - tunel - Karlova Ves
10 - Zlaté piesky - Vajnorská - Trnavské mýto - Krížna - Jesenského - nábrežie - tunel
- Námestie SNP - Krížna - ...

Celkom by som to bral kym spustia trat do Petrzalky

vyjazd 212

Teraz by ma zaujímala ta otočka medzi Legionárskou a Šancovou... aj či po nej niečo premávalo (keď existovala len jeden rok).

Práveže 68 je dosť logické označenie, keďže obsluhuje výhradne oblasť 6 a 8.
Re #76975 Ámos: Podľa mňa by neikde na Holičskej nejaka manipulačná smyčka nezaškodila.
Re #76999 Solider: Manipulačná trať na Tolstého (medzi Palisádami - Hodťžovým nám.) bola pred pár rokmi demontovaná. Inak premávalo po nej niečo niekedy?

Tú otočku cez Kollárovo si dobre pamätám. Pamätám si aj, keď ju demontovali... a dosť by ma zaujímala aj tá trať cez ul. Mlynské Nivy...